אף אחד לא סולח. זה לא שונה מהגיר האוטומטי של הגימני או הרעידות שמצריכות החלפת בוקסות.
להבדיל, כאן יש הכרה של היצרן כמעט במיידי ומכאן השלכה ליבואנים בעניין השירות.
זה לא טויוטה, זה יותר טוב.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
Printable View
אף אחד לא סולח. זה לא שונה מהגיר האוטומטי של הגימני או הרעידות שמצריכות החלפת בוקסות.
להבדיל, כאן יש הכרה של היצרן כמעט במיידי ומכאן השלכה ליבואנים בעניין השירות.
זה לא טויוטה, זה יותר טוב.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
בגיפולוג בגדול יחסית לפורומום אחרים יורדים לפרטים טכניים ומקבלים תשובות די מפורטות.
הכי קל היה לרשום ג. ו, אל תיגע.
ולהבנתי גם לאירופאים ואמריקאים כאן יותר סלחנים מהעמך, פשוט מכירים את הנקודות חולשה של הדגמים.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
"הכרה של היצרן"?
האם סוזוקי הכירו בבעיה ומכשירי תנועה מחליפים מנועים חינם אין כסף?
אין לי את הנתונים מה סוזוקי ומכשירי תנועה עשו עם כל מקרה ובמיוחד במקרים שהתגלו בתוך 7 שנים ועד 160000 קמ, לא חושב שנעשה ריקול פורמלי בנושא.
במקרה שאני מכיר עברו יותר מ7 שנים אך הקמ היה נמוך , הייתה הנחה מסויימת, לא משהו מדהים, העלות הכוללת היתה דומה לעלות מנוע משומש בשוק ממוצא לא ידוע שאין לדעת אם בעל פוטנציאל סדק.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk