Printable View
היות שיש קדם אופן, הגלגלים נוטים להתבדר. כינוס האופנים, יבטיח כי בזמן נסיעה למרות שהחישוק מכונס, הסוליה "תברח" החוצה ותהיה ישרה עם קו התנועה. זה די פשוט, הסוליה לא עוקבת לחלוטין אחר בחישוק. לכן, עודף כינוס "דורך" את הסוליות כלפי מרכז הרכב, ומאפשר היגוי מדוייק יותר - כמובן על חשבון בלאי צמיגים. צמיגים מבודרים רו ישרים, נוטים לשחק אל החישוק יותר, ולהעביר תחושות מעורפלות לנהג, כאשר בכל שינוי קל בכיוון ההתקדמות הרכב "ידלג" מצמיג קדמי אחד אל השני.ציטוט:
נכתב במקור על ידי עירא
על קצה המזלג.
קיד.
התצורה השלישית נשמעת מעניינת. אפשר לקבל פרטים נוספים (על הביצוע כמובן)? האם ניתן לביצוע באמצעים בייתים או שצריך לגשת למשפץ?ציטוט:
אני חולק על עצתו של אביגדור להחליף את הפולי. הגדלת קוטר הפולי, תקטין את הספיקה ולא את הלחץ. לחץ המערכת מוגדר ע"י שסתום פריקה פנימי במשאבה. אתה יכול למדוד את לחצי המשאבה, ולחפש משאבה בעלת לחץ עבודה נמוך יותר, או להרפות את הקפיץ של שסתום הפריקה, או להתקין שסתום פריקה חיצוני בעל אפשרות כיוונון. בתצורה השלישית, תוכל לשלוט על כוח ההגברה בהתאם לשימוש.
אביגדור
אביגדור,
יש צורך להעזר בבית מלאכה להידראוליקה, לשם הכנת הצינור ושסתום הבקרה.
קיד.
אפשר קצת לפרט?ציטוט:
אביגדור,
יש צורך להעזר בבית מלאכה להידראוליקה, לשם הכנת הצינור ושסתום הבקרה.
קיד.
חשבתי אולי ניתן לקנות ווסת לחץ עם פיקוד חשמלי. לחבר אותו בכניסה למיכל (עם מחבר T), לפקד על הווסת ע"י מתג מתא הנהג. יש לי את מידת הניפל בקצה המינור, לאן כדאי לגשת כדי לרכוש ווסת כזה (אם קיים)?
אביגדור
הסאגה נמשכת...
קצת עידכונים,
מוט ההגה עבר שיפוץ.
הזווית של הקסטר תוקנה (הוספו קלינים של 2.5 מעלות).
אחרי ההוספה של הקלינים הורגש שיפור ניכר בהתנהגות של הג'יפ.
אתמול (לאחר נסיעה ארוכה יחסית על כביש) שמתי לב שעדיין חסר משהו.... וזה לא מספיק יציב, קשה לשמור על הג'יפ שישמור על המירכוז שלו (להמשיך ליסוע ישר כאשר אנ לא מתקן עם ההגה) וכאשר הוא מושך לצד אחד ואני מתקן עם ההגה, התיקון יצא חזק מאוד ולרוב מסיט אותי קצת לצד השני. התופעות הללו לא היו בצורה מפחידה (זה לא רכבת הרים כמו קודם, אבל זה גם לא פריווט).
היום קצת זחלתי מתחת לג'יפ וגיליתי שכאשר משחקים עם ההגה ימינה ושמאלה, זרוע הפיטמן מסובבת את התפוח שמחובר אליה מצד לצד רק לאחר שהתפוח זז הוא מושך אחריו את הTIE ROD. למישהו יש רעיונות למה זה ככה? (אם אני לא טועה מדובר בתפוח יחסית חדש, אבל אל תתפסו אותי במילה)
דבר נוסף, הבולמים שמותקנים אצלי גמורים, יש להם כיפופים ועיקומים. (כן אני יודע, זה מה יש)
רעיונות, הערות והארות יתקבלו בברכה.
עירא
נהגת ב CJ אחר דומה לשלך?
מישהו אחר נהג בג'יפ שלך?
מהתגובה האחרונה נשמע (???) לי שזו התופעה הרגילה ב CJ עם הגה כח.
ד"א,
הרעיון הבא שלי הוא וסת לחץ חשמלי על משאבת ההגה כח (לחץ נמוך בנסיעה במהירות גבוהה ולחץ גבוה במהירות נמוכה). נשאר לי לבצע ניסוי קטן לפני כן...
אביגדור