Printable View
אשאל עוד משהו קטן,
במידה ואני מסיים דרך כורכר ומדיי פעם יש לי שביל אספלט קטן למעבר למקטע אחר...
יש סיכון מכאני לרכב? נגיד 150 מטר אספלט על גג 30 קמ"ש.
מה המשמעות המכאנית ומה מותר או אסור במצבים כאלו?
אני מניח שאני לא אוריד משילוב הנעה כפולה ואחזיר כל רגע שאני מחליף משטח.
?
תודה.
כן, יש סיכון.
אם אתה על אספלט, בג'ימיני, אתה נוסע ב2*4. בכל קונסטלציה אחרת, אתה בסבירות גבוהה לשלם המון כסף.
רוצה להתעצל לשחרר ולשלב? בהצלחה.
Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
זה לא קשור למרחק אלא לעיקולים, בקו ישר אין לך בעיה לנסוע משולב בלי קשר למהירות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי BenoMosko
אבל בסוף, אתה מבצע סיבוב הדוק כדי לעלות ולרדת מהכביש.
ניתוק זה משהו מאד פשוט, ואין סיבה להתעצל ולא לנתק.
זה לא ״כל רגע״, אלה רק אם אתה עושה קטעי קישור בכבישים.
עלית לכביש, אפילו רק לרגע? נתק הנע הקדמית וסע רק באחורית. זה לוקח חצי שניה ולא עולה לך כסף.
סע משולב בכביש (יבש) ובסוף זה יעלה לך כסף. והרבה.
מה לא ברור, ללא דיפרנציאל מרכזי אסור ליסוע נעול על כביש.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
תשובות פשוטות שעונות בצורה חד משמעית לשאלות שלך...תעשה או לא - בעייה שלך (וגם הכסף).ציטוט:
נכתב במקור על ידי amit1
רוצה ללמוד יותר... ולחסוך חיפוש ברשת - תכף אעלה לך הסברים מפורטים ובהירים.
https://www.youtube.com/watch?v=SOgoejxzF8c
https://www.youtube.com/watch?v=K4JhruinbWc
https://www.youtube.com/watch?v=RcRBYpccP6g
https://www.youtube.com/watch?v=G9AbWnRQCac
https://www.youtube.com/watch?v=-dh0VQxprJA
תהנה.
זה העיקרון.
ורק שלא יהיו טעויות בסיסיות - כורכר/חול/דרדרת וכו' יהיו, לעולם, בעל מקדם אחיזה נמוך יותר מדרך מוצקה, כמו אספלט או בטון...
- - - Updated - - -
וזה גם יכול לעניין אותך..
https://www.youtube.com/watch?v=FcTTPV9JmIE
היתר... בטוח שתוכל להריץ חיפוש:rolleyes:
תודה רבה על התשובות.
הרגתם אותי....
אני ממליץ לך לעשות קורס נהיגת שטח. אחד האנשים שענה לך כאן הוא מדריך שטח מנוסה, יש מצב שאתה תוכל לשפר משמעותית את רמת ההבנה שלך בתפעול הרכב ולשלוט בו הרבה יותר טוב.
מסכים לחלוטין,ציטוט:
נכתב במקור על ידי יואב
התכנית היא לעשות קורס בתקופה הקרובה.
מי מהמגיבים הוא בעל השעה ובעל ההדרכה?
תודה
אשאל עוד שאלה http://www.carsforum.co.il/vb/images...icon_smile.gif
יש פעמים כמו שאתם בטוח יודעים וזו לא תקלה טכנית.
שהשילוב להנעה כפולה "לא קורה" הנורה על הלוח מחוונים מראה שאתה משולב, אך זה לא המצב.
צריך לחזור ל2X4 לתת קצת רוורס, קצת קדימה, ללחוץ על השילוב להנעה כפולה ואז לוודא שיש את הקליק בצורה טובה.
רציתי לדעת אם יש צורך לבדוק ולחזור על הבדיקה על אי השילוב, זאת אומרת לפני שאני עולה על אספלט, לוודא כמה פעמים שהשילוב יצא?
או שזה רק בהכנסה לשילוב קורה?
בגדול אני מרגיש טוב על הרכב מתי אני משולב ומתי לא.
בטיול הראשון לא קלטתי את זה והתחפרתי, המחוונים הראה לי שאני משולב אך לא הייתה נעילה בפועל...הייתי צריך לרדת משילוב (הכל כשאני מחופר כן?)
לתת קצת רוורס, ממש קצת, קצת קדימה, שיחקתי עם ההגה, לחצתי על השילוב, שמעתי את הנעילה ואז השתחררתי...
תודה.
אם החיווי מראה שאתה משולב ובפועל אתה לא - מדובר בתקלה. לא אמור לקרות בג׳ימני. אם נורת השילוב מהבהבת לאורך זמן - גם כן לא תקין (את זה בדרך כלל הכנסה לD פותרת, ואפילו תשמע מעין ״מכה״) אבל המקרה הראשון צריך להיבדק במוסך.
Sent from my iPhone using Tapatalk
זה על המקרה הראשון, הבהובים לא קורה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asypeer
אבל הבנתי שזה משהו שקורה...לא תקלה טכנית.
יש איזה שרשור בפורום שדומה לתופעה? זה לא קורה קבוע (אפילו לא קורה כמעט כלל, קרה לי פעמיים, מספיק כן?)
אני אסביר את התהליך המלא.
נכנסתי לשטח, שילבתי, שמעתי קליק.
לפני ירידה חזרה לאספלט הורדתי שילוב - עליתי חזרה על כורכר\חול העברתי לניוטרל שילבתי ולא שמעתי קליק אך הנורה נדלקה.
העברתי חזרה ל2 על 4, נתתי קצת רוורס קצת קדימה שילבתי שוב ואז שמעתי את הקליק.
הבנתי שזה משהו מוכר וידוע וזו לא תקלה.
אם כן,
שבוע הבא יש לי תור אצל אודי מזרחי, כדאי לי להגיד לו לבדוק את זה?
תודה.
זה ההבדל העיקרי בין שילוב חשמלי לשילוב עם ידית כמו פעם..
עם ידית, אתה מרגיש שזה השתלב, וגם אז, ״הצלחת״ לשלב כשהגלגשים היו במיקום הנכון אחד מול השני.
כשאתה לוחץ על כפתור, מנוע השילוב מנסה לשלב, וזה יקרה רק כשהגלגשים נמצאים במיקום הנכון, וכל עוד זה לא קרה, לא יהיה שילוב.
אם הרכב לא ישר לגמרי, יש הבדל ברדיוסים בין הקדימה והרחוקה, והשילוב לא יתבצע.
נסיעה איטית קדימה אחורה/נענוע של ההגה היא לגיטימית לסיוע בשילוב.
למיטב ידיעתי הדלה, בג'ימני, אם המנורה תקינה (כלומר לא שרופה), אם היא דולקת זה אומר שאתה משולב ואם היא כבויה זה אומר לא משולב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי BenoMosko
אין משהו אחר.
אחלה דורון,
תודה על המענה.
מה לגבי ירידה משילוב?לתת וידוא או שהמכלול משתחרר יותר בקלות?