קצת מוזר שבמתח גבוהה יותר הזרם ירד , בד"כ ההספק המקסימלי של המודולים האלה מתקבל במתח המקסימלי
מה שתואם למתח המקסימלי של 36V
Printable View
בהגדרה הם אולי יותר ממוקדים מההצפה הנפוצים...
אבל בפועל הם רחוקים מלקרוא להם ספוטים...
הם לא חודרים לעומק וממש לא ממוקדים כמו ספוט איכותי.
פשוט טיפה פחות פיזור מאלו שמוגדרים כפלוד..
אז איזה ספוטים מומלצים הם באמת ספוטים ?
עברה בי מחשבה לשים כאלה אם יש בגודל מתאים במקום האורות ערפל שבטמבון לנד קרוזר.
[emoji41]
לא חסר.... רק פתח את הארנק ותתחיל לסייר באתרים של חברות נחשבות בתחום
מhella ועד rigid industries
ואם את בכל זאת רוצה להישאר עם הסיניים...
בהשוואות שעשיתי בין ההלה הלוגן שיש לי על הרכב... לכל מיני סיניים בהספק 27...30...48... וואט.
היחידים שנתנו מרחק תאורה המתקרב להלה הפרימיטיבי היו אלה שההספק המוצהר שלהם 60וואט.
הם היו נהדרים למעם האמת גם שילבו מרחק תאורה מספק מאוד לנסיעה מהירה...
לא חסר.... רק פתח את הארנק ותתחיל לסייר באתרים של חברות נחשבות בתחום
מhella ועד rigid industries
ואם את בכל זאת רוצה להישאר עם הסיניים...
בהשוואות שעשיתי בין ההלה הלוגן שיש לי על הרכב... לכל מיני סיניים בהספק 27...30...48... וואט.
היחידים שנתנו מרחק תאורה המתקרב להלה הפרימיטיבי היו אלה שההספק המוצהר שלהם 60וואט.
הם היו נהדרים! גם שילבו מרחק תאורה מספק מאוד לנסיעה מהירה כמעט כמו ההלה אך נתנו פיזור משמעותית לעומת ההלה. שדוווקא כן מוסיף לנסיעה בקצב סביר / טיול...
אני הורדתי זוג hella 55w, והרכבתו במקומם זוג לדים סינים של 51w, באותו קוטר, שמוגדרים ״ספוט״.
הם זהים חיצונית לפנסי מותג של איירונמן ו-ARB, שעולים כמעט פי-4.
בהחלפה השארתי אחד מכל סוג להשוואה.
ה-hella הרבה יותר ממוקדים באותו הטווח, וכל העוצמה שלם ממוקדת בעיגול בקוטר של כשני מטר כ״א, אבל הלדים נותנים בכללי הרבה יותר אור והרבה יותר יעילים בכל מצב.
תאורת ״ספוט״ גורמת לראיית צינור בלילה, ולא משפרת באמת את התמונה הכללית.
הלדים, גם אלו שמוגדרים ״ספוט״, מאירים את כל הנתיב וגם שוליים, וזה יתרון גדול.
דורון, תן לינק לפנסים.
מה בסוף ? הותקנו ?
מה שיש אצלי דיי מבעס אותי ....
https://www.youtube.com/watch?v=lMYEGBtD31Q