נו...? יש חדש?
Printable View
נו...? יש חדש?
תביא תביא. זה לא יהיה גמור עד המפגש.
החגים עברו, הילד חזר ללימודים, אז יש לו פחות זמן להתעסק בג'יפ. אבל יש חדש ועוד איך.
קודם כל שאפו רציני.
שנית, איך אתה מתכוון לאפשר השכבה של החלון הקדמי? ( אחרת זו לא הסופה של אבא שלך :) )
זה כבר עכשיו הרבה יותר יפה מהסופה של אבא שלו :rolleyes:
ציטוט:
נכתב במקור על ידי אומי5
גם אני חושב שצריך לעשות חלון מתקפל ולדעתי זה גם לא כל כך קשה, אבל הג'וניור מעדיף להשאיר את זה קבוע.
בכל מקרה, שום דבר עוד לא סופי בעניין הזה.
קודם כל שיתגבר על אתגר בניית הריצפה בהתחשב במכניקה וחשמל שעל השילדה.
את הפרטים הקטנים כבר יש? ארגזי תחמושת 105, ארגז וולקן "בר אקטיבי", וכיו"ב.
Sent from my GT-I9301I using Tapatalk
חבל על הזמן איזה פרטים קטנים יש ... כולל דברים הזויים כמו גזיה למשל ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
בדרך מטראמפלנד ו/או בבניה נמצאים: מגיני פנסים אחוריים, ג'ריקנים, כננת, ארגזי 105, אפילו מדבקות מוקטנות של ג'יפולוג ושל הפלינטסטורמס.
הרעיון, הכתיבה וגם הביצוע עד כה, מרשים מאד.
סחטיין ענק גם על העבודה וגם על עבודת החינוך:)
זה מחייב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
תצטרך להביא את הקמע לכל טיול.
מייד אחרי תדריך הלפנות-לפנות-בוקר יתקיים טקס פגאני מפוקפק, שבו הכלי האלילי ירים גלגלון על מיני-סלע ויטפטף שמן אדום לקידוש האדמה הצמאה לגומי בניחוח בשרני, ולאחר מכן נישא תפילת משפחת-קדמוני לאל הרעם שישה-בטור הקדוש.
הדאעשניקים של שמואל יקיפו אותו במעגל ריקוד חסר חולצות אבל עשיר בפטישי חמש, ויהלמו לעצמם על המצח עד לנשירת הברזלים מהידיות לסימן ממרומים כי התקבלו תפילותינו לטיול משבר הרים ומשמר ציריות.
הקהל ה(לא) קדוש ישתחווה עד קנאק בפקק ויניחו כולם את מפתחותיהם על האדמה, המבורכת עתה בברכת "שהכל נהיה במנועו".
לחיצה על טייפ להשמעת סאונד וון וון עמוק תיתן את האות להרמת ווילי של הקמע, ומכאן ואילך נוסע על המפתחות הלוך ודרוס הלוך ודרוס.
יאללה להוריד אוויר.
מדהים! כל הכבוד על הכתיבה הכתיבה והתמונות. אשמח לראות גם סרטון אם השלדה הזאת מתגלגלת :)
גם אני חולם על אחד כזה... אין לי מושג אפילו מה סדרי הגודל של המחירים של תחביב כזה (בהרכבה עצמית), אני מוצא את עצמי מסתכל שעות על סרטונים של זחלנים על השלט וטרקטורים ביו טיוב.
הג'וניור עסוק עם אורחת מחו"ל (משלחת נוער מגרמניה) ואין לו זמן להתקדם עם הג'יפ וגם לא לעדכן כאן, אז אנסה לדברר אותו.
היו רעידות מגל ההינע האחורי בגלל זוויות בעייתיות שנובעות מהרצון להקפיד על בסיס גלגלים תואם לקנ"מ. הוא ניסה כל מיני פתרונות, מהנמכת רכבת ההנעה, דרך Track-bar אחורי ועד קיצור קל של גלי ההינע. לטענתו עכשיו השילדה נוסעת סבבה ואין רעידות, מה גם שאחרי שהג'יפ יועמס בבודי והקפיצים יירדו טיפונת, גל ההינע ייסגר קצת והזוויות יסתדרו עוד יותר.
בולמי הזעזועים הועברו לצד הפנימי של קורות השילדה, מה שהרוויח עוד קצת מהלך מאחור.
מלפני כמה ימים החל תהליך פיין-טיונינג במערכת ההיגוי. העברת הסרבו מהסרן הקדמי לשילדה - גם למען האותנטיות וגם בגלל שהסרבו גדול, פיזית, ומגביל את מהלך הסגירה מצד שמאל.
הגיעו מטראמפלנד מוט שפור ודראג לינק משופרים של AXIAL מאלומיניום עם מיסבי קצה, במקום הפלסטיק הדרדל'ה המקורי.
זה נראה טוב, אבל הכיוון הוא להסבה להיי-סטיר, כדי לשפר זוית גישה וגם למתן קצת את זוית הדראג לינק.
אבל כאמור, כרגע כל העסק בהקפאה של שבוע. כשאורחת שלו תחזור לגרמניה, הוא יפרט ויעלה תמונות.
עמרי, לגבי עלויות: במצטבר, זה יכול להגיע - בקלות - לאלפי שקלים רבים.
במיוחד אם כמו עידו, אתה תבנה את האוטו האמיתי שלך בקנ"מ מוקטן, ותצטרך בעצם לייצר בעצמך את רוב החלקים ... מה שנראה שאתה תעשה...:rolleyes: רוב הציוד אמריקאי, אבל את מה שאפשר, תעדיף להזמין מחנויות מקוונות בהונג-קונג ו/או סין כי המשלוח בחינם וזה מוזיל דרמטית את העלויות לעומת ארה"ב.
תשקול גם לרכוש שילדות וחלקי מרכב וכו' מיד שניה - ממילא אתה תחתוך את הכל ותדביק ותרתך ותשנה ותצבע מחדש, אז חבל להשקיע בחלק חדש. EBAY מלא בדברים האלה.