חיפוש אינדיאני עד 2004

ב 120K קונים יופי של פרייבט ליום יום (ב 50-60 היום אפשר לקנות רכבים כמעט חדשים)
ונשאר עודף מכובד עבור גיפ.
כשאני חיפשתי גראנד (לא מזמן, קניתי בראש השנה) בדקתי ZJ וגם WJ.
ראיתי כמה שאמנם נסעו, אבל לדעתי המחיר המבוקש עליהם היה גבוה מדי משמעותית (באופן מפתיע הם נמכרו במחירים שביקשו עבורם, +- )
חיכיתי בסבלנות (יחסית, מי שמכיר אותי יודע שאני מאלו שצריך שדברים יקרו אתמול :) ) ועקבתי אחרי הלוחות.
בסופו של דבר, מצאתי את הרכב שלי במחיר שהתאים לי. מדי פעם צצים בלוחות (יד 2) רכבים כמעט ללא שיפורים במחיר "מחירון" פחות או יותר.
בד"כ זה מאנשים שהרכב לא שימש אותם לשטח והם לא ממש בתחום ה"ג'יפים" אלא איכשהו התגלגלו לרכב כזה ועכשיו הם רוצים למכור..
צריך להיות זריז ולקנות לפני שמישהו אחר מצליח.

קוריוז, במהלך החיפושים, התקשר אלי חבר וסיפר לי שלפני 20 דקות פורסם רנגלר ארוך במחיר מחירון מאשה בהרצליה, הציע לי להתקשר ולראות על מה מדובר, בכל זאת רנגלר...
התקשרתי, להזכירכם, 30 דקות מפרסום המודעה, ענתה לי המוכרת ואמרה שנמצא אצלה כרגע מישהו שבודק את הרכב וכנראה העסקה תסגר. שוב, 30 דקות מרגע הפרסום! למחרת, ראינו את אותו הרנגלר מפורסם ע"י סוחר מהרצליה ב 30K ש"ח יותר מהמחיר אותו היא בקשה...

גם הרכב שלי, פורסם בראש השנה ב 9 בבוקר, הייתי הראשון שהתקשר, הגיע ולקח (וממש לא במחיר של רנגלר :) )...

בקיצור, סבלנות וזריזות...

סער
לא לכולם יש את הזמן שלך, לא תמיד זה כזה קל, לרוץ ולבדוק רכב באמצע העבודה, איך שהוא קופץ בלוחות המכירה.
נמרוד

נמרוד,
אני יודע ועדיין, אין מה לעשות, מי שזריז, לפעמים מרוויח.
(שלא יובן לא נכון, אני לא חושב ש WJ שמפורסם ב 60K זו מציאה הסטרית בד"כ וכנראה שהוא לא יחטף בדקות. WJ שיפורסם ב 30K ומצבו סביר, כנראה ימכר מהר... וכאן הזריזות באה לידי ביטוי)

לצערי, אכן יש לי המון זמן פנוי החודש... לא נורא, עוד מעט פורים ;)

רק מניח את כאן:
http://www.jeepolog.com/forums/showt...%93-2004/page2

אורן,
הנחת כאן לינק לכאן....

מה שלי לא ברור זה אם ההגדרה של הטיוךלים זה משפחות או טיולים בינוניים ולא טיולי עבירות, למה ההתעקשות על סרן חי מקדימה?
הרי מבחינת שאר השימושים היומיומיים בגיפ זה רק חיסרון.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ukiuki

מה שלי לא ברור זה אם ההגדרה של הטיוךלים זה משפחות או טיולים בינוניים ולא טיולי עבירות, למה ההתעקשות על סרן חי מקדימה?
הרי מבחינת שאר השימושים היומיומיים בגיפ זה רק חיסרון.

---

כי זה כיף לדעת שיש את האפשרות...
וברצינות, כרכב לטיולי משפחות נורמליות, פג'רו/לנדקרוזר יתאימו מאוד ואולי אף יותר מהאינדאנים.
אבל, אני לא חושב שמישהו כאן טוען לנורמליות :)

אני לא חושב שהסרן החי הוא השיקול העיקרי של חלק גדול מבעלי האינדאנים, לפחות לא שלי.
הרי ב WK (אינדאני מ 2005) כבר אין סרן חי מקדימה ועדיין הוא צובר עדת מעריצים.

עוד כמה שאלות ברשותכם
1. מידות צמיג 235-65-17 אלו צמיגים שמוגדרים ברישיון
לאיזה מידה אפשר להגיע מקסימלית (גם רוחב וגם גובה) ושהצמיג לא יצא מגוף האוטו ובנוסף יוגדר ברישיון
2. בולמים - משהו שמע על בולמים בשם פרוגרם 3000 (חיפשתי לא מצאתי) אולי לא כתבתי נכון איך הם ?
3. תיבת העברה - מכיוון שאם האוכל בה התאבון כמה קריטי עניין התיבה 4/5 מצבים
אני לא מחפש לעלות סלעים בגובה מטר

תודה

לגבי הבולמים, אולי פרוקומפ 3000? למיטב זכרוני נחשבים פשוטים, אבל זה לא משנה מה הם נחשבים, האם הנסיעה נוחה לך? אם כן, כנראה שהם בסדר... לא חייבים לקנות בולמים באלפי שקלים כדי להנות מנסיעה נעימה ברכב הזה.
הטרנספר - לא ממש קריטי לרוב האנשים, אני החלפתי רק כי שלי היה גמור ומצאתי בקלות טרנספר מתאים להחלפה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Saar

הגבהה של 3-4" עולה בערך 10k שח.
צמיגי שטח עולים בערך 3-4k שח.
קנה את השמור בינהם.

---

אני מניח שהתכוונת כולל גנט ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Saar

לגבי הבולמים, אולי פרוקומפ 3000? למיטב זכרוני נחשבים פשוטים, אבל זה לא משנה מה הם נחשבים, האם הנסיעה נוחה לך? אם כן, כנראה שהם בסדר... לא חייבים לקנות בולמים באלפי שקלים כדי להנות מנסיעה נעימה ברכב הזה.
הטרנספר - לא ממש קריטי לרוב האנשים, אני החלפתי רק כי שלי היה גמור ומצאתי בקלות טרנספר מתאים להחלפה.

---

האם הגיוני שמחליפים רק בולמים ללא קפיצים ?

המחיר שציינתי לא כולל גנט בד"כ - אבל תלוי מה אתה קונה...
אני מניח שיש גם צמיגים זולים יותר.
יתכן שהחליפו רק בולמים, אולי הישנים נזלו, אותי הגביהו את הרכב עם ספייסרים, לא חסרות סיבות...

אז אחרי לא מעט חיפושים נקנה WJ 2004 CRD
כן כן אני יודע שתפגיזו אותי למה דיזל?
אין ספק שהיו גם פזילות לפגארו Q , אבל בסוף הלב חזר לגרנד
הרכב סטנדרטי לחלוטין.
כמובן שהרכב יצטרך יישור קו למרות שראיתי שהרכב מטופל במסירות ע"י בעל הרכב הקודם 3 שנים.
בספר רכב יש את כל בעלי הידיים שקנו את הרכב וחלק מהיסטוריית הטיפולים.

לפי בעל הרכב הקודם הוא טיפל באזור המנוע ( החליף שמנים פילטרים וכ"ו ) אך נגיעה מתחת למרכב דהיינו בסרנים לא הוחלפו שמנים גירוזים וכ"ו ל בוצע כלל.
יש צורך לבצע לפי סדר העדיפות שנראה לי
* החלפת שמנים בסרנים - אני מניח שלא הוחלפו סרנים –י הרכב סטנדרטי. איזה סרן יש לי ואיזה שמן יש לרכוש קראתי כמה פוסטים , לא הבנתי כלום אם עניין התוספות.
* הנעה קשה בבוקר- רבין קראתי את הפוסט שלך , אצלי הגומיות חדשות. אשמח לתמונה איזה גומיות החלפת ?
* יש צורך דחוף בהחלפת בולמים הרכב נוסע כמו סירה על משוטים - ימתין עד להגבהה.....
* מיגונים - מה שאפשר למגן במינימום הדרש כדי להתחיל לטייל ולהכיר את הרכב

רוצה לציין תודה מכל הלב למי שתמך ועזר ובכלל לפורום הנהדר הזה
אבל עכשיו יתחילו החפירות הרציניות

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי bezzat

אז אחרי לא מעט חיפושים נקנה WJ 2004 CRD
כן כן אני יודע שתפגיזו אותי למה דיזל?
אין ספק שהיו גם פזילות לפגארו Q , אבל בסוף הלב חזר לגרנד
הרכב סטנדרטי לחלוטין.
כמובן שהרכב יצטרך יישור קו למרות שראיתי שהרכב מטופל במסירות ע"י בעל הרכב הקודם 3 שנים.
בספר רכב יש את כל בעלי הידיים שקנו את הרכב וחלק מהיסטוריית הטיפולים.

לפי בעל הרכב הקודם הוא טיפל באזור המנוע ( החליף שמנים פילטרים וכ"ו ) אך נגיעה מתחת למרכב דהיינו בסרנים לא הוחלפו שמנים גירוזים וכ"ו ל בוצע כלל.
יש צורך לבצע לפי סדר העדיפות שנראה לי
* החלפת שמנים בסרנים - אני מניח שלא הוחלפו סרנים –י הרכב סטנדרטי. איזה סרן יש לי ואיזה שמן יש לרכוש קראתי כמה פוסטים , לא הבנתי כלום אם עניין התוספות.
* הנעה קשה בבוקר- רבין קראתי את הפוסט שלך , אצלי הגומיות חדשות. אשמח לתמונה איזה גומיות החלפת ?
* יש צורך דחוף בהחלפת בולמים הרכב נוסע כמו סירה על משוטים - ימתין עד להגבהה.....
* מיגונים - מה שאפשר למגן במינימום הדרש כדי להתחיל לטייל ולהכיר את הרכב

רוצה לציין תודה מכל הלב למי שתמך ועזר ובכלל לפורום הנהדר הזה
אבל עכשיו יתחילו החפירות הרציניות

---

מזל טוב , הדיזל זה אחלה רכב.
לגבי שמן בסרנים , אם הם מקורים זה 44 מאחורה ו30 מקדימה ,במידה ויש לך קוודרא השמן הוא 75/140 עם תוסף של מופאר. (תבדוק אם יש לך קוודרא דרייב או סרנים פתוחים ) אפשר להרים את הסרן באוויר ולסובב גלגל, אם הגלגל הנגדי מסתובב לכיוון השני אתה עם סרן פתוח...
הנעה קשה , תתאר את הבעיה ,יכול להיות גם מחממי להט.
לגבי הגבהה, תחשוב טוב מה הייעוד הסופי של הרכב , חבל על הוצאות כפולות...

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי tom1105

מזל טוב , הדיזל זה אחלה רכב.
לגבי שמן בסרנים , אם הם מקורים זה 44 מאחורה ו30 מקדימה ,במידה ויש לך קוודרא השמן הוא 75/140 עם תוסף של מופאר. (תבדוק אם יש לך קוודרא דרייב או סרנים פתוחים ) אפשר להרים את הסרן באוויר ולסובב גלגל, אם הגלגל הנגדי מסתובב לכיוון השני אתה עם סרן פתוח...
הנעה קשה , תתאר את הבעיה ,יכול להיות גם מחממי להט.
לגבי הגבהה, תחשוב טוב מה הייעוד הסופי של הרכב , חבל על הוצאות כפולות...


Sent from my SM-G920F using Tapatalk

---

הרצתי קוד תקלות
אלו התקלות שיש ברכב
P0190 - כשל במעגל חיישן לחץ דלק במסילה
P0702 - מערכת בקרת ממסרה אוטומטית תקלה חשמלית
P0836 - כשל במעגל מפסק 4 על 4
P1685 - אמבולייזר מפתח
אני מקווה שלא נורא כל-כך

P0190 קשור כנראה להתנעה הקשה בבוקר ? מה זה איפה נמצא ?
לפי מה שרשום על יש קוודרא
הגבהה - נמתין כרגע עד שניישר קו ונחליט מה הכיוון
מדהים הכל כתוב בגיפולוג
http://www.jeepolog.com/<wbr>forums/showthread.php/86358-%<wbr>D7%AA%D7%A8%D7%92%D7%95%D7%9D-<wbr>%D7%AA%D7%A7%D7%9C%D7%95%D7%<wbr> AA-Grand-Chrokee-WJ-CRD-2-7-<wbr>2003