תגובה: חדש בישראל - מקררי SnoMaster
זיו - לקחתי לתשומת ליבי - ניישם בהקדם
גיא - מצבר בגודל של מצבר אופנוע הוא כוסות רוח לטעמי.
אם אין לך מקום כלל, הייתי שוקל אפשרות של מצבר פריקה עמוקה נייד שמחובר דרך מערכת ניהול מצברים כלשהי לרכב בזמן נסיעה - אבל קודם כל תקבל את המקרר ותתחיל להשתמש עם מצבר הרכב המקורי. יש סיכוי שזה יעבוד לך מספיק טוב בפרופיל השימוש שלך.
לגבי הכתבה בExpedition Portal - את הנתונים הטכניים אנחנו מכירים מצוין - שימו לב למחיר - בעוד המקררים ה"יוקרתיים" בארץ עולים בארה"ב חצי מאצלנו, מחיר הסנומאסטר כמעט זהה.
תגובה: חדש בישראל - מקררי SnoMaster
וואללה מסטול האמריקאי הזה :-)
חוץ מזה שהוא השתמש בבירה ולא במים, ופרנהייט ולא צלסיוס, בגדול, הוא שמע מה הצעתי :-) ועשה ניסוי מאוד דומה.
הוא נותן סקירה יפה, ונותן גרפים, ואפילו אומר -
"We then observed the amount of power used to maintain that target."
אבל, את הנתון הזה, צריכת אנרגיה אחרי שהמקרר התקרר כבר (וגם צריכה בזמו הקרור) הוא פשוט לא נותן.
וכמו שדורון אמר (וזה גם מה שנסיתי לכוון בתשובה שלי לעידן), הנתון של צריכת אנרגיה הוא נתון מאוד חשוב, לא בגלל עלויות, ולא בגלל התפלפלויות, אלא בגלל הבעיה הפשוטה של איך מניעים בבוקר שלמחרת, ולא פחות חשוב, מה זה עושה למצבר (שפריקה עמוקה לא עושה לא טוב)
תגובה: חדש בישראל - מקררי SnoMaster
המקרר שלי (weaco cf-50) במצב שהגיע לטמפרטורת היעד צורך בערך 5 אמפר ל 4 שעות כלומר 1.25 אמפר לשעה.
אפשר לקרוא יותר על הבדיקה שלי בשרשור הזה
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?p=802402
#המדען_המטורף
חדש בישראל - מקררי SnoMaster
הגיע סוף סוף. ( בלי תיק )
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...393866815c.jpg
חיברתי. הדלקתי. ירד מ 26 ל -10 ב 14 דקות ...
עם בקבוק ליטר וחצי מים חמים
מדליק !
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: חדש בישראל - מקררי SnoMaster
גיא תתחדש!
אגב, עם המשלוח החדש הגיעו גם 3 דגמים חדשים - בעיקר לרכבים מסחריים ולמי שצריך לשאת כמויות גדולות של מזון:
- SnoMaster Classic 80L
- SnoMaster Expedition 95L - סדרת האקספדישן זהה לקלאסיק חוץ מבידוד 70 מ"מ במקום 60 מ"מ
- SnoMaster Expedition 85LD - Dual Zone - עם שני תאים ושני אזורי קירור
תגובה: חדש בישראל - מקררי SnoMaster
תודה ;)
Sent from my iPhone using Tapatalk
חדש בישראל - מקררי SnoMaster
שאלות של טירונים ....
המצבר באוטו בן כמעט 5 ... אני מניח שעכשיו סופו יגיע מהר. למרות שעכשיו הוא כמו חדש .. כריש ומניע וכו׳...
יש שני כיוונים במקרר שאני יכול לגעת בהם.
1. באיזה מתח המקרר יכבה את עצמו.
2. באיזו מהירות ( כמה וואט ) הוא יעבוד ..33 אוטומט או 66 וואט.
המלצות ?
עוד שאלה. אני רוצה מחר לקחת אוכל ( שניצלים לא מטוגנים למשל ) לכינרת. על איזו טמפ׳ לכוון את המקרר ? יהיו שם גם חומוס. ירקות. בירות. אולי יין. וכו׳
עוד אחת. יש רשתות במקרר. את הקטנה אני מבין. כדי שאפשר יהיה לשים דברים שם שלא יפלו לתא הגדול .. אבל את הגדול אני לא מבין. למה זה טוב ? אפשר בלי ? יגרם נזק ?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...940b6dced2.jpg
ואחרונה. אם אני מקרר אותו מהבית וממלא אותו. לקחת את זה חזרה לאוטו זאת לא סכנה של שבירת הידיות ? זה דיי כבד ככה ריק. אז עם דברים בפנים ....
תודה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: חדש בישראל - מקררי SnoMaster
המקרר הבייתי הוא ב 4 מעלות..
עם הרשת הגדולה אתה יכול למלא בבית ולהוריד לאוטו ישר למקרר, ולהוציא את כל התכולה בבת אחת.
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
חדש בישראל - מקררי SnoMaster
בעיקרון 11.8 על המצבר נחשב הגבול התחתון לפני שאתה מזיק למצבר.
מן הסתם יש מפל מתח בין המצבר לשקע המקרר.
תבדוק את ההפרש בין השניים ותחליט.
עניין המדחס משפיע על צריכת החשמל מחד ומהירות הקירור מנגד.
מן טורבו כזה.
לחיי מדחס ארוכים עדיף בלי. גם למעבר לילה שלם עדיף בלי.
לקירור מוצרים חמים או הדלקת המקרר עדיף עם נקודתית.
אני מדליק את המקרר בחניה על 220 כיממה לפני.
לגבי הידיות תתיעץ עם עידן. האחריות לנזק תבוא ממנו
חדש בישראל - מקררי SnoMaster
קצת מבלבל מה שרשמת ..
ידיות הבנתי [emoji6]
טורבו, אתה אומר לא צריך .. לשים על 33 ואט ושיקרר לאט. בבית על 220 המקרר יורד מ 26 ל 4 בעשר דקות. לא יודע אם זה אמיתי. אין לי מד חום זמין לבדיקה.
11.8 וולט במנוע כבוי אני מניח. למדוד במצבר ובכבל .. לאיזה להתיחס ? לא הבנתי.
מישהו פה דאג לי לכבל בקוטר של צינור גומי מאלומיניום ... במקום החוט חשמל הביתי שאני תכננתי לשים. אז אני מניח שמפלי מתח לא יהיו רצינייים.
Sent from my iPhone using Tapatalk
חדש בישראל - מקררי SnoMaster
עדיף בהרבה כבל נחושת עם הרבה סיבים דקים בכל מוליך.
האלומיניום דורש עובי גדול יותר עבור אותם הספקים...
כמובן שמנוע כבוי כי כשיש טעינה אין סכנה ליבוש המצבר.
תמדוז מתח בשקע כשהאוטו עובד רק לצורך בקרה על איכות הקו עם החיבורים.
קו סביר של כ 6 ממר לכ 6 מטר יתן לך בערך 0.5-1 וולט פחות מאשר על המצבר.
קח את זה בחשבון בשביל שהמקרר יכבה כשהמצבר עצמו ב 11.8. תירד לערכים נמוכים מזה ואתה מקצר את חיי המצבר.
אגב, מצבר בדיזל לחמש שנים זה די פלא...
תגובה: חדש בישראל - מקררי SnoMaster
זה כבל נחושת גמיש 12 ממ"ר, בתוספת בית פיוז, אורך 3-4 מטר, פלוס ומינוס מהמצבר.
תגובה: חדש בישראל - מקררי SnoMaster
אם לא שמת לב. כל האוטו הזה הוא דיי פלא
Sent from my iPhone using Tapatalk