Printable View
מחבר את שניהם... אחרי ההתנעה מן הסתם.
מפסק בודד או רב מצבי זה הסידור הכי פשוט.
החוכמה היא לחבר את צרכני הבית למצבר הבית ואת צרכני הרכב למצבר ההתנעה כמו שהוא במקור ובלי לסבך.
מפסק ניתוק רגיל גם אם שכחת לחבר, עדיין מצבר ההתנעה מפעיל כרגיל את מערכות הרכב כשמצבר הבית רק לא ייטען. לא נורא.
אסף.
אני חייב להגיד שמשילוב של חוסר זמן ותקציב (מצבר עולה לא מעט), אני מסתדר כבר שנתיים עם מקרר ותאורת מחנה לדים עם מצבר יחיד.
מקרר עובד גם בלילה, או שמנותק (כמו חנן), והלדים נותנים תאורה עד לסביבת חצות.
העובדה שזה עובד, רק מרחיקה את היום בו יכנס מצבר שני לרכב.
הפתרון הנכון הוא אכן מערכת ניהול, ושני מצברים, אבל זה לא חובה.
יקירי:ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
לא כוחות. רכב ידני כמו שלך, גם אם המקרר רוקן / החליש בלילה, אפשר תמיד להניע בדחיפה אם הסטרטר לא מצליח...
ברכב ידני הייתי שם את המצבר הכי גיבור שנכנס בגודל וגומר עניין.
ברכב אוטומטי זה סוג של ביטוח, שמי שמטייל לבדו לא כדאי שיוותר עליו.
כמה מאיתנו מטיילים לבד עם רכב בודד?
שלמה לא כזה אם אני זוכר נכון.
אם אתה לא מטייל ברכב בודד אתה לא צריך את השרשור הזה.
Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk
וזה אומר שאם המצבר השני התרוקן בלילה אז בזמן החיבור יש לך פיק זרם גבוה מאוד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
נכון. במצב כזה המצבר הריק מושך מהאלטרנטור הרבה.
וזה תמיד נכון בכל סידור שהוא לא מהמשוכללים והיקרים.
אסף.
אני אכן לא מטייל לבד. אבל הרכב משמש אותי גם כרכב יום יומי וציינתי שהמקרר אמור להיות מחובר דרך קבע ברכב גם ביום יום - אוהב שתהיה לי שתייה קרה זמינה בכל עת.
לכן מחפש את הביטחון שבמצבר כפול ובלי סיבוך ויותר מדיי פעולות מצידי - סוג של התקן ושכח.
שלמה, אני כבר שמונה שנים עם מקרר ברכב יומיומי, רכב פרטי עם מצבר מקורי צנוע. המקרר מחובר למתח אחרי סוויץ', משקע המצית המקורי שבתא המטען, כלומר מקבל מתח רק כשהרכב מונע. הטמפ' מכוונת להקפאה, אז המקרר צובר קור מספק בזמן שהרכב מונע, וכך יש לי תמיד שתיה קרה במקרר וארוחות צהריים, ללא פגיעה בחיי המצבר או סיכון יכולת ההתנעה.
אגב, אני עובר בין הרבה רכבים, לפעמים מחליף שלושה רכבים בשבוע, והמקרר עובר איתי. עם הסידור הזה אין צורך לשנות כלום ברכב, והוא הכי בטוח שיש.
Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk
בנוסף למיתוג הידני הייתי מוסיף מנתק מצבר לפני שיגיע לריקון מוחלט.
עיקר הנזק שנגרם למצברי עופרת חומצה קורה במצב פריקה מליאה.
יש חשמלאי מצויין בקיבוץ כפר מנחם . יתקין לך מערכת מיקצועית מסודרת ותקינה . היציע לי ללא עלות המצבר עלות בסביבות 600 ש״ח . ממליץ מאד לבצע אצלו . עבודה עצמית תהי זולה אולי ב 200 ש״ח . הרכיבים יקרים . הכבלים יקרים והסולונואיד שצריך להתאים לעבודה ממושכת ולא רק ל״פיק״ התנעה, קוטבים, סופיות, בדיל , בידודים וכל מיני אחרים . יש דברים שלא כדאי כלכלית לעשות לבד .
אני תמיד ממליץ על החשמלאי המצויין הזה!