בעיית קליטה מכשיר קשר קבוע

0 בכול מצב

תסביר.
אתה רוצה שנעזור, אז בבקשה תשקיע קצת יותר בתשובה.
מה בדקת?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי nlior

0 בכול מצב

---

נראה באבחון ראשוני שהאנטנה שלך פגומה עד כדי אפשרות לגרימת נזק למכשיר אם תשדר איתה.

תמשיך באבחון עם זיו על מנת למצוא מה הבעיה.
אם גם הכבל בלי האנטנה מראה אפס הכבל עצמו ( או המחברים) פגומים.
צריך למדוד ברגישות גבוה יותר בכדי להבין מה ההתנגדות. האפס מצביע שהיא קיימת אבל מתחת לסף הרגישות שהרב מודד מכוון אליה


Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ

בועז,
מה שמותר בסיפור, אני לא מכיר את המכשיר שלו, אבל ל kt8900 יש הגנה נגד קצר, שמונעת שידור, מה קורה פה?
אם יש כזו הגנה, אז זה לא היה משדר גם 100 מטר., ...
משהו לא נראה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי zivo

למודד סטנדרטי (DC, כזה) צריך להיות נתק (1).
בשלב הזה, תתעלם מההערה שלי על החוט לגוף.
תפרק את האנטנה מהבסיס, ותחזור על הבדיקה.
עם יש לך 0, יש לבעיה בחוט (או באחד המחברים).
עם אחרי פירוק האנטנה, אתה מקבל נתק (1), תבדוק את ההתנגדות על האנטנה עצמה.

דווח

---

זיו אחי . לרגע לא זילזלתי פשוט התשובה הייתה 0 לכול מה שביקשת שאבדוק .
למה שאזלזל באנשים טובים שרק רוצים לעזור?
אני התכתבתי עם המוכר וכנראה שישלח אנטנה חדשה . אני מחכה לתשובה ממנו גם
לשאלתך
גם באנטנה עצמה ההתנגדות 0
גם בכבל ההתנגדות 0
וגם שהאנטנה מחוברת ההתנגדות 0

הרב מודד שלך לא תקין אולי ?



Sent from my iPhone using Tapatalk

כמו שגיא כתב,
משהו חשוד....
שאתה נוגע אדום בשחור ( החוטים של המודד) מה אתה מקבל?
תעלה את הרגישות של המודד, במקום 20k תעבור ל 200 אוהם.
אני מעלה תמונה נוספת, ברורה יותר, תוודא בבקשה שאתה מודד אותו הדבר -
קובץ מצורף 119278
תוודא שהמודד באמת על אוהמים, בתחום של 200, הוא צריך להראות גם עשיריות אוהם, אני בספק שאתה יכול לקבל 0 (ולא אפס נקודה משהו).

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי zivo

בועז,
מה שמותר בסיפור, אני לא מכיר את המכשיר שלו, אבל ל kt8900 יש הגנה נגד קצר, שמונעת שידור, מה קורה פה?
אם יש כזו הגנה, אז זה לא היה משדר גם 100 מטר., ...
משהו לא נראה

---

אכן מצויין שיש הגנה. מעולם לא טרחתי לקרוא לעומק את הספרות של המכשירים.

יכול להיות שההתנגדות היא מאוד קטנה אבל מצד שני אם גם האנטנה וגם הכבל על אפס אז משהו מרגיש חשוד במכשיר או בבדיקה עצמה...

תבדוק גם שהחוטים של הרב מודד נמצאים בשקעים הנכונים כמו בתמונה של זיו ואז תבצע קצר בין האדום לשחור ותנתק לסרוגין.

תרשום מה הערך שאתה מקבל בזמן קצר ומה הערך במצב מנותק

Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ

קובץ מצורף 119279קובץ מצורף 119280קובץ מצורף 119281קובץ מצורף 119282
זה הבדיקות שביצעתי

תמדוד סוללה. במתח. ותצלם


Sent from my iPhone using Tapatalk

אני מנסה להבין . ההיגיון אומר שבאנטנה צריך להראות היתנגדות לא?
ובכבל אם האנטנה לא מחוברת ואין התנגדות אז זה טוב לא?

קובץ מצורף 119283

Now you talking
דווקא (כמעט) נראה לי תקין.
חסרה תמונה אחת, מה מראה המודד במעגל פתוח (שהחוטים האדום והשחור) לא נוגעים בכלום?
בתמונה 3, שאתה בודק את הכבל, האנטנה מחוברת לבסיס בצד השני? תוודא שיש לך גם בדיקה כזו (עם אנטנה מחוברת) ותשלח תמונה.
מעבר לזה, נראה לי שהסוללה של המודד גמורה.
שים לב להבדל בקריאה בין .OL לבין 00.1 או 00.4.
הראשון לדעתי מעיד על נתק (וסוללה גמורה? אחרת היה צריך להראות כמו אצלי) והשניים מראים את ההתנגדות (קצר, קרוב לאפס).
במדידה כזו, DC, גם הכבל וגם האנטנה צריכים להראות לך נתק.
עבור התדרים שבהם האנטנה צריכה לעבוד (MHZ) היא צריכה לייצג התנגדות של 50אוהם, אבל זה כבר סיפור אחר (איך למדוד את זה).

בקיצור -
שלח תמונה עם חוטים של המודד מנותקים.
תחליף סוללה במודד.
תתאם עם אחד מאלו שהציעו לך פה לבצע הצלבות. לדעתי (בשלב הזה) יש לך בעיה עם המכשיר ולא עם האנטנה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי nlior

0 בכול מצב

---

התמונות שלך מראות הפוך ממה שרשמת בבדיקה הזו...
לפי התמונות אז אין לך קצר בכבל או באנטנה.
בשתי המדידות (גם לחוט בנפרד וגם באנטנה בנפרד) קיבלת OL - שזה Open loop - אין קצר באנטנה.... שזה טוב ליהודים.

זה גם מסתדר עם העובדה שהמכשיר משדר וההגנת קצר לא נכנסת לפעולה.


עכשיו הבדיקה המתבקשת היא שני קצוות כבל האנטנה ליבה לליבה וסיכוך לסיכוך.
הייתי רוצה לראות שיש רציפות בינהן...
אם כן מתבקשת בדיקת יג"ע שאני לא יודע אם יש מישהו באזור שלך שיכול לסייע ולכן הייתי ממליץ לך לחבר את הכבל אנטנה למכשיר ולבדוק שהחיבור טוב, להרכיב אנטנה ולנסות שוב לבצע קשר.

אם גם זה לא ישפר הייתי צורב את המכשיר שלך מחדש.

אני רואה שכתבתי במקביל לזיו.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי zivo

Now you talking
דווקא (כמעט) נראה לי תקין.
חסרה תמונה אחת, מה מראה המודד במעגל פתוח (שהחוטים האדום והשחור) לא נוגעים בכלום?
מראה OL

בתמונה 3, שאתה בודק את הכבל, האנטנה מחוברת לבסיס בצד השני? תוודא שיש לך גם בדיקה כזו (עם אנטנה מחוברת) ותשלח תמונה.עשיתי גם בדיקה כזאת וגם מראה OL
מעבר לזה, נראה לי שהסוללה של המודד גמורה. מכשיר חדש
שים לב להבדל בקריאה בין .OL לבין 00.1 או 00.4. ההבדל זה בגלל שהוספתי חוטים עם תנינים
הראשון לדעתי מעיד על נתק (וסוללה גמורה? אחרת היה צריך להראות כמו אצלי) והשניים מראים את ההתנגדות (קצר, קרוב לאפס).
במדידה כזו, DC, גם הכבל וגם האנטנה צריכים להראות לך נתק.
עבור התדרים שבהם האנטנה צריכה לעבוד (MHZ) היא צריכה לייצג התנגדות של 50אוהם, אבל זה כבר סיפור אחר (איך למדוד את זה).

בקיצור -
שלח תמונה עם חוטים של המודד מנותקים.
תחליף סוללה במודד.
תתאם עם אחד מאלו שהציעו לך פה לבצע הצלבות. לדעתי (בשלב הזה) יש לך בעיה עם המכשיר ולא עם האנטנה.

---

אולי איני אעשה ריסטארט למכשיר ואכניס תדרים מחדש

- - - Updated - - -

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

התמונות שלך מראות הפוך ממה שרשמת בבדיקה הזו...
לפי התמונות אז אין לך קצר בכבל או באנטנה.
בשתי המדידות (גם לחוט בנפרד וגם באנטנה בנפרד) קיבלת OL - שזה Open loop - אין קצר באנטנה.... שזה טוב ליהודים.

זה גם מסתדר עם העובדה שהמכשיר משדר וההגנת קצר לא נכנסת לפעולה.


עכשיו הבדיקה המתבקשת היא שני קצוות כבל האנטנה ליבה לליבה וסיכוך לסיכוך.
הייתי רוצה לראות שיש רציפות בינהן... נבדק ונמצא תקין
אם כן מתבקשת בדיקת יג"ע שאני לא יודע אם יש מישהו באזור שלך שיכול לסייע ולכן הייתי ממליץ לך לחבר את הכבל אנטנה למכשיר ולבדוק שהחיבור טוב, להרכיב אנטנה ולנסות שוב לבצע קשר.

אם גם זה לא ישפר הייתי צורב את המכשיר שלך מחדש.

אני רואה שכתבתי במקביל לזיו.

---

דבר ראשון בדקתי את זה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

אם כן מתבקשת בדיקת יג"ע שאני לא יודע אם יש מישהו באזור שלך שיכול לסייע

---

אוטוטו יהיה :)

אם אתה מתנדב אז הוא עם חיבורי uhf, לא מיני


Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ

סליחה על השאלה הטריביאלית -
האם את הבדיקות מול מכשירים אחרים ביצעת מול מכשיר אחד בלבד?
האם אותו מכשיר עובד טוב מול מכשירים אחרים?

אם כל הבדיקות האלקטרוניות / טכניות שעושים כעת לא יעידו על בעיה, או אפילו במקביל - אני מציע לוודא שאין כאן בעיה פשוטה של בדיקת מכשיר שאינו צרוב לתדרים זהים למכשיר השני. דווקא העובדה שהוא צרוב עם wide לדעתי יכולה להסביר מדוע הוא נקלט במכשיר אחר לפעמים - רעש בתדרים סמוכים.

לחזור ולבדוק את התדרים שנצרבו השני המכשירים ואת קפיצות התדר בשניהם.

Sent from my LG-H960 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

אם אתה מתנדב אז הוא עם חיבורי uhf, לא מיני

---

ראיתי בתמונות, את המתאמים האלו יש לי עוד מהמכשיר הקודם ...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי erezgur

סליחה על השאלה הטריביאלית -
האם את הבדיקות מול מכשירים אחרים ביצעת מול מכשיר אחד בלבד?
האם אותו מכשיר עובד טוב מול מכשירים אחרים?

אם כל הבדיקות האלקטרוניות / טכניות שעושים כעת לא יעידו על בעיה, או אפילו במקביל - אני מציע לוודא שאין כאן בעיה פשוטה של בדיקת מכשיר שאינו צרוב לתדרים זהים למכשיר השני. דווקא העובדה שהוא צרוב עם wide לדעתי יכולה להסביר מדוע הוא נקלט במכשיר אחר לפעמים - רעש בתדרים סמוכים.

לחזור ולבדוק את התדרים שנצרבו השני המכשירים ואת קפיצות התדר בשניהם.

Sent from my LG-H960 using Tapatalk

---

השארתי מכשיר נייד בבית
נסעתי עם הקבוע ועם נייד נוסף
את התדרים אני צרבתי ובדקתי 10 פעמים גם בנייד וגם בקבוע
המכשיר הקבוע הפסיק לקלוט ולשדר בערך 100 150 מטר
והנייד המשיך עוד 2 ק"מ

איזה מכשיר יש לך בבית?
יכול להיות שאתה יכול לחבר אותו לאנטנה של הרכב (אם מתאם פשוט)?
אם לא, תעשה הצלבות עם מישהו אחר, כרגע זה נראה לי כבעיית מכשיר.
שנדב יפתור את בעיית המחברים, תוכל לעשות fine tuning לאנטנה.

מתוך סקרנות הלכתי לבדוק באוטו .... בבדיקת רציפות של הכבל אז הפנימי והחיצוני. בנפרד מראים 0 = רציפות כל שאר הבדיקות מראות 1 = אי רציפות. בתוך זה בין הפנימי והחיצוני של האנטנה. כמו כן האנטנה עם ובלי הכבל מראים אפס 0 אוהם התנגדות. וזה הפתיע אותי.

האנטנות האלו הן דיפול ? מונופול ? אין קשר בין שני הצדדים ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

הסיכוך הוא רק סיכוך, הוא לא חלק ממעגל חשמלי, מהשידור או מהקליטה...
השידור והקליטה עוברים שניהם במוליך המרכזי בכבל.

זה לא כמו DC או AC שאנחנו מכירים מהרכב או מהבית ...

כל החלקים אצלי, היום בערב אדע אם זה גם עובד...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

מתוך סקרנות הלכתי לבדוק באוטו .... בבדיקת רציפות של הכבל אז הפנימי והחיצוני. בנפרד מראים 0 = רציפות כל שאר הבדיקות מראות 1 = אי רציפות. בתוך זה בין הפנימי והחיצוני של האנטנה. כמו כן האנטנה עם ובלי הכבל מראים אפס 0 אוהם התנגדות. וזה הפתיע אותי.

האנטנות האלו הן דיפול ? מונופול ? אין קשר בין שני הצדדים ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

בעיקרון, אלו אנטנות מונופול (נכול גם לגבי אנטנות של המכשירים הניידים).
היתרון (מבחינת האנטנה) זה היכולת להשתמש בגוף של הרכב (או בפלטה מתכת בבסיס האנטנה) כאדמה, ואז הקרינה יותר טובה.
במדידה רגילה (DC) אכן לא צריך להיות חיבור.
בתדרים בהן האנטנות האלו עובדות 140-460 MHZ, עד כמה שאני זוכר, רוב האנטנות מייצגות עומס של 50 אוהם.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי zivo

שנדב יפתור את בעיית המחברים, תוכל לעשות fine tuning לאנטנה.

---

נדב פתר את בעיית המחברים, כולל הגדולים, ונדב מסתובב מחר בבוקר באזור קניון איילון בזמן שעמוס מתקין לו מדחס מזגן חדש לויטארה :)
אפשר בכיף לתאם בדיקה :)

נבדק, המכשיר משדר בעוצמה אדירה של 0.1W ...

תזהר מהקרינה!
כדאי לבדוק איך הוא צרוב למרות שלא עולה לי בראש אפשרות להגיע באמצעות הגדרה לא נכונה לעוצמה פנטסטית כזו

Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ

עברנו על ההגדרות, אני לא מומחה לכל ההגדרות של המכשירים החדשים אבל לא ראיתי משהו משמעותי...

שלח לי מייל בה.פ ואשלח לך קובץ תדרים לטעון דרך צ׳ירפ.


Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ

בועז,
0.1W לא קשור לתדרים :-)

לך תדע מה עשו שם.
אבל כן, כתבתי למעלה שזה לא נראה הגיוני.
כנראה המכשיר דפוק


Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ