Printable View
כן, אני שואל ברצינות.
כי החוק בישראל יודע לנשוך טוב מאוד - אבל רק את הקטנים והחלשים ואת אלה ששומרים עליו. לא את העבריינים הגדולים.
אם זה לא חוקי, כל מפעילי עגלות האוכל הללו כבר מזמן היו חווים ביקורים של פקחים/שוטרים ושאר קלגסים במדים שחורים/כחולים מטעם המדינה שהיו מפנים אותם, לא כך?...
ובכל זאת הם ממשיכים לעבוד (ואני אגב - לגמרי בעדם).
יש לא מעט שמתחככים בעולם התחתון. יש כאלה שכן סופגים צווי פינוי והריסה (היה אחד מול נתב"ג עד לא מזמן, מול איירפורט סיטי).
וכמו שאמרתי, יש מקומות ספציפיים שהרשות המוניציפאלית מאפשרת עם סייגים מפה ועד כוש.
לצורך ההמחשה - בת"א זה אסור באופן גורף תחת ההגדרה שהצגתי מעלה, "רוכלות".
נכון לשנת 2013-2014, יש היתר לחמישה (5) רכבים לממכר גלידה, בלבד. וכמובן שהמכרז הזה כבר תפוס.
כל השאר, ממתין לבג"ץ.
הבעיה היא, כאמור, שזה לא ברמת מדינה כי המדינה התנערה מלקחת על זה אחריות והורידה את זה לרמת הרשות המקומית, ואולי זה דווקא בסדר כי אז אפשר להגמיש את זה באיזורים מסויימים.
זה לא קשור למשרד התחבורה (שינוי מבנה?), לא משרד הבריאות (תברואה, פיקוח על איכות החומרים? ) ולא שום דבר אחר. פשוט מאד - העיריה רוצה, יש לך אישור, היא לא רוצה - אין לך אישור וכרגע אף עיריה לא רוצה ואני אשמח אם מישהו יבוא ויתקן את זה. בין האישורים האלה ועד שתבנה רכב וכד'.... כנראה שתהיה רכבת לאילת קודם.
האמת שאני חושב בכיוון של קמפר אבל משהו בטוב טעם. בינתיים אני בודק כל מיני אופציות
בכל מקרה המידות הם 8 על 2.5 גובה 2.2 כולל קבינה כפולה 6מקומות ישיבה
- - - Updated - - -
זה חלק מהעבודה שלי מכרזים משרדי ממשלה וכדומה לפעמים מציאות ולפעמים נפילות:cool:ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
* תבנה מזה ניידת שידור לטלביזיה ותשכיר.
* תצבע כמו ברינקס ותשדוד בנקים [emoji1]
כמה שזה רכב מכוער אבל מלא אופי
חומר למחשבה;)ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
שאלת תם
נדרש רישיון ג' לזה?
כמה זה שוקל?
אני הייתי עושה ממנו קראוון מפנק..
הK30 לא כזה כבד כמו שהוא נראה, כמעט כולו מאלומניום ושוקל 8000 פאונד, להשואה הראם שלי(3רבעי טון קמינס 4X4) שוקל 7300
ולפני שמישהו ישאל, פאונד זה 0.453592 ק'ג.
לפי מה שאתה אומר זה רישיון ב'..
דבל ג'אנט מאחור....רשיון ג'.
3500kg=7716.18 lbציטוט:
נכתב במקור על ידי ofer2310
ו8000 זה יותר מ7700....לא?
למבןגרים מותר עד 4 טון
אז למה לא כתוב את זה בתקן?
דרגה B
סוג רישיון: רכב מנועי במשקל כולל מותר עד 3,500 ק"ג, רשאי להסיע עד 8 נוסעים פרט לנהג, גם כאשר גורר גרור במשקל עד 1500 ק"ג
גיל מינימלי למבחן עיוני - 16.5
גיל מינימלי למבחן מעשי - 16 שנים ו-9 חודשים
גיל מינימלי ללימוד - 16.5
גיל מינימלי לקבלת רישיון - 16 שנים ו-9 חודשים
מס' שיעורים מינימלי - 28
תנאים לקבלת הרישיון
בקשה לרישיון נהיגה חדש (רש"ל 18) עם תצלום המבקש, חתום ומאושר ע"י רופא משפחה ובדיקת ראייה
חדות ראיה: 6/12 בעין אחת לפחות, שדה ראייה בקו אופקי לא גרוע מ-120 מעלות בשתי העיניים יחד. רשאי להסתייע במשקפיים או עדשות מגע.
רשאי לנהוג גם
ברכב האמור בתקנה 179 למעט טרקטור ומלגזה
באמבולנס, ברכב כיבוי שריפות, ברכב בטחון במשקל כולל מותר עד 3,500 ק"ג (בהיתר לפי תקנה 190)
בטרקטור משא
במלגזה בכושר נשיאה עד 20 טון - חייב בהדרכה + מבחן והיתר
מתאים לסוגי רכב: N1 + M1 + O1
הערות
נהג חדש צעיר יקבל היתר נהיגה לתקופה של שישה חודשים בהגבלת "חייב ליווי"
רישיון נהיגה לרכב פרטי ניתן בהגבלת נהג חדש
וחוץ מזה ה3500 ק'ג זה משקל כולל ה8000 פאונד זה משקל עצמי.
דרגה B - רישיון לרכב פרטי-מסחרי עד 3.5 טון ועד 8 נוסעים בנוסף לנהג (מי שהוציא רישיון מדרגה זו לפני 1 בינואר 2007 רשאי לנהוג ברכב עד 4 טון, בישראל בלבד)
מה שבועז אמר. שינו את המשקלים המותרים לפני כמה שנים (2007), מי שיש לו רשיון לפני התאריך הזה יכול לנהוג ברכב עד 4 טון, כל האחרים 3.5.
בכל מקרה, בשביל לקחת רכב כזה שמוגדר מסחרי ולהפוך אותו לרכב שמוגדר מגורים, יש צורך בשינוי מבנה (יען שינוי רישוי) ואישורים מסויימים וכמובן הכנה של הרכב לכך. הפרדות, מחיצות ועוד. יש על כך פירוט רב בפורום אצלנו פה וגם בפורום בפייסבוק, יש כאן כמה אנשים שמבינים עניין בתחום הזה ובקבוצת הפייסבוק יש כמה דוגמאות מדהימות של אנשים שבנו כאן בארץ רכבים יפים מאד לנהיגה ומגורים. עכשיו רק נשאר שתהיה תשתית אמיתית לכך בארץ, במחיר שפוי... את חוף הקשתות למשל, סגרו כבר...
אין קשר בין דבל ג'נט לרשיון ג', האמר לדוגמה הוא עם גנ'ט בודד ודורש רשיון ג'.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmulikbg
יש איזה מיני משאית של קיא נראה לי עם דבל ג'נט ורשיון ב'.
(וזה בכלל C1 וC2 , ג' ו ב' כבר לא קיימים)
בישראל מדברים עברית! אז זה ג' וב'. :)
רציתי לענות משהו מתחכם אבל ראיתי שכבר הבנת את"הטעות".....ציטוט:
נכתב במקור על ידי tzagi
לי ברישיון מופיע עד 4 טון
אז בשורה תחתונה הרכב הזה רישיון ב או ג?
מעניין כמה שנים זה עוד ישאר, לפני המעבר ללעז זה בכלל היה סוג 2 וסוג 3 , א ב ג היה לאופנועים. בעבר זה היה לרכב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
לגבי הרכב, אם היה ספורט מוטורי בארץ, היה יכול להיות רכב לוווי מגניב, עם סדנה ניידת.
אומי,ציטוט:
נכתב במקור על ידי אומי5
הקשר של הדאבל ג'אנט הוא למשקל הרכב. אף אחד לא ירכיב דאבל ג'אנט לרכב במשקל נמוך מ - 4000 ק"ג להערכתי.
אגב, ההאמר שדורש רשיון ג' הוא רק בצבא, לא?
יונדאי H100 דאבל ג'אנט שוקל הרבה פחות מ4 טון וננהג ע"י רשיון ב'.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmulikbg