אממ המעיז מנצח... תעיז ולא תתאכזב.
עם כל הכבוד... היילקס וסופה שני רכבים שהתנהגות דינמית מהם והלאה...
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
Printable View
אממ המעיז מנצח... תעיז ולא תתאכזב.
עם כל הכבוד... היילקס וסופה שני רכבים שהתנהגות דינמית מהם והלאה...
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
מרתק.
לא ראיתי כזה מתקן לכיווץ קפיצים בארץ.
https://youtu.be/UemqE_nfwM0
Sent from my iPhone using Tapatalk
לא מדוייק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
הקוני מתכווננים, ויש לך יותר סיכוי לקלוע איתם לטעם האישי שלך, ואולי אפילו לשחק כמה פעמים בשנה כשבא לך לשנות סגנון.
אם יש אפשרות לכיוונון מתוך תא הנהג - שווה את הכסף !
היתה לי בעבר תצורה כזו עם ראנצ'ו (תאכלס - מונרו) בויטארה. כשהכיוונון נגיש אז משתמשים בו...
הקוני האלו צריכים להיות מחוץ לאוטו בשביל לכוון.
האשה אומרת לקנות מקורי. ואם כבר 3000₪ אז עדיף ללכת על משהו משופר .. אבל משופר יהיה קשיח יותר להבנתי .. וקשיח אני לא ממש רוצה או צריך.
דילמה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
לי יש קוני על הדיסקו, וכנ"ל על הקודם - מאוד מרוצה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
וממש אי אפשר להאשים אותם ברפיסות.
אני חושב שבעייתי להשליך מסוג רכב אחד בצורה מוחלטת לאחר.
יש ״אווירה כללית״ שמאפיינת מותג.
בחו״ל אין מידע בנושא?
כל מה שמצאתי הוא מונרו ...
בארץ יש כמה דובינסון וכמה איירון מן וזהו
יש קצת KYB אבל לא מידע ממשי.
בלי קשר אני חושב שאין לי שום הבנה מה יחסי הגומלין בין הקפיץ לבולם.
הקפיצים שלי קשים ( יותר מהמקור לפחות - מתברר שהדובינסון יותר קשים וכל מי שיש לו בולמי דובינסון יש לו גם קפיצים שלהם כנ"ל גם איירון מן, מחליפים גם קפיצים. כל מי שהחליף רק קפיצים, כמוני עוד על הבולמים המקוריים .. )
הבולם המקורי רך למדי כניראה .. אבל גם הקפיץ ..
אם אני רוצה אוטו רך בכביש ביום יום ושעדיין אפשר לנסוע יותר מ 5 קמ"ש בשטח .. לפני שהאוטו יתחיל לקפץ באויר .. והבנחה שיש לי קפיצים קשיחים .. שאני לא רוצה להחליף.
אני צריך בולמים יותר קשים או יותר רכים ?
השאלה היא חצי תאורטית .. אני לא מבין את זה.
במחירים שציינת למעלה, ובהנחה שהקוני במחיר הזה מתכווננים כולם, הייתי הולך על הקוני. הם עדיין נותנים לך אפשרות משחק בקשיחות, גם אם זה מצריך קצת עבודה.
באפשרות השנייה הייתי הולך על המונרו. זו לא הסדרה החביבה עלי (ושככל הנראה כבר לא מיוצרת), אבל מהיכרות עם מונרו הם לרוב יותר טובים מבולמים מקוריים של היצרן, והם הכי זולים, משמעותית, מכל הרשימה.
אני שם לב פה שמי שמתהדר בקפיצי עלים מאוכזב... ומי שעם קפיצי סליל מבסוט.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
אגב... חבר עם סמוראי וקפיצי עלה מאוד מבסוט.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
רשמתי כבר בשרשור השני שלך תגובה על מה שקרה לי עם קוני.
היו אצלי על הטרופר פחות משנה, אכן הכיוונון היה בהתחלה על האמצע לפי מה שהומלץ מכמה חברים, אחרי כמה נסיעות פרקתי וכיוונתי שוב למצב הכי גבוה, אם הייתי במצב של החלפת בולמים היום קוני לא היתה בחירה בשבילי בכלל.
גיא, אתה מפספס את המשוואה.
עם בולמים רכים האוטו יקפוץ לך בשטח ולא ההפך.
קשה בכביש מגהץ בשטח.
רך בכביש מתרסק בשטח...
ישנה בורות מסויימת לגבי בולמים וסוגים השונים שלהם. קוני מונוטיוב יהיה שונה לחלוטין מקוני דואל טיוב, אותו הסיפור בבילשטיין, אני אוהב בולמי מונוטיוב גז, הם הכי טובים לטעמי לנסיעת שטח מהירה.
אבל.. פאק.. אתה בכלל על דאסטר עם 4 מתלים נפרדים, זה מקפרסון אצלך? אם כן אז קוני האדומים סבבה לגמרי.
אמרתי שאני לא מבין כלום ;)
מי זה מקפרסון ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
תחפש ״אל מקפרסון״ בגוגל, הרבה חומר פשוט להבנה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
שניהם מתנהגים על הכביש כמו למבורגיני הוראקאן פרפורמנטה בהשוואה לסמוראי....
והבולמים אצלי מלפנים הם קוני אדומים שמיועדים לרכב שטח. מכוונים למצב הקשיח ובכל זאת סמרטוטים.
מאחורה יש מונרו צהובים עתיקים שלמרבה הצער עושים עבודה הרבה יותר טובה בהרבה פחות כסף. עובדה.
כל הארבעה צריכים ללכת לפח בדחיפות אבל אני ממתין לראות מה יהיה עם כל התקנות הדביליות האלה שהרסו לנו את החיים ואת התחביב.
או שניקח צ'אנס - נרכוש משהו איכותי ונצבע בשחור עם לכלוך וחול. שייראה ישן ו''חוקי''.
אני מסכים עם דרור ודורון וכמו שכתבתי, בגראנד ויטרה היו קוני והיו רכים מדי גם על המקסימום, שהאחוריים החלו לנזול עברתי למונרו והרגיש לי בדיוק אותו דבר.
Sent from my iPhone using Tapatalk
מונרו איט איז !
תודה למיעצים!!
Sent from my iPhone using Tapatalk
יש כזה באאוטבק במעבדה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
עדיין לא הבנתי לחלוטין איך זה עובד אבל אני ממשיך להיסתכל בתמונות...ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
Sent from my HUAWEI CRR-L09 using Tapatalk
יש בהרבה מקומות, זה ועוד מתקנים דומים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
כתבו לך כבר. לא זוכר מי.
הכל עניין מהתחת.
מה שמתאים לתחת של דרור לא מתאים לתחת של טל וכו...
אני על דיסקו עם בולמים איכותיים של פוקס. לכאורה אמור להיות מבסוט. רק מה... הם בולמים שמיועדים לעבוד בתנאים קשים, ואני, מה לעשות, כבר מזמן מעבר לתקופה של לתפור את כל ציר המעיינות בשעה וחצי. קצבי הנסיעה שלי איטיים מאוד, ובמהירויות איטיות הבולמים פשוט קשים מדי. הם מתחילים לחיות רק ב50-60 קמ"ש. כנ"ל לגבי התלונות של הרבה גולשים כאן על ההתנדנדות הרופסת של לנדקרוזר. נסעתי על כזה והייתי מבסוט רצח מרכות הנסיעה.
היום אני ממתין שייפרץ לי בולם כדי שיהיה לי תירוץ לשסתם מחדש את הפוקסים לעבודה רכה יותר.
שורה תחתונה, תחליט קודם מה אתה רוצה, ומה אופי הנסיעה, אח"כ חפש חבר עם דאסטר שיש לו בולמים מסוג x או y או zb ועשה סיבוב התרשמות.
נ. ב.
ייאמר לזכות הפוקסים, שאם אני מקצר דרך השטח כי יש פקק ואני מאחר, ומחט הספידומטר מטפסת לתחומים שלא מביישים נסיעת כביש מהירה, הם נכנסים לעבודה ומתפקדים בצורה בת-#ונה....
החלטתי. מונרו.
טוב לי עם הרמה שיש לי היום.
וזה אמור להיות אותו דבר בפחות מחיר.
גם אני רואה שלוש ספרות בשבילים כאלו ואחרים ...
Sent from my iPhone using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
אז זהו. שאני לא נוהג מהר מדי בשטח.
אבל קצב נסיעה סביר - לא מהר ולא לאט. 40-50 קמ''ש בשביל כמו ציר המעיינות זה סבבה מבחינתי. אבל זה לא נעים כשהחרטום מתנודד מעלה מטה כמו... כמו... לנדקרוזר?.... :rolleyes: (אם כבר לנדקרוזר. החלפת בולמים עושה קסמים באוטו הזה. לא פחות).
צירי דיונות למשל. כמו בחולות עגור, שמלאים גלים אבל לא בא לי לנסוע ממש-ממש לאט רק כדי לא לסגור מהלך. הקפיצים שלי ארוכים ורכים והחרטום שלי קצת כבד עם הג'ריקנים. אז צריך בולם שמרסן יותר טוב. הרבה יותר טוב.
והקוני איכזב משום שמדובר במותג ובבולמים לא זולים. מצד שני היום הם כבר באמת ישנים ועייפים.
יש לי נסיון נהדר עם ארבעה בולמי AC-DELCO אחוריים המקוריים של סוואנה דור ראשון. היו לי ארבעה כאלה על הסופה הקודמת ואולי זה הפתרון.
אגב בולמי עילית: מי שרוצה בולם מדהים ומוכן לשלם - שינסה את EVCO - בולמי מירוץ מונוטיוב קאסטום תוצרת ישראל - מייצר אותם אביתר כהן מנתניה - איש יקר, פדנט חולני ומוכשר בטירוף. אני מזהיר מראש - הבולמים האלה זה מוצר פרימיום. יקרים אש אבל איזו איכות!...