עזרה בבניית רכב שטח (מפורד סיירה 88')

הדברים שעלו לאחר הנסיעה היו להלן: הרכב חייב הגבהה מכיוון שהוא "מגרד" את השטח בחלק מהמקומות.
מיכל הדלק חייב לעבור מקום, חשבנו על בניית מחיצה במקום תא המטען והעברתו לשם.
אשמח אם תוכלו לתת לי עצות בעניין

אם אני מבין נכון והמתלים האחוריים הם עם קפיץ ספיראלי, אתה יכול לחרות בוסות מחומר פלאסטי כלשהוא ולהרכיב בין הקפיץ לבודי.
יש על זה כתבה על הארכת מהלך מתלה של טרופר איפשהוא כאן באתר (אני לא זוכר את סוג החומר)
ראיתי מישהוא שהגביה כך סוזוקי סוויפט וזה עלה לו 300 ש"ח סה"כ.
אבל תשאל,
אני לא "מיבין" אז תישאל על מה שכתבתי ותקבל מידע מפורט יותר.

מקפיץ .. מקווה שרלוונטי
אני חושב לבנות באגי מסיירה
האם בסופו של דבר הפכה הסיירה לבאגי?
אם כן, מספר שאלות
האם הגבהת את הרכב, כיצד
האם השארת את הבודי המקורי או שקיצצת פה ושם,
המשקל המקורי זהה, העפת חלקים מיותרים?
בנית כלוב\קשת או חיזוקים אחרים,
בנית מיגונים?
תמונות ורשמים שלך מהבאגי יתקבלו בשמחה...

תודה
אריק

אירק , גם אני בניתי כזאת באגי, על בסיס סיירה 1.6.
את הגג לא לחתוך בשום פנים ואופן , אל תשבור את ה"קונכיה" המקורית של האוטו.
להעיף את הדלתות וכל מה שמאחורי מגדלי הבולמים האחוריים ( ומיקום מחדש של מיכל הדלק ) יביאו אותך לסביב ה850-870 קילו.
שזה לא רע בכלל.
הרכב יחסית גבוה לרכב כביש בפני עצמו , ולאחר הורדת המשקל תקבל שיפור , מעבר לכך הייתי מנסה להשיג צמיגים יותר רציניים לפני שמתעסקים עם מתלים.
למרות שגם הגבהה חאפרית של תושבות המתלים תעשה את העבודה, במחיר של עומס גבוהה יותר על הציריות.
רכב שבילים מעולה עם הרבה פוטנציאל , אבל לא באגי אמיתית גם בגלל הפינטו העצלן וגם בגלל יכולת העבירות המוגבלת.
אני בטוח אבנה עוד אחת כזאת , הפעם מקצועית , ברגע שאתפנה קצת מצה"ל בעזרת השם.
למיטב זכרוני גם הבאגי של עוז לא נוסעת יותר.
בהצלחה!