אתה ציני?ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
Sent from my A0001 using Tapatalk
Printable View
אתה ציני?ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
Sent from my A0001 using Tapatalk
ההבדל בין דאסטר משומש 2*4 בנזין ל4*4 דיזל נע בין 20 ל30 אלף.
לדרישות שלו מספיק ה2*4.
מאותה סיבה בדיוק, גם אין לו צורך בהילוך כוח.
מכיוון שהנסועה גדולה, שווה לדעתי לרדת ביכולת שטח ולעלות בשנתונים.
כמו שאמרתי קודם. לדרישות שתיארת כרגע, מספיק לך פרייבט גבוה.
כן ולא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
יש הבדל בין מה הוא רוצה. בין מה הוא צריך (לדעתו). בין מה הוא צריך (לדעתך או לדעתי או כל אחד אחר שהגיב פה). וכו ...
מה אנחנו חושבים זה לא תמיד מה הוא באמת צריך ובטח לא מה הוא רוצה.
אני עניתי לשאלתו. ולא אני לא ציני. יש באמת מליארד xv על הכביש. ואם ירידת ערך מטרידה אותך. תנסה למצוא דאסטר יד שניה למכירה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
לשימושים שתארת, והתקציב אני רואה שתי אופציות:
דאסטר 4על4 ידני דיזל.
פורסטר.
שניהם יתנו את מה שאתה מבקש.
במידה ותרצה לחסוך כסף ולקנות במה שיש (30) רק פורסטר. בכסף הזה תוכל למצוא אפילו שנתון 2004 במצב טוב.
אלו רכבים שיודעים לספוג את הק"מ הגבוה.
אני יודע. יש לי אחד כזה והנסועה השנתית שלי היא 40k. ושלי רואה שטח כמעט על בסיס שבועי.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk