https://www.youtube.com/watch?v=R5dGZqJyS5Q
אני רק יניח את זה פה
Printable View
https://www.youtube.com/watch?v=R5dGZqJyS5Q
אני רק יניח את זה פה
כן... רק שצריך להניח בחצר גם צעצוע בסגנון הזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shaypaj
http://www.ebay.com/itm/Worthington-...-/291399290259
אפשר גם למלא אותם בסכום זעום.
אפשר גם להשתמש בבלוני חמצן או co2 של 4 קג.
יש מגוון אפשרויות.
אני עם קומפרסור ואין לי בעיה להמתין את הזמן המתבקש.
עוד דקה, פחות דקה. שטויות
במועדוני צלילה או תחנות מילוי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
לא יקר רק שמיכל כזה צריך טסט ובדיקה פעם בשנה.
נסחפתם... יש פתרונות מדף לכל מה שאתם מדברים עליו.
+100ציטוט:
נכתב במקור על ידי yoni_0000
תמיד יבוא זה שיתפרע בהגזמה על הפתרון הכי פשוט.
קומפרסור של TMAX מל.כ ייתן לדעתי את התמורה הכי טובה לזמן ארוך.
לאחר שימוש ארוך טווח בסיני ללא מותג, ו-Tmax, לדעתי זה תלוי בשכלול כמות השימוש וגודל הצמיג.ציטוט:
נכתב במקור על ידי 4by4
בשביל מי שנוסע עם צמיג בסד״ג סמוראי, לדעתי הקומפרסור ״האפור״ הסיני של ל.כ. ודומיו, זה די והותר וגם לא יקר.
בשביל צמיג במידה 31 וקרוב, הקומפרסור הגדול יותר/מקביל של משווקים אחרים, מומלץ בחום לאור העומס המתמשך על הקומפרסור הקטן, ומהירות ניפוח עדיפה בהרבה בהתייחס לנפח הגדול של הצמיג.
שלום,
קיבלתי לא מעט שאלות בפרטי לגבי ההבדלים בין דגמי הקומפרסורים שלנו אז אפרט כאן את ההבדלים בניהם:
87P - מדחס קטן המיועד לצמיגי פרייבט ורכבי שטח קטנים (סמוראי, ג'ימיני וכו') - יכול לנפח גם צמיגים גדולים בהרבה, אבל אני ממליץ לקחת את זה רק אם זה מתבצע אחת להרבה זמן כי הניפוח יהיה איטי - מנפח צמיג סמוראי (205/80/16) ודומיו בכ1.5 דקות מ15 ל30 PSI.
הדיוטי סייקל שלו (שזה אומר כמה זמן הוא יכול לעבוד רצוף עד שהוא מתחמם ומכבה את עצמו להתקררות) הוא 20 דקות בלחץ של 30 PSI.
300P - הוא כבר מדחס בגודל סטנדרטי שמתאים לניפוח כל גודל צמיג, מגיע עם צינור חיבור מהיר הכולל שעון לחץ ויכולת להפחתת לחץ האויר מהשעון.
מנפח צמיג "31 מ15 ל 30PSI בכ 2 דקות. הדיוטי סייקל הוא 20 דק' בלחץ של 100 PSI (זה אומר שבלחץ שימוש סטנדרטי (כ30PSI הוא לא יתחמם לעולם) - זה המדחס שמתאים לרוב המשתמשים בעלי רכב שטח - מכל סוג.
400P אוטומטי - מדחס מהיר (כ1.5 דק לניפוח צמיג "31 מ15 ל30 PSI) שהיתרון הגדול שלו הוא שיש לו פרסוסטט - שסתום המכבה את המדחס כאשר הוא מגיע ללחץ של 150 PSI. - על צינור האוויר יש אקדח ניפוח (כמו בפנצ'ריות), כאשר עוזבים את היד מהאקדח, הלחץ במערכת עולה והפרסוסטט מכבה את הקומפרסור. כאשר לוחצים על ידית האקדח, המכשיר נדלק שוב - התכונה הזאת מאפשרת לראות כל הזמן מה הלחץ בצמיג (בכל קומפרסור, השעון שנמצא על הצינור מדייק רק כאשר המדחס כבוי) ובכך חוסך ריצה אל המדחס (שבדרך כלל נמצא ליד המצבר) כדי לראות לאיזה לחץ הגעת בניפוח.
בנוסף - על האקדח יש כפתור הורדת לחץ. הדיוטי סייקל הוא 20 דק' בלחץ של 100 PSI. - למקרה שניפחת יותר מידי - זה מדחס שמיועד למשתמשים כבדים, שעושים שימוש רב במדחס ורוצים לסיים את תהליך הניפוח במינימום זמן.
440P - המדחס הכי מהיר שלנו. מגיע עם צינור באורך 7.62 מ' עם שעון ומפחית לחץ (כמו ב300P) ומנפח צמיג "35 בכ2.15 דק'.
יש לViair עוד מגוון עצום של מדחסים, בין השאר גם קיטים עם מיכל אוויר להתקנה קבועה - מדובר בערכה שתופסת הרבה מקום ומתאימה בעיקר לטנדרים או רכבי עבודה, התקנתי כזה על הדיפנדר שלי (שיש בו שפע של מקום מתחת לספסל האחורי) הוא מנפח צמיג בין 15 ל 30 PSI בכ15 שניות - מדובר בערכה שדורשת תקינה יקרה של מכון התקנים ואנחנו שוקלים אם יש לזה שוק בארץ (המחיר הסביר לצרכן יהיה סביב 3000-4000 ש"ח)
לגבי המדחסים הסיניים - גם לי יש מדחס שקניתי בל.כ לפני כ15 שנה והוא אכן עובד עדיין. אבל לא מדובר באותה איכות מדחסים שנמכרת היום (למרות שהם נראים בדיוק אותו הדבר). עד לפני כמה חודשים מכרנו את שני הקומפרסורים המדוברים גם כן והחלטנו שהם לא מתאימים לנו.
אין בהם אחידות באיכות ההרכבה, יש מדחס שמחזיק מהעמד כמה שנים ויש כאלה ששובקים השימוש הראשון בנוסף, איכות התיקים שלהם, שהם חלק בלתי נפרד מהמדחס, מבישה.
אולי למי שמשתמש מעט זה מספיק, אבל אנחנו לא מוכנים יותר לחתום את שמנו על מוצרים כאלה.
אם יש עוד שאלות - תרגישו בנוח לשאול.
עידן
לי יש אחד מל.כ שקניתי בכמה מאות שקלים, מנפח מהר, רק שורף פיוז כל שלושה צמיגיםציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
ציטוט:
נכתב במקור על ידי idanw
עידן,
תודה על ההסבר הממצה.
עזר לי לעשות סדר בבלגאן ולהבין מה מתאים לי.
רכשתי את ה 300P
השתמשתי בו כמה פעמים והייתי מאוד מרוצה.
עכשיו לשלב הבא :)
הייתי מעוניין להתקין אותו באופן קבוע בבגאז' של הרכב.
הבנתי שלצורך כך יש למשוך כבלים עבים מהמצבר שבתא המנוע, להעביר אותם איכשהו במקומות לא בולטים בתוך הרכב ולסדר שקע או פשוט לחבר ישירות לקומפרסור שיותקן באופן קבוע בבגאז'.
האם מישהו בפורום מכיר ויכול להמליץ על חשמלאי באזור תל אביב שמתעסק עם דברים כאלו?
שים לב שהקומפרסורים האלו מושכים עד 50אמפר בעבודה בעומס.
זה דורש הגנה וכבלים מתאימים במיוחד אם אתה מושך כבלים ארוכים לתא המטען.
וכדאי גם שמנוע הרכב יעבוד בזמן הפעלת המדחס.
אני התקנתי שקע אנדרסן מאחורי פגוש קדמי, מחובר ישירות למצבר, עם הגנה כמובן, ותקע מתאים לכבל של הקומפרסור, ומחבר בלי לפתוח את תא המנוע.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
היי דורון,
תודה על האינפורמציה.
הבנתי מכמה אנשים שהקומפרסורים האלו דורשים ציוד והתקנה מתאימים - כי פוטנציאל הנזק במקרה של התקנה חאפרית הוא לא קטן...
לכן הייתי מעוניין לבצע את העבודה הזו אצל חשמלאי רציני, שאכפת לו ושידאג לאיכות מתאימה של רכיבים והתקנה.
אם מישהו מכיר ויכול להמליץ על חשמלאי כזה באזור המרכז אשמח לשמוע :)
מקפיץ קצת...
הקומפרסור שרכשתי לפני כ-10 שנים מל.כ. (הדגם הקטן יותר) כבר חלש ואני מוצא עצמי כמעט תמיד מוותר על התענוג של שימוש בו לאחר טיול ובדרך כלל - מושך בנסיעה איטית לתחנת הדלק הקרובה.
עברתי שוב על הנאמר כאן ואני מבין שהכיוון המומלץ הוא Viair 300P או אולי ה-T-MAX הצהוב בל.כ. (שאיני מוצא באתר שלהם נתונים טכניים עליו) שכרגע זול משמעותית מהקומפרסור של איששטח, שכבר לא במבצע.
מאלו שרכשו את אחד מהשניים הללו, לאחר שהשתמשו בהם מספר פעמים - האם מישהו יכול לציין את החסרונות של אחד מהשניים (משקל, התחממות, ירידה בביצועים וכו')?
https://expeditionportal.com/the-ove...mpressor-test/
טרי מהיום
Viair מככבים שם
משתמש בקומפרסור של Tmax מס שנים, מוצר מצוין.
רצית חסרונות:
שעון הלחץ לא הכי מדויק, אני מוודא עם שעון נוסף.
כבד וגדול יותר מהקומפרסור שהיה לך, לא היסטרי.
זהו.
עם ה300p כבר יותר משנה... וואלה אין.ציטוט:
נכתב במקור על ידי erezgur
את ה300p ניתן להזמין מאמזון בכ-650ש"ח עד הבית.
תודה לעונים.
בשורה התחתונה - אני כנראה בכיוון נכון עם אחד משני הדגמים הנ"ל.
Sent from my LG-H960 using Tapatalk
הזמנתי מאמזון (720₪ עד הדלת) והגיעה הכלה.איכותית וחזקה אבל יש חיסרון אחד והוא כבל החשמל הקצרצר שמגיע.אמנם חוטים בריאים 4 ממ'ר אבל 2.40 מטר זו בדיחה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yoni_0000
אין מנוס אלא להאריך,אז הארכתי את הכבל בעוד 5 מטר שיהיה נוח ונעים ועכשיו היא אחלה.
אגב במבחן היכרות מילאה הפומפה צמיג 31 מ10 psi (נומך שאני לא מגיע אליו לעולם)ל 34 בשתי דקות ועשרים שניות.לא רע.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
הקפצה קטנה. חשבתי שעדיף לרכז את הדיון באותו מקום.
לפורסטר, האם הדגם הזה של VIAIR מצדיק את המחיר בהשוואה לאלו שמוכרים בתחנות דלק בחצי מחיר?
כן, בהחלט
נשלח מהנייד
לא בטוח.
בפורסטר לא באמת תוריד אוויר ברמה כזאת שתצריך ניפוח בעליה לכביש.
לכן הקומפרסור הוא בעיקר לשעת חירום.
מה שצריך יותר להדאיג אותך הוא התפוררות של הצינור בגלל חוסר שימוש.
אפשר להחליף לצינור גומי איכותי יותר באמה שקלים.
אגב, הקומפרסורים הזולים עולים חמישית מויאייר.
בעיקר למלא אויר בדרך לפנצריה או או הורדת אוויר בחולות. בשי המקרים לא מדובר במשהו תדיר.
בשביל שימוש כזה לפרייבט קניתי משהו סופר פשוט במבצעי חגים וכו ב- 50שקל .ציטוט:
נכתב במקור על ידי avi1
משרת את הפרייבט ואופניים בסדר גמור.