ציטוט:
נכתב במקור על ידי רון נחמן
תמצא אוטו באיביי ופנה לליאור ברוך מ-usmotorshops או משהו כזה והוא יתן לך אומדן.
אבל כבא סברבן אספנות אז שכבר יהיה הנאה כפולה
Printable View
ציטוט:
נכתב במקור על ידי רון נחמן
תמצא אוטו באיביי ופנה לליאור ברוך מ-usmotorshops או משהו כזה והוא יתן לך אומדן.
אבל כבא סברבן אספנות אז שכבר יהיה הנאה כפולה
סברבן זה קצת להשתגע.
אני מראש מדבר על המודלים הישנים יותר ולא החדשים שבהם באמת אין הרבה יופי לטעמי.
אבל יהיה לך קשה עם חלפים.
אם אתה לא מפונק שבונה על מוסך ומוכן קצת להתאמץ בטוח שתסתדר.
האמינות של האמריקאיות של שנות ה 80 ו 90 לא רעה לדעתי.
היה לנו סברבן משנות ה 80
היו ויש סונומות למניהן גם חדשות יותר.
רכבים לא יקרים בכלל לאחזקה במיוחד אם אתה קצת "מבין" ולא עושה הכל במוסך בלי לשאול שאלות.
בסברבן הישנים יש 3 ספסלים-
אחד מלפנים שזה אדיר!
ועוד שני ספסלים מאחור.
ועדיין יש באגאג מאחור.
נוח לעלות ולרדת.
נוח גם בשטח אפילו כ 2×4 בשבילים.
הזקן שלי היה נוסע עם 2×4 בחוף הים ולא שוקע...
מעניין לדעת כמה עולה להביא אחד אבפנות מארהב.
כי מה שתמצא בארץ כנראה יהעה במצב רע וידרוש השקעה כספית גם על קוסמטיקה.
פלסטיקים מכוערים יקר להחליף...
ספארי הוא גם אוטו נהדר.
הייתי מקבל בסופשים בימי הצבא שלי.
לשכן שלי יש ספארי שרכש ממכרז מהצבא.
האוטו משנות ב90 המאוחרות.
נוסע כמו שד.
אני די בטח שיש בארץ שמורות.
ראיתי גם מודעה בעבר לאחת בגרסת 4×4.
וונדורה קצרה וארוכה ואפילו גמוס ראלי 4×4 זה אוטו נחמד מאוד.
הגרסה הארוכה יכולה להיות פלטפורמה מעולה לרכב אוניברסאלי.
הם לא יקרים, הרחוב אחד בבת ים ראיתי שורה ענקית של כמה משוגעים והם רוצים פחות מ 10 על רכב במצב יפה.
אין פה משהו ששובר שוויון.
שווה לחפש אקזמפלר יפה במחיר ראוי.
מבחינתי בייחסי עלות תועלת
של נוחות, כוח, אמינות, עלות וגם פוזה- האמריקאים לוקחים בגדול.
ולא הייתי הולך על שום דיזל.
זה רכב סופשים.
שיהיה חזק. בריא. אמין. = בנזין
רכבים משומשים מארצות הברית עדיף ב- Craig's listציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
אבל אין גישה לאתר ממחשב עם IP ישראלי, צריך להשתמש ב-VPN.
כמו כן יש משמעות ענקית למדינה שממנה קונים בתוך ארצות הברית, רכבים מקליפורניה או אריזונה יהיו שמורים בדרך כלל, רכבים מהמזרח או ממדינות מושלגות יהיו במצב הרבה יותר גרוע, ברוב המקרים. הבעיה היא שאי אפשר לדעת בוודאות מה ההיסטוריה של הרכב לפני שהוא הגיע לאותה מדינה.
אני חייב להודות שיש לי חיבה חסרת היגיון לוונדורה - שקיימת יחסית בזול, ומתאימה בגובה. אבל.. יש לה מזגן? ואם לא, כמה מסובך ויקר יהיה להוסיף?
וגם, אני יוצא מנקודת הנחה שהיא עגלה.
לייבא רכב נשמע לי יקר ומפחיד, למרות שיש לי חבר שאולי יוכל להעיף מבט לפני ששולחים ארצה ככה שזה פחות חתול בשק. מישהו עשה דבר כזה ויודע לפרט?
סליחה שאני מנדנד. אבל הלכת לראות את הטרנספורטר ההוא?
ונדורה על פניו זה אחלה. רק תדאג שיהיה מהדגמים המאוחרים יותר עם דנה60 קדמי. מחיר הדלק גבוה והצריכה של דגמי הבנזין בשמיים ולכן זה זול לקניה.
אסף.
ונדורה 4×4 לא בטוח יכנס בגובה החניה כפי שתיארת. לפני שיפורים.
תבדוק עם ג'ו tzagi אם אתה באמת רוצה לייבא.
ומה עם GMC יוקון , לא יספיק ל6 אנשים + ציוד ?
אחחח אוטו גלידה , אני מבין שהשם נלקח מהסרטון הנ"ל
https://www.youtube.com/watch?v=V_EThts5obQ
לא, אבל אנסה לדבר אתו מחר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אגב, לא דיברתי על ונדורה 4×4...
מי יודע איזה סרן יש שם? יש מצב להכניס נעילה?
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
תלוי בשנתון.
אסף.
בוונדורות יש אחלה מזכן. יקפיא לך ת'תחת אפילו בארוכות.
זה אוטו חייה... ממש לא עגלה.
עושה לך את זה? נו... פתרת את הבעיה.
עד שיש רכב נדיר הורסים אותו..ציטוט:
נכתב במקור על ידי oferc
[QUOTE=רון נחמן;706922]אין לי שום מושג מה זה אומר תקציבית ובירוקרטית. נשמע סיוט.
אתה יכול להפנות אותי לרפרנס כלשהו?
- - - Updated - - -
דרך קהילות האספנים - מועדון החמש וכו' תוכל למצוא יבואני רכב אספנות.
ביד 2 מפורסמים רכבי אספנות למכירה עוד לפני שהביאו אותם לארץ, יש תעשיה קטנה בעניין הזה.
הכלים בארה"ב מחולקים לדרגות שונות של שיפוץ\מצב ויש להם אנשים שעושים שם את החיפוש וההערכה.
העלות על הכביש בארץ היא, אם אני לא טועה, משהו כמו פי שניים מעלות הרכב בחו"ל.
חפש בגוגל, יש לא מעט אתרים אמרקאיים לכלי רכב, גם רגילים וגם אספנות.
מטבע הדברים, מי שמפרסם באתר של כלים קלאסיים ימכור ביותר מסתם סבתא שיושב לה סבארבן שנת 84 בגראז' ואף אחד לא אמר לה שהוא שווה משהו.
אחרי שמצאת כמה כלים שבאים בחשבון, עדיף במדינות עם אקלים יבש, חפש יבואן כזה שיתן הצעת מחיר לבדיקה ויבוא של הרכב.
אם היתה לי תכנית לקנות רכב אמרקאי לפנאי בלבד, זה מה שהייתי עושה.
אבל.... 2 טסטים בשנה, ביטוח במחיר מלא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי omri_t
חסרונות רציניים לעומת אספנות.
ממשיך להתלבט ולחפש מועמדות... אגב, גם הטרנספורטר 93 לוקה בבעיות האלה.
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
מקפיץ להתייעצות-
יש ונדורה ארוכה למכירה שבגדול מתאימה לי (חבוטה במידה, ארוכה, יש חלונות...)
הבעיה היא שיש בה רק ספסל אחד חוץ מהקדמי, משמע - 5+נהג.
אני צריך יותר.
רציתי לדעת מחכמי הפורום:
א. אני מניח שלא יהיה קשה למצוא ספסל מפירוק. אני צודק?
ב. כמה מסובך יהיה להוסיף ברישיון מושב?
למען הסר ספק מדובר על 2X4 חוקי וכשר. מעדיף שיישאר ככה.
מתקין מושבים מורשה + עמדה 1.
אסף.
רדלר וכאלה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
יש לך מושג לגבי עלויות?בהנחה שמצאתי ספסל מפירוק
טוב, שאלתי ואענה....
במשרד התחבורה אפשר להוציא את כל המורשים לבצע שינוי שכזה.
התקשרתי לכמה מהם, הסכומים נעים בין 2,500 (אם אני מביא את הספסל) ל-4,000 שח (כולל ספסל משומש) כולל עמדה 1, שינוי רישיון וכו'.
היה גם אחד ב-5,000 (לספסל חדש), מניח שאם אתאמץ אצליח למצוא גם ביותר מזה...
הפנית פה בהתחלה לשרשור בניה ( שחיטה ) של סמוראי וג'ימני .. שנגמר בבית ...
עכשיו אתה צריך לסיים את הסיפור .. !
כל הכאב ראש זה בשביל ונדורה 2x4?ציטוט:
נכתב במקור על ידי רון נחמן
Sent from my iPhone using Tapatalk