חברים עזרו אני בצרה קיה סורנטו

השאלה האם זו היתה הבעיה גם בחלק הישן ואם היה באמת צריך להחליף את כל הדפרנציאל או שאפשר רק לתקן/להחליף את החלק הסורר?

זו באמת השאלה הגדולה
אבל תשמע קטע מוזר מאד
הלכתי למוסכניק הזה והוא אמר לי שהדיפרנציאל שלי לא אצלו יותר כי השליח שהביא את החלק התקין לקח את החלק שלי
וכך נוהגים כל הסוחרים שמביאים חלקים להביא את החלק שלהם ולקחת את החלק המקולקל
זה נשמע הזוי ביותר מבחינתי ואני כבר מתחיל לחשוב דברים לא טובים
מישהו מכיר מדיניות כה גורפת כלשונו שכל הסוחרים כך עושים ?

יש חלקים שלוקחים לשיפוץ את הישן תמורת משופץ

חוקית, אלא אם כן כך סוכם מראש, החלק הישן שייך לך. מישהו זיכה אותך עליו? קיבלת הנחה במחיר החלק החדש תמורתו? אם לא, החלק שלך וזכותך לדרוש אותו.
מקובל בהרבה מוסכים פשוט לשים לך את כל החלקים המשומשים באוטו, ביקשת או לא, כדי למנוע בדיוק את סוג הויכוח הזה לאחר מעשה.

אסף.

אני מכיר אחרת, תמיד העלות שהוצגה לי על - אלטרנטור, סטרטר וכו היא כשהישן לא חוזר אלי...

כמו שכתבתי - מסוכם מראש. ואם זה לא חלק מהמחיר אז לא.

אסף.

בא נגיד את זה ככה, אני לא מכיר אף אחד שהלך להחליף - אלטרנטור/הגה כוח/סטרטר וחזר עם החלק הישן ברכב אלא אם כן סיכם מראש והוסיף כסף על גבי העלות שנאמרה לו.

בחלקים משופצים מקובל למסור את הישן תמורת החדש.
מקובל גם לסכם מראש.
משהו לא מריח טוב, אין ספק... במיוחד ששילמת סכום גבוה והבעיה לא נפתרה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי opl

בא נגיד את זה ככה, אני לא מכיר אף אחד שהלך להחליף - אלטרנטור/הגה כוח/סטרטר וחזר עם החלק הישן ברכב אלא אם כן סיכם מראש והוסיף כסף על גבי העלות שנאמרה לו.

---

כשמציעים לך חלק משופץ אז זה די ברור שהישן חוזר למשפץ.
ג'ו סיפר לי שגם במגרשי Pick a Part יש חלקים שאתה משלם פקדון/קנס עד שתחזיר את המקולקל במצב המאפשר שיפוץ.

http://shop.advanceautoparts.com/o/corecharge

כשאתה רוכש חלקים (ולא חלפים), מוסך ישר שם לך ליד הרכב או בתא המטען ארגז עם החלפים הישנים.
ולו בכדי לתת לך הרגשה שלא עבדו עליך.

יש הבדל בין שיפוץ לחדש/משומש
כשאתה קונה חלק כל שהוא חדש או משומש אז מתקינים לך אותו והישן שלך (בד"כ הלקוח לא לוקח כי אין מה לעשות איתו)
כשמדובר בשיפוץ אז זה סידור כזה שחוסך זמן במקום לשלוח את שלך לשיפוץ ולהמתין עד שיחזור, המשפץ מביא למוסך (או שיש למוסך משלו) חלק שעבר שיפוץ ולוקח את שלך לשיפוץ
לפי התאור שלך החלק נשלח לשיפוץ אבל! המחיר (נראה לי, לא מבין בזה מספיק) מתאים לקנייה

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

כבעל סורנטו (עם בעיה בדיפרנציאל הקידמי כבר מעל לשנה) אני רוצה לעשות מעט סדר :

זאת לא משאבת וואקום (!!) אלה משאבת אוויר, כשמשלבים ל4X4 היא מנפחת את הדיאפגרמה ל6PSI ומפסיקה לנפח ברגע שהגיע ללחץ הדרוש (6PSI). אם היא עובדת כל הזמן ישנה דליפה בדרך אל הדיפרנציאל (סיכוי נמוך כי רוב הצינור ממתכת) או מהדיאפרגמה עצמה .. אם פותחים את השסתום לשיחרור הלחץ שנבנה בדיפרצניאל כשהשמן מתחמם אפשר לשמוע את האוויר יוצא החוצה. עלות החלק כ900 שקל בארץ או כ100$ באינטרנט

בדיקה פשוטה של המשאבה היא ע"י סגירת צינור הגומי שיוצא ממנה עם פליאר - אם היא מפסיקה מיד היא תקינה (מגיע ל6PSI ועוצרת), אם היא עובדת כל הזמן רצוי להימנע משילוב ל4X4 כדי לא לגרום לבלאי שלה

לסורנטו אין לוקרים, הציריות מחוברות ומסתובבות כל הזמן. פה אני מנחש כי עדיין לא פתחתי את הדיפרצניאל - הציריה הימנית הארוכה מחוברת קבוע והשמאלית הקצרה מנותקת ע"י הדיאפרגמה

השילוב של הטרנספר עם מנוע חשמלי ואפשר לשמוע אותו משתלב גם אם הדיפרנציאל הקידמי לא עובד

והערה קטנה לסיום - כשמניעים את הרכב המערכת מבצעת בדיקה קצרה - מפעילה את המשאבה לשניה, אם היא מנותקת (אני מניח שגם אם לא תקינה) בניסיון לשילוב גם הטרנספר לא עשה כלום

מחפש מוסך שיעשה את עבודת החלפת הדיאפרגמה בדיפרציאל הקידמי באיזור נתניה