>>>>> אז כמה באמת עולה החזקה של רכב שטח? <<<<<<

אסף,
בקיזוז תקלת הסולר, כמה עלתה תחזוקה של טיפולים ובלאי?

היו בשנה הזו רק שני טיפולי 10000 כ"א סדר גודל של 600 שח, ומעט מאוד תיקונים אז סהכ סביב 2500 אבל זו שנה חריגה לטובה כי גם בשנה שלפניה היו הוצאות משמעותיות יותר (ציריה למשל) וגם בשנה הזו שהיה ברקסים ועכשיו טיפול גדול (שעולה לפחות 1200) והחלפת נוזל קירור ובהמשך השנה טיימינג יהיה יותר מזה.

אסף.

אז ממוצע רב שנתי?

לל"ש. סביב 7000-7500.
מי שגם את הטיפולים יעשה במוסך יוסיף כ1500 בשנה.
כלומר איך שלא מסובבים את זה ההוצאות לפני דלק הן כמעט 20000 בשנה כולל הכל ולא כולל שיפורים.

ואי אפשר להתעלם מאפיזודת הדלק המזוהם. זה חלק מהחיים.

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

לל"ש. סביב 7000-7500.
מי שגם את הטיפולים יעשה במוסך יוסיף כ1500 בשנה.
כלומר איך שלא מסובבים את זה ההוצאות לפני דלק הן כמעט 20000 בשנה כולל הכל ולא כולל שיפורים.

---

הכוונה כולל הביטוחים?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

ואי אפשר להתעלם מאפיזודת הדלק המזוהם. זה חלק מהחיים.
אסף.

---

סעיף ״האם אתה מסוגל לספוג הוצאה חד-פעמית״.. במדריך לרכישת רכב שטח..


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

כולל הכל זה כולל הכל.

אסף.

הנה טרי מהיום. מחיר שמנים + מסננים לטיפול 40000 - כ 900 שח. שמנים ממותגים.

אסף.

פאג'רו 2010
שנה ו 20 אלף קמ

צמיגים 2960
יישור קו במעמד הקניה 14737 - משולשים, תושבות מנוע, בוקסות סרן אחורי, נאבה אחורי, מחז"ש, רצועות מנוע, רצועות מדחס מזגן, פילטר סולר, פילטר אוויר, פילטר מזגן , החלפת שמן גיר חלק א, כיוון סרן קדמי ואחורי
החלפת שמן גיר חלק ב - 620

בהמשך השנה הלכו:
צינור אינטרקולר - 1650
סטרטר - 1360

אחרי 10000 הקמ הראשונים הגיע זמן טיפול שנתי וטסט - שמן מנוע, פילטר שמן, פילטר סולר, פילטר אוויר, פילטר מזגן, צלחות בלם, רפידות אחוריות, רפידות בלם קדמיות, בוקסה אחורית לסרן קדמי, גומיות מוט מייצב - 4750

כל הטיפולים בוצעו במוסך ועל כן המחירים כוללים עבודה וחלפים

ביטוחים 7445
סהכ בלי ביטוחים 26077
בחישוב גס 1.6 שקל לקילומטר לא כולל סולר


שרשור חשוב, רכב שטח זה יקר וחשוב לדעת לתכנן את ההוצאה הזו

Sent from my SM-S908E using Tapatalk

טרופר 2001 דיזל. הרכב עושה כ-13,000 ק"מ בשנה.

שוטף
· טיפול שנתי: שמן מנוע, נוזל קירור, פילטר שמן (יש 2), פילטר סולר (לא חייבים שנתי), פילטר אוויר (מחליף פעמיים). הכל מקורי/ממותג, 1300
· צמיגים 3,200 אחת לשנתיים וחצי, 1300 לשנה.
· 2 מצברים 80AH, 1600, בהנחה שיחזיקו שנתיים וקצת, 700 לשנה.
· בלמים מה שצריך, 700
· כיוון פרונט שנתי 250
· אישור רכב מיושן לטסט X2 500
· אגרת רכב 1600
· ביטוח חובה+צד ג' 2800

הוצאות שוטפות כשלא קורה כלום: 9,150.


תיקונים בשנה הזו (כולל עבודה):
· תיבת הגה 1300
· צינור לחץ של מערכת ההיגוי 400
· טורבו חדש + החלפת צינוריות יבשות ומסנן שמן שבור, מילוי שמן מחדש 3700
· מנגנון חלון אחורי 480
· תותבים למשולשים + תפוחים 2200 (מזיכרון, אולי היה 3200?)

הגיר מושך את ההחלפות, מתישהו אצטרך לפתוח להגיד שלום.

תיקונים: 8,080

סה"כ לפני דלק: 17,230 ₪. בערך חצי משווי השוק של הרכב (השווי הסובייקטיבי כמובן הרבה יותר).
1.33 ₪ לק"מ.

קצת שיפורים:
חיישני רברס, ניתוק אזעקה ואיתוראן 750
מצפן (של סירה) 240
תאורה פנימית, מגש קפשוקה של JL, משאבה למקלחת 600
החלפת מיגון קדמי ואמצעי, 2200
מד טמפ' דיגיטלי (נקנה, טרם הורכב).

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Jake

טרופר 2001 דיזל. הרכב עושה כ-13,000 ק"מ בשנה.

· אישור רכב מיושן לטסט X2 500

.

---

מחיר נדיר. כלפי מעלה..

כמובן שמאבד התמלילים הפך את הסדר. אישור רכב מיושן לטסט X2=500 , כלומר 500 לשתי בדיקות חצי שנתיות, 250 לאחת. זה לא אישור בלנקו אלא מעין בדיקה לפני טסט, בלמים, אורות, היגוי, אוקי אני עושה זאת ממילא אבל שווה לי מלחפש מוסך אחר כדי לחסוך כמה גרושים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Dozer

פאג'רו 2010
שנה ו 20 אלף קמ

צמיגים 2960
יישור קו במעמד הקניה 14737 - משולשים, תושבות מנוע, בוקסות סרן אחורי, נאבה אחורי, מחז"ש, רצועות מנוע, רצועות מדחס מזגן, פילטר סולר, פילטר אוויר, פילטר מזגן , החלפת שמן גיר חלק א, כיוון סרן קדמי ואחורי
החלפת שמן גיר חלק ב - 620

בהמשך השנה הלכו:
צינור אינטרקולר - 1650
סטרטר - 1360

אחרי 10000 הקמ הראשונים הגיע זמן טיפול שנתי וטסט - שמן מנוע, פילטר שמן, פילטר סולר, פילטר אוויר, פילטר מזגן, צלחות בלם, רפידות אחוריות, רפידות בלם קדמיות, בוקסה אחורית לסרן קדמי, גומיות מוט מייצב - 4750

כל הטיפולים בוצעו במוסך ועל כן המחירים כוללים עבודה וחלפים

ביטוחים 7445
סהכ בלי ביטוחים 26077
בחישוב גס 1.6 שקל לקילומטר לא כולל סולר


שרשור חשוב, רכב שטח זה יקר וחשוב לדעת לתכנן את ההוצאה הזו

Sent from my SM-S908E using Tapatalk

---

תזכורת שנה ראשונה -
נסועה - 20,000 ק"מ
יישור קו וטיפולים - 26077 שח
ביטוחים - 7445 שח

השנה הייתה השנה השניה -
נסועה - 11,000 ק"מ (פחות מילואים ותינוק חדש בבית הורידו את הנסועה משמעותית)
טיפולים - 9662 שח
ביטוחים - 8786 שח

בפירוט:
פעמיים טיפול שלם (מטפל כל 10K ויצא ששניהם בתחשיב של השנה הזו, פעם אחת בתחילתה ופעם אחת בסופה) - כולל שמן, פילטר שמן, פילטר סולר, פילטר מזגן.

בנוסף במהלך השנה - חיישן ABS משומש, מחז"ש ובול ג'יונט, צלחות ורפידות אחוריות, משולשים קדמיים עליונים, פנס אחורי שמאלי

אחזקת רכב שטח ממשיכה להיות הוצאה יקרה, אך מודעת