השקה של נגרר שטח לקמפינג, תוצרת ישראל - אחרי.

תמונה מוצלחת שנתקלתי בהhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...1f907af69e.jpg

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

קובץ מצורף 118975קובץ מצורף 118976

איפה משיגים מתלים כאלה (קניה לא בנייה) ?

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shalevalon

קובץ מצורף 118975קובץ מצורף 118976

---

שאלה לידיעה,
למה הגלגל מותקן שהיציאה של הכבל ברקס ממוקמת בחלק התחתון (ולא למעלה)?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי zivo

שאלה לידיעה,
למה הגלגל מותקן שהיציאה של הכבל ברקס ממוקמת בחלק התחתון (ולא למעלה)?

---

אלו ההנחיות של יצרן הנאבות (AL-KO)

- - - Updated - - -

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי JustDoB

איפה משיגים מתלים כאלה (קניה לא בנייה) ?

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

---

ב"אחרי! נגררי שטח"

אני מסתכל קצת מהצד ומדגדג לי... אני בהחלט יכול להיות לקוח של המוצר (הכחול) בתור אחד שיורד לשטח (קל יחסית) פעם - פעמיים בשבוע לצורכי עבודה. כיום גורר נגרר חד סרן לא משוכך עם סגירת ברזנט.

קובץ מצורף 119006

ברשותך מספר שאלות, אשמח אם תענה כאן, מניח שיש עוד מתעניינים:

1. האם ניתן לקבל עם מידת גלגל לפי דרישה - לדוגמא - ברצוני שהמידה והגנט יהיו תואמים לטנדר DMAX.
2. האם הבנייה היא אישית? ז"א האם ניתן לבקש נגרר שמידת הארגז שלו שונה - גדולה יותר?
3. האם ניתן לבקש דלת העמסה אחורית? לדוגמא קשה לי לדמיין אותנו מעמיסים גנרטור EU3000I לכזה גובה.
4. בהצלחה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shalevalon

אלו ההנחיות של יצרן הנאבות (AL-KO)

- - - Updated - - -



ב"אחרי! נגררי שטח"

---

אז אני אנסה את השאלה אחרת- למה בחרת היצרן הזה?
בקיצור, השאלה אם זו לא יכולה להיות נקודת חולשה, או האם אתה לא חושב שיש הגיון לשאוף שהחיבור הזה יהיה גבוה יותר?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי opl

אני מסתכל קצת מהצד ומדגדג לי... אני בהחלט יכול להיות לקוח של המוצר (הכחול) בתור אחד שיורד לשטח (קל יחסית) פעם - פעמיים בשבוע לצורכי עבודה. כיום גורר נגרר חד סרן לא משוכך עם סגירת ברזנט.

קובץ מצורף 119006

ברשותך מספר שאלות, אשמח אם תענה כאן, מניח שיש עוד מתעניינים:

1. האם ניתן לקבל עם מידת גלגל לפי דרישה - לדוגמא - ברצוני שהמידה והגנט יהיו תואמים לטנדר DMAX.
2. האם הבנייה היא אישית? ז"א האם ניתן לבקש נגרר שמידת הארגז שלו שונה - גדולה יותר?
3. האם ניתן לבקש דלת העמסה אחורית? לדוגמא קשה לי לדמיין אותנו מעמיסים גנרטור EU3000I לכזה גובה.
4. בהצלחה.

---

תשובות לפי הסדר:
1. מידת הצמיגים הינה 235/70r16, מעגל חלוקת הברגים של החישוק הוא 5*112. לצערי לא ניתן לשנות את הנתונים האלו נכון לעכשיו, יש הסבר- ארוך מדי, אשמח לפרטו בשיחה- אלון, 0522-556550.
2. נכון להיום מידת הארגז יכולה להשתנות- לגובה, עד גובה של 2500 ממ מהקרקע (עפ"י תקנות התעבורה). לגבי מידות אורך/רוחב- נכון להיום 2 דגמים חדשים גדולים יותר, אולם עדיין לא עברו מסכת תקינה והוראת רישום. החלוקה הפנימית יכולה להשתנות בהתאם לדרישות ספציפיות.
3. דלת, מגירה, וכו'- ניתן להזמין ולקבל עפ"י דרישה.
4. תודה רבה :-)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי zivo

אז אני אנסה את השאלה אחרת- למה בחרת היצרן הזה?
בקיצור, השאלה אם זו לא יכולה להיות נקודת חולשה, או האם אתה לא חושב שיש הגיון לשאוף שהחיבור הזה יהיה גבוה יותר?

---

AL-KO הינה יצרנית האביזרים לנגררים המובילה כיום. הציוד שלה נחשב לטוב ביותר במובנים רבים בכל העולם.
אכן הנק' שציינת נראית כנקודת תורפה, אולם ביחס לגובה הגחון והסרן של הרכב הגורר שעבר מעל אותו מכשול דמיוני בדיוק חצי שניה ו2.5 מ' לפני כן, הנק' הנ"ל (גם כבל הבלם עצמו וגם נק' החיבור שלו לנאבה) ממוקמים הרבה יותר גבוה ורחוק מהמכשול.
או בקיצור- כל מכשול שהרכב הגורר עבר בהצלחה, גם הנגרר יעבור אותו. נתוני הנגרר (מרווח גחון וכו') עדיפים בהרבה על נתוני כל רכב גורר.

אשמח לקבל הצעת מחיר בפרטי לסט מתלים נפרדים.
תודה !

Sent from my SM-G960F using Tapatalk