Bumpstop בxj קרוב מידי לקפיץ

עוד מדידה שכדאי לעשות היא מבורג תושבת תחתונה לפנים לתושבת קפיץ אחורי בצד המנוגד ( אלכסון) או כל נקודה אחורית שקיימת סימטרית בחלק האחורי של הרכב.
גם ברכב חדש יהיה שוני אבל מידת השוני תצביע אם משהו עקום ממש...

אני מנחש שמעל 2-4 סמ זה יהיה חשוד לדעתי

ההבדל אמור להיות בממ ספורים.

אז ככה במבט חטוף בבוקר [כי לא היה לי זמן להתעמק] נראה כי הזרוע התחתונה הימנית יותר קדימה מהשמאלית
כלומר כיוונו אותה קדימה יותר לעומת השמאלית .
אני לא יודע אם זה כדי לפצות על משהו או טעות של המכוון פרונטים
בימים הקרובים אמצא זמן לשכב מתחת לרכב לעשות מדידות .
התושבות נראות ישרות מאוד ולא עקומות והרכב לא עבר תאונה .

אני אעדכן בהמשך , בכל מקרה נראה לי שאתחיל לברר על על מוטות עליונים מתכוונים ,
מישהו יודע האם הזמנה כזו מאיביי תעצר ויבקשו אישורים וכאלו ?

עידכון

היום מדדתי את האלכסונים, את התושבות בהצלבה והמידה זהה לחלוטין
אחר כך מדדתי את המרחק בין התושבות של הזרועות התחתונות ויצא שהצד הבעייתי רחוק בסנטימטר מהצד התקין
ורואים גם שהזיזו את המוט רדיוס הימני קדימה בעזרת הברגי כיוון , מכיוון שהמכוון פרונטים עשה את זה כנראה טעה במידות
בכל אופן נראה לי שחייב להחליף את המוטות למעלה לארוכים יותר כדי לפצות על זווית הסרן לאחר שהחלפתי את המוטות למטה לארוכים יותר
כנראה שעם הגבהה של 3.5 זה מספיק אבל אני הוספתי עוד אינץ של ספייסר מקדימה

עידכון

היום מדדתי את האלכסונים, את התושבות בהצלבה והמידה זהה לחלוטין
אחר כך מדדתי את המרחק בין התושבות של הזרועות התחתונות ויצא שהצד הבעייתי רחוק בסנטימטר מהצד התקין
ורואים גם שהזיזו את המוט רדיוס הימני קדימה בעזרת הברגי כיוון , מכיוון שהמכוון פרונטים עשה את זה כנראה טעה במידות
בכל אופן נראה לי שחייב להחליף את המוטות למעלה לארוכים יותר כדי לפצות על זווית הסרן לאחר שהחלפתי את המוטות למטה לארוכים יותר
כנראה שעם הגבהה של 3.5 זה מספיק אבל אני הוספתי עוד אינץ של ספייסר מקדימה

אני הייתי חוזר אליו ומכוון מחדש עם המכשיר והחיישנים שהוא שם על ארבעת הגלגלים.
לדעתי או שזה השתחרר או שזה בכוונה ככה.

האוטו נוסע ישר או שיש משיכה לצד מסויים?

נוסע ישר
בכל מקרה ברור שאחזור אליו

לא שמתי לב שציינת שיש לך ספייסר בנוסף.

אתה צריך לבצע התאמות לפי 4.5 ולא 3.5.
גם בפנהארד וגם בזרועות...
ובלי קשר הסרן צריך להיות סימטרי

זה שהוספת עוד ספייסר של אינץ' מסביר את המצב. אתה רוצה ארבע וחצי אינץ'? אתה צריך כבר זרועות מתכווננות. לא מספיק עליונה מתכווננת, גם תחתונה, אחרת לא בטוח שתצליח לכוון זוית קסטר נכונה וזה יותר חשוב מאשר שפשוף בקפיץ.

נמרוד הזרועות של ה3.5 והזרועותשל ה4.5 הם אותם זרועות (באורך)

הזרועות שיש לי לא מתכוונות אך צריכות להיות באורך המתאים ל4.5

ב4.5 משתמשים בזרועות מתכווננות, ואתה פותח אותם כמה מ"מ בשביל לכוון קסטר נכון מצד אחד ושלא יגע בקפיץ מצד שני. זה בדיוק מה שאתה מתמודד איתו.

נמרוד בקיט המקורי אין זרועות מתכוונות , אצלך זו תוספת

בקיט 4.5 הזרועות העליונות מתכווננות-
להלן אפילו המקט שלהן:
RE3780 Upper front Adjustable SF2 control arms, pair

התחתונות הן:
RE3700 Lower front fixed SF2 control arms, pair
לשני הקיטים ( 3.5 וכן 4.5)

נמרוד הזרועות של ה3.5 והזרועותשל ה4.5 הם אותם זרועות (באורך)

קצת באיחור אבל עדיף מאשר בכלל לא

אני מעדכן על פתרון הבעייה

נרכשו זרועות עליונות מתכווננות , הותקנו ועל הדרך גם הבושינגים שעל הסרן ,
בוצעו כיוונים חדשים , הזרועות העליונות נפתחו למידה 39.5
העבודה בוצעה ע"י גיא רפאל מפרוגיפ
הבעייה נפתרה והבמפסטופים ממורכזים בתוך הקפיץ

תודה לכולם על העזרה

אם יורשה:
איך התנהלה פעילות ההגבה?
הלכת לבעל מקצוע והוא שיחרר אותך ככה? עם באמפסטופים לא ממורכזים, סרן לא סימטרי ועם זרועות שלא מתאימות לסט-אפ כפי שהייצרן מגדיר?

אני מפספס משהו?

באמת לא בעוקצנות או ציניות, כמי שמהרהר בהגבהה של צ'ירוקי אני תוהה איך נכון להתנהל...

עומרי שלום

הרכב הוגבה עם קיט של רוביקון 3.5 אינץ שכלל רק זרועות תחתונות .
הקיט נקנה בארץ והורכב ע"י בעל מקצוע מקצועי מאוד
לאחר ההגבהה הלכתי לכיוון פרונט ושם כנראה הוא שינה את כיוון הזרעות התחתנות והזיז אותן קדימה קצת
לדבריו הדבר הכרחי , כבר אז הבמפסטופ היה קרוב לקפיץ אך לא נגע
אצלי ברכב לאחר ההגבהה החלק האחורי היה משמעותית גבוה מהקדמי באינץ אחד
והדבר הפריע לי מאוד בעיין , התקנתי ספייסר של אינץ והרכב התיישר אבל אז הבמפסטופ היה צמוד לקפיץ
ואפילו נגע במקרים מסויימים

טיפ שלי
לך על הקיט הזה , ממליץ בחום
שדרג במעמד הקניה לזרועות מתכווננות והוסף זרועות למעלה
בהצלחה

ראשית תודה!

למה הרכב היה יותר גבוה מאחורה? לא קראתי משהו כזה בפורומים בחול.. אולי פספסתי...

מה התקנת? Super-Flex או Super-Ride ?

אין לי תשובה טובה
הותקנו קלינים אבל זה לא נתן תוספת רצינית לגובה

אני התקנתי SUPER FLEX

עמרי, ברכב ישן הקפיצים כבר לא מה שהיו והרכב לא מפולס.
מדי זמן מפלסים אותו עם ספיסרים.

לגבי התהליך הקודם, באמפ סטופ מעט בזווית אינו תקלה מהותית כל זמן שזה לא מפריע ו/או מרעיש