לפחות תחסוך יד...
Sent from my Android using Tapatalk ישוחרר ברנרד
Printable View
לפחות תחסוך יד...
Sent from my Android using Tapatalk ישוחרר ברנרד
אולי זה יניע את המפגש סוף-סוף.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
איזה מפגש? זה שדרור חייב לנו? :rolleyes:
כן...
אני מוסיף חמישה ארגזי בירה וחמישה קילו פילה, עוגה וארטיקים.
שלמה, מה אתה מחרטט אותנו עם ישר?!
אתה מקלקל לך את השם בתור עורך דין ומכפיש אגב זאת קהילה שלמה של סוחרים ישרי דרך [emoji6]
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
לא שמתם לב שדרור נעלם ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
טוב, קצת סוטה מנושא השירשור אבל היי מה אכפת לי אני הוא זה שפתח את השירשור.
אבל בשביל זה אתם כאן ידידיי הוירטואלים.... לייעץ ולהריץ עלי בכיף דחקות שגורמות לי לחייך על הבוקר.
למי שלא יודע/ זוכר, אני כרגע מתנהל על בסיס הפרדת רשויות.... פרייבט מדהים ליום יום שאני ממש אוהב כל פרט בו חוץ מתנוחת הישיבה שקצת נמוכה ל- 100+++ ק״ג.
מה כבר יכול להיות רע ב- 320 כ״ס הנעה אחורית שגם יודעים לבעוט כשצריך ועוד בעטיפה די אנונימית אך מספיק מפוארת ומפנקת ( אינפיניטי g37).
לטיולים דיסקו 1 בנזין קשיש וטוב משודרג ומזווד לצרכיי ונותן עבודה.
כדי לחזור לרנגלר רוביקון מבחינתי המשמעות היא לחזור ולאחד רשויות והרנגלר ישמש גם כרכב היום יומי.
אז כל ההקדמה הזו באה כדי לתאר את ההתלבטויות שלי- חבר טוב שאנחנו מטיילים יחד דרך קבע אכל לי את הראש אתמול- טען בלהט שאני עומד לעשות שטות גמורה. כמה אנחנו כבר מטיילים? גם רמת העבירות והג׳אננה ירדה. הרנגלר עם כל הקסם שלו הוא לא להיט בכביש בלשון המעטה. בשביל מה אתה צריך את זה אתה כרגע במצב אידאלי ועוד... בקיצור הבן אדם ( כמו גם זוגתי) שימשו כקול ההגיון וכמלאך הטוב שעל כתף ימין... בהחלט גרמו לי למחשבה נוספת בעניין.
מצד שני על הכתף השמאלית יושב מלאך ה״בא לי״ או ״המתחשק לי״ ועזוב אותך משטויות כמו הגיון....
מבולבלים.... כן גם אני מבולבל ....
אולי הוא צודק.
אבל היי.. כל מה שנכנס ללופ של שטח מאבד היגיון.. אז בוא נוותר עליו ונעשה באמת מה שאנחנו רוצים.
אתה לא חוצה יבשות ולא אוכל את הרי הרוקי גיפ ברמה כזו קצר או ארוך יהיה טוב לך לדעתי השאלה מה העדפתך האישית.
אני למדתי להקשיב לעצמי לפני אחרים.
לא מדבר על ייעוץ מקצועי של חברי הפורום
Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
הבעיה עם כל הקשישים לשטח היא הרגשת הביטחון, האם אתה באמת בתוך תוכך בטוח ברכב שיקח ויחזיר אותך הביתה בשלום ללא דרמות ועיכובים בשטח? אני יודע שביום שהספק יחלחל בתוכי אני מתקדם הלאה.
Sent from my EVA-L09 using Tapatalk
העניין שלמה שאתה כמו בחורה מהוגנת, לא החלטי.
כל כמה חודשים אתה משנה פוזיציה.
זה אחלה, באמת ... במיוחד אם התקציב מאפשר זאת.
במה אנחנו כבר יכולים לעזור?
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
רמי,
באופן מפתיע ובניגוד לתדמיתו הידועה לשימצה, הדיסקו הקשיש שלי משרה בי אמון מלא. טפו טפו, מלח שום וחמסה חמסה עד כה התנהג למופת בטיולים ואפילו בטיול האחרון לעונה כשהיה חם בחוץ וכל יתר הקשישים והפחות קשישים בחבורה צרחו גיוועלד התחממו ועוד מרעין בישין הדיסקו התנהג למופת.
בתכלס ואני אפילו מפתיע את עצמי בזה, הדיסקו הנוכחי אמין יותר מבחינת תקלות מיכאניות משביתות טיול מהרוביקון שהיה לי....
קח קצר, תעשה לו סטרץ'. 😃
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
שלמה, אנחנו לא מכירים (והבוסרון שלצידי זועק שזה מחדל חמור ...) אז אני יכול להתבסס רק על מה שאני קורא כאן ממך ומאחרים ...
אני באופן כללי בעד הפרדת הרשויות, ובמיוחד מאחר שאתה מאושר עם הרשות הראשונה ...
אני גם מבין שאתה חובב סוסים (או לפחות את הכוחות שלהם), לא חושש ואפילו נהנה מבניות ושפצורים של הג'יפ, וגם לא חושש מדי מרכבים ישנים. למה רק לי זה נשמע כמו גראנד צ'רוקי מהוותיקים, עם מנוע V8 והמווווון סוסים בשרניים בכל סל"ד ?
יש לי הרגשה שרכב כזה ייספק לך הרבה יותר הנאה בנהיגה, כי לעומת מנועי ה- V8 הוותיקים, המנוע של הרוביקון מרגיש אנמי ודורש סל"ד גבוה יותר. חוצמזה, גם בשנתונים הנמוכים יחסית (ZJ,WJ) הרכבים האלו מפנקים למדי ונשמרים היטב, ולדעתי יותר מהנים לנהיגה מהרנגלר.
וחוצמזה, הגיע הזמן למפגש בוסרונים :)
שלמה,
דבר עם שני מערד (הבת של נמרוד)
יש לה גראנד המי שהיא מוכרת.
אחרי סיבוב בו, לא חושב שתבחר רוביקון.
שלמה גבוה וגדול מדי בשביל להנות מגרנד צפוף.
הדיסקו יכול לספק לו חוויה דומה עם פחות סוסים אבל מרווח יותר.
שלמה מתגעגע..., מתגעגע לרנגלר.
חבל לכם על האנרגיה.
פשוט תכינו בשר ושתיה. נקבע למכתש ונטייל בחורשן. כרגיל
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
הגראנד צפוף ? תן לו לנסוע שבוע בג'ימני והכל יסתדר (תשאלו את דרור ...)
ועכשיו ברצינות ... הגראנד לא יותר צפוף מרנגלר, למעט הגובה בקבינה, ואת זה ככל הנראה אפשר לפתור ע"י התאמות של מושב הנהג.
שווה בדיקה לדעתי ...
שלמה,
אתה יכול בבקשה להחזיר אותנו להתחלה, אם הדיסקו במצב כזה תקין, אז למה בכלל פתחת את הנושא???
כמו בכל תרשים זרימה, הסדר של השאלות נראה לא פחות חשוב מהשאלות עצמן.
נראה לי שאתה צריך לענות לעצמך על השאלה רכב יחיד (ליום יום ולטיולים) או שני רכבים נפרדים, לפני השאלה של ארוך או קצר.
אם אתה נשאר עם שני רכבים, מעבר לשעמום :-), מה רע בדיסקו הקיים?
אם זו בעיית אמינות זו שאלה אחת ואם זו בעיית צפיפות זו שאלה אחרת.
כל ההתעסקות הזו, היא קודם כל רגשית ולא רציונאלית, אבל בכל זאת, שווה לנסות מדי פעם להכניס קצת רציו להחלטות.
זיו
צדקת שקודם כל העניין ריגשי ולא ממש רציונאלי.
יש המון יתרונות בהפרדת הרשויות אבל יש גם חסרונות שמציקים לי במידת מה.
התעסקות בתחזוקת שני רכבים- שלושה טסטים בשנה למשל (1 לפרייבט ו- 2 לדיסקו). כפל ביטוחים, כפל טיפולים שוטפים.
אין רע בדיסקו הקיים אבל בכל זאת הנסיעה המינהלתית עד לשטח פחות נעימה בו מאשר ברנגלר חדיש יותר.
מתגעגע לתנוחת הישיבה הגבוהה גם בשימוש היום יומי ומתגעגע לגיחות שטח ספונטניות סתם ככה בדרך מהמשרד לבית...
חוץ מזה הרנגלר סקסי בטירוף ועושה לי חשק...
השיעמום קצת פחות רלבנטי למשוואה...
למי שיש ילדים בבית, כאלה עם רשיון נהיגה, ולא רוצה להחזיק 3 או 4 רכבים, הפרדת רשויות הוא פתרון טוב לעוד רכב בבית.
בשביל זה, הרכב שמיועד לטיולים ולשטח חייב רמת בטיחות מינימלית (כריות אוויר, ברקסים שעושים את העבודה והגה שלא משייט לכל כיוון. ע"ע סופה אבל גם רכבי השטח המתישנים של כל היצרנים).
גם לעניין הזה הרנגלר הקצר עדיף לילד / צעיר שנוהג. כל זמן שלא מגביהים יותר מידי ומקלקלים את זווית הגלגלול, הקצר הוא גם רכב פוזה שכל צעיר/ה ישמח להראות בו :-)
שלמה,
בא אני אעזור לך.
תחפש פה באתר, כמה שנים אחורה, חשבתי כמוך - שהכפל הזה לא כדאי.
אבל אם השנים, זה נראה אחרת -
אין כפל טיפולים שוטפים...טיפולים שוטפים הם בעיקר פונקציה של קילומטרז', לא נסעת, לא עשית.
לא הגעת ל 10K בשנה, אז אכן יש לך טיפול אחד נוסף.
עלות ביטוח - בכלל לא בטוח שזה יותר יקר.
טסט כפול צודק, אבל מצד שני זה נותן שרידות וגמישות כפולות.
רכב נוסף בבית, וחוסר "והאין לחץ" לתקן במקרה של תקלה \ שבר (כי ביום יום נוסעים ברכב אחר) שווה את העלות הנוספת.
העובדה שאני עם רכב נוסף איפשרה לי עבודה רגועה על הבולמים (שהלכו לכיולים חוזרים), עבודות מתמשכות כמו חשמל ומקרר, וכו'.
בקיצור,
לדעתי עדיף שני רכבים, הרכב שטח הוא רכב ישן אבל אמין, וכמו שנאמר פה, ברגע שאתה לא סומך שהרכב יחזיר אותך בשלום, משדרגים.
My two cents
אני בור גמור בענייני רנגלר (אלא אם סופה פתוחה ארוכה נחשב...) אבל בדיפנדר קצר מול ארוך יש לי נסיון, ואם זה דומה אפילו קצת אתן את השנקל שלי.
ההבדל בנוחות הנסיעה בשטח בין קצר לארוך הוא לא פחות מתהומי. וזה לא רק עניין של תחת עצבני וקופצני אלא גם כזה שבמהירויות גבוהות מאבד אחיזה בצורה הרבה פחות נשלטת.
בסופו של דבר קצב ההתקדמות עם הקצר בטיולים היה הרבה יותר איטי, ובסוף היום אתה הרבה יותר עייף.