Printable View
ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmulikbg
איציק תודה רבה על העזרה נראה שאתה צודק והבעיה היא במערכת הabs. תוכל להסביר לי שלב אחר שלב מה ביכולתי לעשות לבד ( אולי פשוט אפילו לנתק אותה לחלוטין) מבלי ללכת למוסכניק ( אני לא סומך עליהם עד כה הם עשו לי יותר נזקים מלהועיל) בהתחשב בזה שאין לי ידע מכני גבוה ואני לא מבין איפה כל חלק נמצא ואיך הוא נקרא.. לעומת זו יש לי ידיים טובות וכלי עבודה לרשותי..ציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH
בתודה מראש!
הבנתי.
קיבלת מאיציק ובועז גם קישורים וגם נקודות חשובות לבדיקה.
מאחר ואתה לא מכונאי, ומדובר במערכת הבלמים ברכב שלדבריך עמוס בקמפר, אני חושב
שאתה חייב למצוא בעל מקצוע אמיתי שימצא פתרון לבעיה.
אל תתעסק עם בלמים.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Gilad Nir
שוב, בלמים זה לא עסק ללמוד עליו מכונאות.
יש לי חשד שאתה הולך למכונאים זולים ומקבל תשובות בהתאם.
רק בשביל לתת לך רפרנס לאבחנות שאתה מקבל ולמצב האוטו, תעלה תמונה של משאבת הבלם המרכזית, כמו שמופיעה בסרטון ששמתי פה למעלה.
ה abs אמור להיות לצידה, מעין קופסה שחורה עם חיבורי חשמל
וואלה ! השנה 1993 ויש אין ABS צילצל לי מוכר ....
http://www.jeepolog.com/forums/showt...l=1#post475759
זה היה ייחודי לויטרה שיובאה מארה"ב נקראת סיידקיק ונראית העתק אחד לאחד לויטרה מיפן .
אבל בכול זאת האמריקאים הוסיפו לבלימת הסרן האחורי ABS פרמטיבי .
למיטב זכרוני הוא שלט על הקו לחץ לאחור לפני הפיצול לכול גלגל .
כלומר רטט לזוג גלגלי הסרן האחורי (לא לכול גלגל בנפרד כמו שאנחנו מכירים בד"כ).
לפותח השרשור,
חפש חיישן על הבקאקס או הטרנספר באזור כניסה / יציאה לדרייבשאפט.
רענן