לא משנה אוטומטי או ידני.
אם לא מכבים ESP, גם רנגלר ולנדקרוזר לא זזים בדיונה....
את הכפתור מזהים לפי הציור של מכונית מחליקה והכיתוב OFF מתחתיו.
זה כל הסיפור ידידי.
Printable View
לא משנה אוטומטי או ידני.
אם לא מכבים ESP, גם רנגלר ולנדקרוזר לא זזים בדיונה....
את הכפתור מזהים לפי הציור של מכונית מחליקה והכיתוב OFF מתחתיו.
זה כל הסיפור ידידי.
צודק ברכב שטח אמיתי ה ESP נכבה בהילוך נמוך, מערכות המשיכה עובדות ועוזרות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
אני מציע למי ששוקל רכב עם גיר רציף לעשות סיבוב ארוך ובעליות ארוכות, לדעתי גיר רציף זה אחת ההמצאות שמקומה בפח הזבל של עולם הרכב.
כעיקרון אתה צודק. אבל זה משהו שאפשר לומר על כל גיר שהוא לא ידני.....ציטוט:
נכתב במקור על ידי IlanHadar
הבעיה העיקרית של גירים רציפים ברכבי שטח - כל מאמץ מתמשך מוביל להתחממות שיכולה להגיע לאבדן כושר תנועה עד שמתקרר. נתקלתי בזה במיצובישי אאוטלנדר, בג'יפ קומפאס/פטריוט, בניסאן קשקאי ועוד.
אבל הגיר הרציף של סובארו דווקא בסדר. לא שאני משתגע עליו, אבל לא נתקלתי בשום התחממויות כמו בגירים הרציפים הישנים יותר, גם בעבודה קשה בשטח טכני (אני מעביר הדרכות נהיגת שטח ללקוחות סובארו חדשות) וגם לא שמעתי על בעיות אמינות בגירים האלה.
- - - Updated - - -
ציטוט:
נכתב במקור על ידי IlanHadar
ESP נכבה לבד כשמשלבים Low, אבל רכבי שטח עם מנועים חזקים נוסעים בדיונות הרבה פעמים גם ב-High, ואז צריך לכבות לבד את ה-ESP, אחרת האוטו לא ייסע. פשוט כך.
דרור נו באמת
נראה לך זאני לא יודע איך נראה הכפתור הזה?
בכל רכב שאני עולה קודם כל אני מחפש אותו
ואצלי בקיה הוא מבוטל כמעט קבוע
וזה כי האינסטינקטים החדים שפיתחת במהלך שנותיך כנהג ראלי בסבב הwrc ישרתו אותך טוב יותר מהמערכת כאשר יגיע הזמן לוודא שאינך הורג את עצמך או אחרים?ציטוט:
נכתב במקור על ידי סופת המדבר
Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
יש לXV בקרת שיוט?
[COLOR="silver"][SIZE=1]- - - Updated -
- - - Updated - - -
בדיוק...
והלוואי שהיא היתה מתבטלת ב100%
בדגם המפואר כן.
בידני (שלמיטב ידיעתי נמכר רק בגרסה אחת בארץ) לא.
Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
אתה מדבר על הדגם 1.6 המפואר או ה2.0
אין 1.6 "מפואר". זה דגם כניסה מוזל.
2.0 יש רגיל ומאובזר.
ומי שמכבה ESP בנסיעה על כביש ציבורי הוא חסר אחריות. לדעתי.
יש גם 2.0 ידני
Sent from my Ass
אני מתכוון אם יש אפשרות להוסיף ל1.6 האוטומט "נהג אוטומט"
ודרור תאמין לי שאני מכבה אותו רק במצבים שיש סיבה
לא בארץ. נכון ללפני חודש וקצת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asypeer
Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
מה זה" מצבים שיש סיבה"?ציטוט:
נכתב במקור על ידי סופת המדבר
ואיך זה מתיישב עם "אצלי בקיה הוא מכובה כמעט קבוע" מלפני כמה תגובות?
Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
אני אישית מכיר מישהו שנוסע עם הרכב הנ״ל, למעלה משנה. עוד לפני שהביאו את ה1.6 הידני לדעתי. ממה שזכור לי הוא אמר לי שמדובר בהזמנה מיוחדת מהיבואן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי OFF-RoaD
Sent from my Ass
טוב, הזמנות מיוחדות או יבוא אישי אולי יש. אבל לא ביבוא סדיר, ולאור העובדה שהבחור פה מדבר על ליסינג...
Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
רק בשביל לחדד - היבואן הציע את ה2.0 ידני ולא רק בהזמנות מיוחדות. כנראה שהרבה קופצים על הרכב הזה לא היו (150K ש״ח לעומת 155 לאוטומט..)
Sent from my Ass
אני אכן מדבר על רכב מהעבודה
אבל אצלנו לא לוקחים ליסינג אלא קונים את הרכבים
אז ככה שהרמת גימור או התוספות יהיו לפי מה שהקצין רכב שלי יבקש
השאלה אם זה משהו שיהיה אפשרי לבקש כתוספת
כי 70 אלף ק.מ בשנה שלפחות חצי מהם על כביש שש
אני לא מוכן לחזור לרכב בלי בקרת שיוט
אשמח ללמוד באיזה מצבים בכביש הציבורי יש סיבה לכבות בקרת יציבות (ESP) ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי סופת המדבר
רענן
ולאייל- מסובארו
ההיתי מאד שמח לעשות איזה נסיעת מבחן אולי (ואני מקווה ש..)כל מה שאני חושב על הרכב הזה ישתנה (מבחינת סחיבה)
כמובן בלי שום התחייבות ממני כי כאמור זה רכב של העבודה אז אני לא יכול להחליט אם לרכוש אחד ומתי
אבל מה שכן כשיבוא זמני להחליף אני ילחץ יותר על הקצין רכב לגבי הרכב הזה
וכמובן שאם אני ''יהנה'' מהנסיעת מבחן זה רכב שאני אשמח לקבל במקום פרייבט.
עניתי לך, דבר איתי