2-3 לחיצות גריז כל טיפול.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
בדיקת חופשים בצלב ובגל ההינע עצמו.
צלב אחורי שקיבל צומי כזה התחיל לפתח חופש מעט אחרי חצי מליון קמ.
Printable View
2-3 לחיצות גריז כל טיפול.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
בדיקת חופשים בצלב ובגל ההינע עצמו.
צלב אחורי שקיבל צומי כזה התחיל לפתח חופש מעט אחרי חצי מליון קמ.
אהה,
לפרק דריבשפט בשביל לגרז אותו?
תגיד אתה השתגעת?
אז שיתפרק לבד או שנחליף פעם במאה אלף קמ צלבים...
חופשים ובדיקה במבט אני עושה בשגרה
לא מכיר את האוטו שלכם .. אבל במכוניות שהיו לי. (בדאסטר טרם בדקתי) אפשר היה לשים ניוטראל .. ולסובב את הציר ביד עד לגישה לפטמה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
Sent from my Pixel using Tapatalk
צריך בשביל זה לוקר פתוח או גלגל באוויר ...
אני מתפלא עליך ..ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
באמת.
בדאסטר זה קל :) סרן מת .. הדרייב שאפט לא זז ...
Sent from my Pixel using Tapatalk
אולי תתפלא, אבל זה יקרה הרבה לפני, גם אם נדמה לך שלא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
רנגלר שמטייל איתנו משופר מוגבה, הכל אפטרמרקט שם, כבר פעמיים בחודשים האחרונים הוריד מהאוטו גל הינע קידמי, ולא כי הוא עומד לעוף, כי כל פעם משהו אחר, רעשים, צפצופים, חריקות.
גם אצלי בדיסקו היה כנ"ל, עד שלא מזמן החלפתי את 2 הגלי הינע למשופרים עם פטמות גירוז איפה שרק אפשר וצלבים בריאים.
ועוד לגבי מה שגיא כתב, אם לא במוסך, אז כדאי מידי פעם להרים את האוטו על בוקים ולבדוק הכל, לא לחכות לטיפול, יש כאלה בנזינאים שלא עושים 10k בשנה. :-)
אז יצאת בזול. בלי היו בולטים דריישפט יכול לעבור לך דרך הבודי בנסיעה...ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
Sent from my Nexus 6P using Tapatalk
אכן,כנראה צירוף של קצת אינסטינקטים טובים והרבה מזל ...
איך שהתחילו הרעידות כנראה לחצתי מיד על הקלאץ' ולא שחררתי עד לעצירה המוחלטת, ואז כשהצלב השתחרר/התפרק סופית לא היתה בדרייבשאפט מספיק אנרגיה לגרום נזק רציני. רואים מגע טרי עם דוד האגזוז בלי חורים או כיפופים, וזהו בערך.
איך בדיוק בוצע החילוץ? המחלץ הגיע עם החלקים הדרושים אליך?
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
פירקתי את הדרייבשאפט האחורי, שילבתי 4X4 , והמשכתי בנסיעה ...
אז לא הבנתי. לא היה נדרש חילוץ?
אז איזה סוג של סיוע קיבלת?
איך תוקן הדריישאפט בסופו של דבר ובאיזו נקודת זמן?
אני מתעניין כי גם לי נשבר חלק בטיול, ולולא משתתף נוסף שהצטרף מאוחר ושהצלחנו לתפוס אותו בזמן שיביא איתו את החלק מהמרכז, לא יודע איך זה היה נגמר. במקרה שלי לא ניתן היה להמשיך בנסיעה.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
הצלב התפרק עוד לפני הכניסה לשטח.
לא נדרש חילוץ כדי להמשיך בנסיעה מנהלתית, אבל לא רציתי להכנס לשטח בלי הנעה אחורית...
פירקתי דרייבשאפט אחורי ונסעתי אליו הביתה, שם הוחלף הצלב והמשכתי לדרכי ...
תגיד תודה שזה לא SUV יפני פופולרי מסויים שיש לו דריישפט אחורי שעשוי מ.... פיברגלס (כן כן), שמחליט שדי לו באמצע עלייה דרדרתית ארוכה. מי שחווה את זה אולי יסכים לפרט.
איזה רכב?ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
נדב הצלב הגיע, ואיתו שוקולדים מדהימים.
תודה נמרוד
וגל-הינע מצינור אלומיניום דק בבהמות אמריקאיות כבדות זה יותר טוב?ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
זה נבלה וזה טרפה, חוסכים במשקל וזאת התוצאה.
נמרוד