זה נשמע לי מעניין... אולי שווה בשרשור נפרד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי liontamer84
Printable View
זה נשמע לי מעניין... אולי שווה בשרשור נפרד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי liontamer84
מזכיר לכם את השירשור הזה -
http://www.jeepolog.com/forums/showt...AA%D7%9B%D7%9D
לדעתכם, היה מוציא את הטרופר? היה חוסך את כל העבודות מע"צ?
וזה שכב אצלי בג׳יפ לא מאוד רחוק משם ...
נדבציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
בדקתי את המרחק שלו מאיתנו כשהתפרסמה ההודעה בווטסאפ. אווירית זה היה 39 ק"מ אבל בזמן כביש זה היה ארוך.... במיוחד שהיינו תקועים עוד שעה מאוחר יותר מאחורי הג'ימני האדום
Sent from my iPhone using Tapatalk
כי בשביל זה לא צריך לחפור גלגל שקוע?ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
לא, אפשר לחבר בצד העליון של הגלגל ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
לקחת בעירבון מוגבל כי קשה להבין מהתמונות - נראה שניסית לבצע "איגוף" מצד השביל. מאוד יכול להיות שאם היית מנסה לעבור במרכז השלולית שנסללה על ידי קודמיך היית מצליח..
כנראה שהתמונה מטעה אותך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yoni_0000
נסעתי על הקוליסים של החבר'ה שעברו לפניי.
הם כאמור עברו את זה בלי שום בעיה, אחרת לא הייתי נכנס בעצמי.
מספיק שיש הבדל ברוחב של הקוליס של שני הרכבים. ואז גלגל אחד בקוליס והשני בבוץ הרך שנדחף הצידה מהגלגלים של הרכב הקודם ...
Sent from my iPhone using Tapatalk
דיסקברי וטרופר ברוחב די דומה
מעבר לזה שאנחנו עוסקים בניחושים הכי רחוק מהשטח והסיטואציה..
אני חושב שזה לא רק עניין של בחירת נתיב. רוי כתב שהוא נסע בקצב איטי ... אלא אם כן זה בוץ דרדרלה ושיטחי... לפני מעבר שכזה רגל ימין דרוכה ולתקוף בנחישות גבוהה.
הרכב לא תמיד מצליח לייצר אחיזה כמו שאנחנו יודעים והמון פעמים המומנטום והזרימה במכשול. בטח בבוץ דביק שכזה וג'מוס גדול.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk