אכן את הכבל כנראה אשמור לכננת ולחיבורי מינוסים , אבל גם בחיבור עם כבל של 4-8 ממ"ר
צריך נעלי כבל רצינים , עד כמה משמעותי לעשות "קיצוץ" לכבל בחיבור לנעל כבל ?
קראתי קצת שבמערכות סטריאו רציניות אפשרי לעשות את הקיצוץ ושזה לא מזיק כי זה קרוב לצרכן
Printable View
אכן את הכבל כנראה אשמור לכננת ולחיבורי מינוסים , אבל גם בחיבור עם כבל של 4-8 ממ"ר
צריך נעלי כבל רצינים , עד כמה משמעותי לעשות "קיצוץ" לכבל בחיבור לנעל כבל ?
קראתי קצת שבמערכות סטריאו רציניות אפשרי לעשות את הקיצוץ ושזה לא מזיק כי זה קרוב לצרכן
מה זה קיצוץ?
Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk
לוותר על חלק מהחוט קרוב לנעל כבל
טוב. אני עדיין לא מבין את זה בהקשר של הרכב שלך.
אולי תצלם את הנקודות שאליהן אתה רוצה להתחבר?
Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk
הוא מתכוון שעובי המוליך גדול מקוטר פתח נעל הכבל ועל כן הוא שוקל להוריד/לחתוך מספר "שערות" מהקצה.
בהספקים נמוכים 2-3 אמפר - כשאני גם ככה משתמש בקוטר כבל גדול מהנדרש ואני מייצר דגם הנדסי לעיתים אני חוטא בזה...
הונטות של מונדאו צורכות 40 אמפר כזוג ובמהירות הגבוהה, ישנו פיק רגעי גבוה יותר בזמן תחילת הסיבוב. אצלי כבלים 4 ממ עושים עבודה טובה.
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
בכתבה שלי תמצא טבלה חתך חוט/זרם (בדיבות אסף קציר) http://www.jeepolog.com/forums/conte...90%D7%A8%D7%94
אני רכשתי כבלים לפי מטר באלק' הר ציון בת"א, יש מבחר צבעים.