עוזר מאוד. זה הכיוון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי לביא
אסף.
Printable View
עוזר מאוד. זה הכיוון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי לביא
אסף.
אני ממשיך ללמוד.
אבל יותר ויותר אנשים שמבינים יותר ממני ממליצים לא לעשות קופסת הצתה.
במפגש של המקורי אויר פגשתי שניים. אחד, שלפני די הרבה זמן בנה מערכת כזו עם בקר בסיסי, (פרוייקט שאני מכיר היטב ברמת המכניקה והחיישנים כי עזרתי בתכנון הגלגל שיניים שיושב על ה3 ברגים מאחורי הפולי ווהמפוח, מולו החיישן קראנק) עד עכשיו לא התעניינתי יותר מדי בבקרה שלו. שורה תחתונה הוא אומר שזה מגניב אבל תכלס, לפחות על מנוע Type4 זה לא נותן כלום.
השני, שמשחק עם בקרה למנועים כבר שנים, אמר הרבה דברים מתוכם שתי נקודות רלוונטיות. הוא בהתחלה בנה הצתה עם 3 חיישנים וmegajolt (מקווה שאני מאיית נכון). מהר מאוד הבין שזה לא נותן כלום ועבר לבנות בקרת הצתה והזרקה מלאה. טוען שאחרת זה לא שווה את ההשקעה. היום אחרי הרבה נסיונות ומשחקים יש לו מערכת עם 6 חיישנים ובקרה מבוססת מגהסקווירט. ולמה הוא לא הגיע עם הטרנספורטר למפגש? כי הוא דיבג תקלה כל הלילה ולא הצליח.
שניהם עם מספיק נסיון וטוענים שמול הפשטות והאמינות של הצתה מקורית מוסבת למפלג אלקטרוני אין תחרות בכלל. הם תמימי דעים שזה טוב כמשחק אבל חבל על המאמץ אם אני מצפה שמערכת כזו תתפקד ברמת OEM ואפילו של פעם.
קצת הוציאו לי את האויר..... דעתכם?
אסף.
כל מילה מיותרת !!
משחק בבקשה
חומר לימוד תאוריה מושלם
אתה רוצה לטייל או אתה רוצה לתקן באמצע הטיול
כללית מנסיון אישי החיישנים האלה של בוש עושים הרבה צרות
איציק
אסף,
אני לא רוצה לגנוב את הזכויות יוצרים, אז אני מפנה אותך למקור - דבר עם ארנון מלאכי ( אנדורו).
אני מרשה לעצמי לומר שהצלחתי להבין שוב שיש דברים שאני כנראה לעולם לא אלמד לעשות טוב.
למרות שהצלחתי לגנוב כמה חתיכות קוד ממקורות שונים, ולמרות שאני חושב שאני יודע איך נראית הלוגיקה באופן די מדוייק... העניין לא מסתדר לי טוב כשזה מגיע לתפירת הקוד עם הכל.
עם קצת ייעוץ זה נראה יותר טוב אבל העניין היה מראש לעשות לבד וללמוד תוך כדי ואני מרגיש שזה פשוט לא בשבילי.....
אז החלטתי להניח את האתגר בצד ולחזור אליו בכוחות מחודשים כשיהיה לי תחת היד מנוע שאני מרגיש מספיק אמיץ כדי גם לעשות עליו ניסויים. בכל מקרה כבר למדתי המון (תאוריה של הצתה אלקטרונית כמו גם כל מיני סוגיות חומרה, חיישנים וכו').
אסף.
אסף.