דיסקברי 5 בנקרות?

לא היה בכוונתי להתנשא ואני מתנצל.
רק ניסתי להבהיר את הנקודה.
ושוב אם פגעתי או השתמע מדברי דברי התנשאות
מבקש סליחה.
לגבי התקיעה של החברים.
תקלות עבורי הן חלק בלתי נפרד מהטיול.
וגם עבור חברי .
זה אפילו בהיבטים מסוימים תבלין אתגרי.
עד היום תמיד התמודדנו בכיף ואפילו בקלות .
רוב הפעמים היו תקלות שלא קשורות לצמיגים בכלל. ולא לדיסקברי.
בטיול האחרון שהיה לי נזק בשני צמיגים זה היה ליד שדה בוקר בשבת.
נסעתי לפאנצר מעאכר בדואי שמתי ב 100 שח צמיגים שהיו על מרצדס חזרתי לחברה וסיימתי את הטיול.
כואב ? בהחלט. נורא ממש לא.

לא יודע מה להגיד..

אני בהחלט לוקח בחשבון שתקלות מכניות הן משהו שמי שמטייל פוגש אותן.
אתה מתחזק את הרכב כדי לצמצם אותן לתקלות כשל ולא תקלות הזנחה, אבל צמיגי זבלה שלא מתאימים לשטח זה לא ״תקלת כשל לא צפויה״, זה לצאת לשטח עם בעייה ידועה מראש.

דווקא מאוד מסכים איתך צור,

לא משנה אם אתה יורד לשטח עם כלי של 50,000 ש"ח או 600,000 ש"ח, תתכונן לשלם, זה תחביב שעולה כסף והרבה.

מי שיורד עם כלי של 600,000 ש"ח לשטח עם צמיגי כביש פריכים שיקח בחשבון את העלות של הצמיגים, של הפלסטיקים, שכן הם יפגעו ויעלו הרבה זוזים.
ומי שיורד עם כלי כזה לשטח סביר להניח שלא ממש מזיז לו העלות ושיהנה בכיף.

לגבי החברים - כן כבר נתקענו לילה בנגב בגלל צמיגים פריכים, קרה ובטח עוד יקרה, הכל חלק מהטיולים, מי שיורד למדבר שיקבל בסבלנות את הכרוך בטיול.

רק תהיו חברים טובים של הבחור, שיבין למה הוא נכנס, אם הוא אחד שמלקק את הרכב וכל שריטה קטנה מכניסה אותו לדיכאון זה ממש לא בשבילו, למרות שיש לו רכב שטח (עלק...) במאות אלפי ש"ח.

אני די בטוח שברכב הזה ניתן להכניס צמיגים במידה גדולה יותר (לצורך טיול בלבד). אני לא אומר צמיגי 37 קרולרז אבל משהו עם דופן מעט גבוהה יותר, ובמידה שיש בה צמיגי mt (כי אם כבר סט לשטח, אז שיהיה לשטח). די בטוח שלאורך שנה שנתיים של טיול זה יצדיק את העלות של רכישת סט לשטח (צמיגים+ג'אנטים).
צריך רק לזכור שכשחוזרים הביתה אי אפשר לטוס בכביש 6 במהירויות שהרכב מסוגל אליהן.
למרות שהדוראטראק, והאדוונצ'ר שהוזכרו כאן לדעתי יעמדו בכבוד בכל טיול סביר.

אחרי שזה נאמר,
אם מישהו מבעלי הדיסקו 4/5 כאן באתר מעוניין בהחלפה ראש בראש עם דיסקו 2 מסוקס הבנוי לנסוע בשטח, אני יותר מאשמח (-;
(יודעים מה, אני אפילו אעשה לשלי שטיפה פנימית+חיצונית+ווקס+עץ ריח כדי שהשוק שתקבלו יהיה פחות קשה...).

בוקר טוב,
המסלול שונה, אבל מסיבות אחרות שגם הן קשורות לדיסקברי 5.
יש לו יכולות שטח גבוהות, יש לו מנוע נפלא וחסכוני להפליא(ה 2.0 ליטר דיזל) וגיר מצויין אבל בסופו של דבר שינינו מסלול.

רק הערה אחת, לגבי חברת המזרח.
הם עובדים על אישורים לצמיגים לדיסקו 5.
מקווה שבקרוב יסיימו להשיג אישורים כמו שהם הבטיחו גם לדיסקו 2
אמנם אינו מיוצר מאז 2004, אבל הבטחה זו הבטחה.
הדתיים שביננו תתפללו לגשם זה כנראה יעזור יותר.

לא ידעתי שהם עובדים על צמיגים לדיסקו 2.
אתה יכול לפרט?
כי אם זה משהו שאפשר לקדם באמצעות התקפות מיילים, או עצומה כלשהי, אני אשמח...
זה רלוונטי להרבה חברים כאן.

זה היה בציניות לצערי.
בזמנו פניתי אליהם בבקשה שיאשרו לדיסקו 2 את הגודל הפופולארי שבו אני השתמשתי וכמוני עוד רבים אחרים.
סמנכ"ל השיווק הבטיח לטפל.
מאז עברו לדעתי כמה שנים. הוא כנראה עדיין מטפל.
אל תבנה על זה.

ליאור, בחייך סמנכ"ל שיווק....
ענינים כאלו נסדרים על ידי דרגים נמוכים הרבה יותר. במשרד התחבורה.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk