Printable View
הדיעה שלי היא ששלדה צובעים כל כמה זמן. לכן רצוי להשקיע בניקוי טוב ובצבע איכותי אבל לא ל"התאבד" כלכלית על זה. אני ניקיתי כמה יסודי שיכולתי, צבעתי 2-3 שכבות של יסוד עתיר אבץ ומעל זה 2-3 שכבות של dtm של נירלט. לא יודע לומר לך מה קורה לאורך זמן כי השלדה כבר לא ברשותי.
אתם מכירים צבע שעמיד בגירוד סלע או אבן שעפה מהגלגל בעשרות קמ״ש?
אם כן. זה הצבע הנכון.
אם לא. אז מה שמיכה כתב.
למי שעוד לא ניסה .
אפוקסי . ייוצר שכבה עבה מאוד הרבה יותר מכל צבע רגיל ,חזקה ועמידה במקות וקילוף.
הבעייה היחידה לא עמיד uv לכן מומלץ ליישם שכבה של עליון פוליאורתני דו רכיבי . כעליון.
נירלט אפוקסיכל או טמבור , עליון נירלט אוניספיד או טמבור תמגלס .
הרגע מתקרב.
ככל הנראה ירדתי מהתזת חול.
עכשיו נשאלת השאלה באיזה צבע צובעים ומהו תהליך היישום.
השלדה צבועה ביסוד מהמפעל, עליו צבע מקורי של סוזוקי: בחלק מהמקומות נראה כמו צבע רגיל (צינורות רוחב) ובחלק נראה כמו זפת (חלק אחורי של השלדה בעיקר).
על כל זה יש צבע שחור שמישהו צבע מתישהו והוא מתקלף ברוב המקומות (הצבע המקורי מתחתיו מחזיק איתן).
איך אני מוודא שלא קורה לי מה שקרה לצבע השחור? מלבד נקיון טוב בגרניק ואחר כך מסיר שומנים (יש לי משהו חזק ותעשייתי)?
צריך לשייף קצת? יש חומר מקשר אולי?
בכל מקרה אני רוצה את השלדה בשחור ולא בצבע הנוכחי שלה.
אם אתה יכול לחכות עוד כמה חודשים אולי אוכל לעזור לך עם הניקוי חול. קניתי מערכת מים בלחץ גבוה שאמורה להגיע מארה"ב תוך חודש. הרעיון הוא לחבר אליה מערכת התזת חול להתזת חול ברטוב. עבודה שאתה יכול לעשות לבד אצלי אם תרצה.
עמרי , בוקר טוב .
כנס לשירשור שלי על שיפוץ הסיקס שנת 1990 אשר באתר CJ CLUB פורום סיפורי ג'יפים .
צבעתי את הבודי ( תחתית ופנים האמבטיה ) בחומר בשם : ROAD WARRIOR , זהו חומר אפוקסי קשה אשר עמיד מאוד לשחיקה ופגיעות אבנים .
הצביעה נעשתה עם אקדח התזה - דיזה 1.8 לחץ אויר רגיל . ההמלצה של היבואן הייתה עם רולר ( לא ניתן ליישם בהתזה ) , המלצה בפורומים בעולם הייתה - עם דיזה 2.5 לפחות ולחץ נמוך ( 40PSI ) , ניסיתי הכל ולבסוף מה שהצליח הייתה הדרך שלי .
אתה מוזמן לבקר ולהתרשם ( את הכתובת אתה מכיר ) , יש הרבה חידושים - הדה שבו סיימתי פחחות , הסיקס עם בודי שנבנה מחדש , וגם הטנדר עובר בימים אלו מקצה שיפורים ( צביעה מחדש ) .
כמו כן גם עם השלדה של הסיקס הייתה לי אותה הדילמה , לבסוף ניקיתי אותה ( עם דיסק סקוץ' שחור ) עד היסוד וצבעתי שלוש שכבות יסוד אפוקסי של נירלט (HB55 ) ועליו צבע תואם ליסוד .
אילן
ליבואן יש יותר ממוצר אחד?ציטוט:
נכתב במקור על ידי יונימוג אדום
קניתי ממנו את החומר, ובהוראות שימוש של היצרן מצויין אפשרויות יישום ע״י לחץ אויר או רולר.
יישמתי בארגז של הטנדר לפני כמה שנים עם לחץ אויר.
היה די פשוט מרגע שסיימתי את כיסוי כל מה שלא רציפי שהחומר ייגע בו.
זה חומר מאד דביק, ומאד קשה להסרה.
+על העמידות.
אוקי. ישבתי וקראתי עכשיו את כל השרשור שלך! נראה מדהים!!!ציטוט:
נכתב במקור על ידי יונימוג אדום
אני אצטרך את ההמלצה שלך על הפחח. מתכוון לעשות את אותו תהליך עם הבודי של הטנדר (ניקוי תחתית של הקבינה, ארגז וכנפיים קדמיות, יסוד, בוסטיק וזפת).
אדבר איתך שוב על השלדה. עדיין לא מצליח לקבל החלטה בנושא. צפה לטלפון בקרוב
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
דיברתי עם היבואן של road warrior. יש להם כמה ערכות אחרונות במלאי ולא מביאים יותר. האתר של היצרן לא קיים יותר. יש בערוץ שלו ביו טיוב סרטונים נחמדים והדרכות לשימוש בחומרים שלהם. בגדול הם חוזרים ואומרים שניקוי המשטח זה החלק הכי חשוב, וכשמתיזים את הספריי עדיף שכבות דקות ואחידות. די טרוויאלי .
בכל אופן, היצרן ממליץ להשתמש בחומר לאמבטיות של טנדרים בלבד בגלל עמידות ה UV שלו. הוא לא ממליץ להשתמש על בודי של הרכב מבחוץ או מבפנים, וכנ"ל לא ממליץ להשתמש על שלדות רכבים.
הנקודה הכי חשובה שעלתה בשיחה איתו היא שבשום מקום לא כתוב שהחומר עמיד לחום גבוה ככה שמבחינתי זה לא מתאים לקיר האש/חלק קדמי של השלדה או תחתית הבודי באזור גשר הגיר.
מחפש המלצה אחרת לחומר מתאים לצביעת השלדה והמלצה לזפת (עדיף עם יכולות בידוד חום ורעשים) לצביעת תחתית הבודי ורצפת הקבינה.
אחרי התייעצויות רבות ולאחר ששוב קראתי את השרשור הזה, זו ההחלטה:
1. לנקות את השלדה עם גרניק וסבון משאריות שומנים, צבע רופף ושאר מזיקים.
2. לאחר מכן ניקוי מקומי בהתזת חול של כמה חלודות שטחיות, יישום מקומי של גילוון קר בספריי ולאחריו צבע יסוד (הכל מקומי על חלודות).
3. ניקוי עם מסיר שומנים של כלל השלדה.
4. זפת/צבע סופי על השלדה.
יש החלטה עם איזו שלדה אתה הולך? תן כמה שעות ותוודא שהיא ישרה פלס
יש החלטה. והיא אכן ישרה (ראה שרשור מקביל על מציאת עיוותים בשלדה).
נקווה שלא יהיו הפתעות כשאתחיל לנקות אותה. בפרויקט כזה הכל יכול לקרות.
היי אימרי,
מקווה לא לבלבל אותך שוב, ישנם 2 מקומות שיכולים אולי לעזור לך:
1. תעשיות רכב נצרת - יש להם גם ניקוי חול וגם אמבטיה לטבילה באבץ. הם עושים עבודות פרטיות לרבות צביעה לאחר מיכן
2. יש בחור בבית שערים שעושה ניקוי חול עדין ומוקפד (עשה לי עבודה ). בחור בשם דני. נחמד ואמין. והוא עושה כלים חקלאים
ואף עושה עבודות בקבלנות משנה לסדנאות שונות.
בהמשך לכל מה שרשמו חברי, ולאחר גם בדיקות בנושא, גם אני מאמין בשיוף טוב (אם אפשר התזת חול או ניקוי SODA BLAST )
ולאחר מיכן 2 שכבות ייסוד + 2 מכבות צבע עליונות.
בהנחה שאתה לא נכנס עם הרכב לים, או להרבה שלוליות ובוץ כתחביב (וללא ניקוי יש לציין) השלדה תחזיק לשנים רבות.
בהצלחה