מה הרכב הזול ביותר (לא רכב שטח, אבל בהחלט קשור)

הוא שאמרתי :lol:
אגב לגבי הפונטו ספייס יש לי דעה לא טובה מכל הבחינות
כנראה שהאיום של ג'יאני אניילי (הבעלים של פיאט)למהנדס הראשי עזרה רק למספר שנים

אגב
אם בחיסכון בדלק עסקינן יש גם סיטרואן סקסו דיזל שצורכת אויר בתור דלק אבל היא דיזל על כל המשתמע מכך (לא tdi)

הי נמרוד,

אני הולך להגיד משהו מאד לא פופולרי....
אחרי שנפצעתי בתאונת האופנוע ולפני שקניתי את הקורנדו, חיפשתי רכב זמני.
הדרישות היו: זול מאד, אוטומטי, נוח, מזגן, רצוי גדול, רצוי בטיחותי, רצוי אמין, רצוי שאוכל לטפל בו לבד.

הלכתי וקניתי BX מודל 88 אוטומטית.
במחיר 2500 ש"ח קיבלתי את כל הדרישות, ועוד. רכב לא מסובך, קל, בטיחותי, נוסע כמו אוטו שעולה פי 40, חלפים בחינם ולא פחות חשוב - מאד נעים לנהיגה ונסיעה.
החסרון הגדול 8 ק"מ לליטר משולב, גיר אוטומטי.
מאז הרכב עבר כ-30K ק"מ, הוחלפה בו משאבת דלק (נזל ממנה שמן- 0 שקלים) שני אקומולטורים (150 ש"ח לזוג - משופצות) וזהו. אה, בעצם גם נשרפה נורה...
עלות טיפול 10000 - כ-100 ש"ח.

לא רכב לכל אחד, אבל מומלץ.

להורים שלי היו שתיים כאלו ברצף (מהסיבות של זול, חלפים מהקודמת . . .) 88 ו-90.
אמינות הן לא.
יש המון בעיות, בייחוד במערכת ההידראולית של המתלים.
מצד שני, את רוב הדברים אבא שלי תיקן לבד בבית או בעזרת מוסך (הוא עבד על הרכב במוסך של חבר), ואפשר לטפל ברכב הזה לבד (כמו רוב הרכבים).

אני קניתי יונדאי לנטרה 96 ידנית. דגם שבו הוחלף המנוע הבעייתי של עד 95.

לאחר המלצות מכמה אנשים אחד מהם עופר hawk-eye .

מסתבר שזה אוטו נחמד מאוד.
זריז, חסכוני, מזגן מצויין, תא מטען גדול עם פתח רחב ( העגלה ניכנסת בקלות ).
יציב מאוד על הכביש, בנסיעה חוקית 1:14, מנוע 1600 הזרקה יחידה פשוטה, בתקופה שהוא אצלינו לא היה שום תיקון ( והאוטו שלנו עשה הרבה מאוד ק"מ אם אתה רוצה לדעת כמה הרבה זה הרבה אז תרים טלפון .. אבל זה הרבה ). לעופר יש את האוטו כבר הרבה זמן אפשר לשאול אותו על תיקונים ותקלות. לדעתי לא היו.

אני ממליץ.

חובה 1950 שקל
מקיף 2050 שקל

יש מקום לארוכי רגליים כמוך.

ואגב, הלנטרה למכירה אם אתה רוצה...

כיוון חדש מבחינתי ואסמך לחוות דעתכם -
רנו אקספרס וטנדרונים מקבילים. בלוחות המודעות ראיתי מודל 94 ב10K, מודל 97 ב16K וכן הלאה. ברור שהסיבה למחירים הנמוכים היא הקילומטראג' הגבוה והעבר המסחרי... אבל לצד החיוב, מדובר במכונית שיכולה להיות מאד שימושית בתור מכונית שניה, למשל לצורך סחיבת סרנים של ג'יפ. כמו כן, בבסיס אם אני מבין נכון מדובר על אותם פלטפורמות ומנועים של מכונית ארופאית קטנה ומיושנת - רנו 5, סיטרואן ויזה וכו.

אשמח לדעתכם הכללית וגם לפרטים טכניים על הרנו אקספרס, סיטרואן ויזה ומועמדים אחרים. אני מראש מודה שאני לא מכיר את הרכבים האלו לעומק.

דוד ששלי קנה אקספרס במצב מצויין שנת 91 ב1000 ש""ח לא יותר
הוא במקרה גם מכונאי אז אין לו בעיה של טיפולים ותקלות אבל אני אברר בשבילך
לדעתי בחירה מצוינת.

חגי

תבדוק את עלויות הביטוח וטסט.
אם זה מוגדר מסחריח יכול להיות שזה יותר יקר.

הרנו אקספרס (עד 95 - בנזין) רכב אמין ושימושי.

בין כלי הרכב שיש לנו, אנחנו מחזיקים 4 כאלה משנת 95 ועוד שניים משנת 92, שעוברים התעללות לא קטנה כמו 60 הנעות ביום לערך, ונסיעות רציפות של עד קילומטר, במשך כל שנות חייהם.
התעללות איומה, האמן לי.

צריכת דלק של 1:10 (באלה משנת 95 - הזרקה) וסביב ה 1:8 בדגמים הישנים יותר (קרבורטור).

אם תרצה פירוט רב יותר, כמו עלויות, של כל דבר (הרבה דברים הוחלפו שם, במהלך העשור שהם איתי, ויש את כל הרישומים), אתה מוזמן ליצור קשר.

רפי

רפי, בהחלט אשמח לשמוע מנסיונך בפירוט. אם לא אכפת לך, אז פה, אני מניח שזה מעניין לא רק אותי.

עמדתי בפני התלבטות דומה לפני כ-4 שנים. הג'יפ כרכב שני לאישה היה יקר להחריד ומאוד לא נוח לנסיעה לקניות וסידורים בעיר, (רכב פתוח).
אחרי שבדקתי אופציות רבות ואחרי נסיון קצר כושל וצורב עם סובארו ליאונה 1600 סטיישן שנת 84 הלכתי למיכרז של הצבא והצלחתי להוציא סובארו E-10 (סוברית) שנת 88 במחיר 1250 שח'.
על הכביש הרכב עלה לי כ- 4000 שח' כולל הקניה.
מאז הרכב עושה כמעט 50.000 ק"מ בשנה כולל נסיעות לחיפה ות"א עם כמעט 0 תקלות.
השיקול ללכת על מיסחרי קטן היה בדיעבד מוצלח מאוד מבחינתי והרכב הזה עוזר מאוד בעבודה השוטפת של שנינו. יתרון נוסף הוא היכולת להסיע 7 נוסעים + נהג (מלצרים לארועים למשל)
החלפתי במשך השנים אגזוז, צמיגים, ציריה אחורית שמאלית ומיכסה של רצועת הטיימינג.
הרכב עושה כמעט 16 ק"מ לליטר בנזין ואשתי לא מוכנה להחליף אותו בשום דבר מלבד אמריקאית גדולה 8)
לפעמים גם אני נוהג עלו ומסתבר שיש לי מקום גם לבטן וגם לרגליים.
אגרת רישוי כ- 700 שח'
ביטוח חובה כ- 2600 שח'
ביטוח צד ג' כ- 900 שח'

יש הרבה התנגדויות ראשוניות לרכב הזה אבל הוא הפתיע אותנו לטובה. הוא נקנה לשנה שנתיים והצליח לשרוד יותר מארבע עם כל האופציות להמשיך
לפי נסיון של חברים גם רנו אקספרס הוא רכב מוצלח.

נמרוד

אם אתה מעוניין ראיתי היום רנו 5 מודל 88 שניראה שמור למדי ועוד עקף אותי ( בעליות של יוקנעם, והייתי עם הפיאסטה ולא עם הדיסקו :oops: ) נידמה לי שרוצים עליו 3000 שקל.

067725266, לא מכיר אותו ! רק ראיתי ברמזור.

אוקי חברים, תודה על העזרה עד עכשיו... ונעבור לתכלע'ס - התחלתי לבדוק רכבים בסביבה, יש שמצאו חן בעיני יותר ופחות... מה שחסר לי זה חוות דעת לגבי המחירים הנדרשים.

מה דעתכם -

סיטרואן AX מודל 96, 1400, 165K ק"מ, יד שנייה - שמורה, נהגתי ונהניתי. מחיר מבוקש 15K שקל.

פג'ו 205 מודל 93, 1400, 170K ק"מ, יד שלישית מהשכרה, הוחלף מנוע לפני 30K... גם כן שמורה למדי...הרגישה קצת מעפנה בנהיגה. מבקש 12.5K ש"ח.

פג'ו 205 מודל 94, 90K ק"מ יד שנייה, יפה מאד, מבקש 19K ש"ח.

פג'ו 205 מודל 93, 135K יש שנייה, שמורה למדי, מבקש 15.5K ש"ח.

כמו שנראה, פג'ו 205 יש הרבה מאד, יש עוד כמה בחיפה שעוד לא בדקתי. AX יש פחות, דברים אחרים עדיין לא ראיתי משהו מעניין.

אני הייתי הולך על הAX . נשמע כמו התמורה הכי טובה לשקל.

גם אני הייתי הולך על הAX. שים לב שהאחרות כבר באזור ה10 שנים... זה השלב שהם מתחילות להיות גרוטאות.

אסף.

אין ספק ה- AX מובילה