ככה נראה המיפוי של תיבת הפיוזים. לא מצאתי חיבור כפי שהוזכר.
מה שכן, יש הרבה חיבורי ריליי ריקים. האם אפשר/כדאי להתחבר אליהם, או להניח לקופסא ששרדה 21 שנה בשקט ולשים קופסא חדשה ונפרדת (מוגנת מים כמובן)?
Printable View
ככה נראה המיפוי של תיבת הפיוזים. לא מצאתי חיבור כפי שהוזכר.
מה שכן, יש הרבה חיבורי ריליי ריקים. האם אפשר/כדאי להתחבר אליהם, או להניח לקופסא ששרדה 21 שנה בשקט ולשים קופסא חדשה ונפרדת (מוגנת מים כמובן)?
מה עם F15
האם יש נעלי כבל בשני הצדדים?
האם יש בצד אחד ואז תוסיף נעל וכבל לצד השני
אם לא, תצטרך לגנוב בצורה אלגנטית מאחד האביזרים.
בעיקרון אתה יכול לקנות ממסר מתאים ולהשתמש גם בתיבה הקיימת עם הוספת חיווט מתאים
אני דווקא רואה פיוז 50A שכתוב עליו "key sw".ציטוט:
נכתב במקור על ידי amitaikl
בכל מקרה אולי באמת כדאי לעשות קופסה ניפרדת...
למה אמורים לשמש השקעים?
למה אתה רוצה לחבר אותם לסוויץ'?
במקומך הייתי שוקל הוספה של כפתור פיקוד לכל אחד מהם, על מנת שתוכל להפעיל אותם רק כשתרצה,
וגם ללא סוויץ' פתוח.
זה נוח מאד במקרה שרוצים להשאיר מחובר משהו בלי הצורך לפתוח את הסוויץ'.
אצלי בטרופר אמנם יש שקע מצית מקורי, אבל הוא מחובר לסוויץ'.
סללתי קו נפרד, התחברתי לתיבת פיוזים והוספתי שקעים (ותאורות וכל מיני פיצ'פקעס אחרים) עוקף פיוזים במיוחד.
רלוונטי מאד עבור המקרר ותאורת המחנה ועוד כל מיני כאלה.
.ציטוט:
נכתב במקור על ידי regevzuki
דווקא בהרבה ספרי רכב רשום שמדידת הגובה מתבצעת בין מרכז הטבור לבין הכנף (אני מניח שכדי לבטל השפעות של גודל צמיג, לחצי ניפוח או דברים כאלו).
איזה אלוף! איך לא חשבתי על זה!ציטוט:
נכתב במקור על ידי liontamer84
בגדול השקעים נועדו להטענה של טלפונים/טאבלטים ושאר שלל אביזרים.
כאשר אגמור לדגם את תא המטען יהיה שקע גם שם, לטובת מקרר וכו'
כדי שהזרם / מתח לא ייפול על הכפתור הפעלה עצמו,
תעשה את זה עם ריליי כמו שצריך. (לא ריליי גדול כמו שהוצע פה קודם, אלא ריליי שפחות או יותר רלוונטי למה שאתה מתכוון להפעיל מכל שקע ושקע + טווח בטחון)
בשעה טובה ומוצלחת הגיע אתמול חיישן החמצן. הוחלף הבוקר ובא לציון גואל ולענני העשן סוף.
השלב הבא: צמיגי שטח מלא
הבוקר ננעלו רביעית צמיגי מקסיס 764 וכן הורכב גגון על תושבות home made.
מחר יורדים לדרומה! וואהו!