החידה הזו מסקרנת, אז ניסיתי לחשוב...
ייתכן שהרכיבו את המניפה הפוך??
Sent from my Redmi 3S using Tapatalk
Printable View
החידה הזו מסקרנת, אז ניסיתי לחשוב...
ייתכן שהרכיבו את המניפה הפוך??
Sent from my Redmi 3S using Tapatalk
אגב, אני באותה חידה עם הטנדר. בשנה הראשונה הוא עבד על 85-95 מעלות.
עכשיו הוא נמצא יותר זמן בטווח של 92-105.
רדיאטור חדש, מאורר תקין (אין פאן קלאץ במקור), טרמוסטט נבדק אתמול, משאבת מים הוחלפה אתמול לאחת של GMB (הישנה נראת תקינה), צנרת חדשה, הוחלף נוזל קירור.
אני חושד שבגלל שהשלמתי איזה פחית שיושבת מעל הסעפת פליטה זה משפיע על החיישן של מד החום הדיגיטלי שיושב קרוב.
אתה מודד חום בסעפת ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
אני מודד בבלוק אבל בצד של הסעפת פליטה. אולי הפחית הזאת מיצרת יותר חום בצד הזה. למרות שתפקידה לסייע בקירור ופינוי החום לדעתי..
במחשבה שנייה, אני חושה שזה עדיין יישמור על כיוון זרימת האוויר. [emoji848]Sent from my Redmi 3S using Tapatalkציטוט:
נכתב במקור על ידי יונתןמצפה
יש אפשרות שספיקת המשאבת מים החדשה נמוכה מהישנה.
גם שגם משהו בזמן העבודת שיפוץ נכנס למערכת הסותם כחלקית
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ
אמת יכול להיות. מישהו יודע אם פאן קלאץ ניתן להרכיב הפוך בכלל?ציטוט:
נכתב במקור על ידי יונתןמצפה
Sent from my SM-N9500 using Tapatalk
פאן קלאטש לא. לפחות אני לא מכיר שכזה... אבל יש דגמים שמניפה כן אפשר להרכיב הפוך. אבל... אין סיבה לפרק מניפה מפן קלאטש אלא להחלפת מניפה או פן קלאטש. ז"א בהחלפת משאבת מים לא מפרקים לתת מכלול.
הבנתי. לא פורקה המניפה ממנגנון הפאן עצמו.
יש עוד כיוונים חברים?
Sent from my SM-N9500 using Tapatalk
הפוך זה דוחף אויר ולא מושך.
יותר פשוט לבדוק מלשאול שאלות
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ
אתה בטוח? כי אני לא... זכור לי שיעילות המשיכה יורדת אבל לא כיוון הדחיפה.
לא הייתה אופציה להרכיב את הפאן קלאץ הפוך. אני הרכבתי ואם היו לי תהיות הייתי עוצר ומתייעץ.
אמשיך לעקוב, אחפש דפוסים חוזרים ואולי אצליח למצוא. תודה רבה למייעצים
בלי קשר, אשמח לייעוץ איך לשפר את מערכת הקירור בהתאם למנוע, באופן הזול ביותר. כרגע אין לי תקציב ייעודי לפתרון הבעיה הזו, מה גם שזה לא היווה בעיה עד כה.
יש כפתור לוונטה של המזגן הנשלטת ידני, טרמוסטט הנפתח מוקדם יותר, יש עוד רעיונות?
Sent from my SM-N9500 using Tapatalk
אתה יכול לצלם את אזור הרדיאטור שבתוך תא המנוע?
תרמוסטט 75 מעלות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי טויוטה
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
לא ראיתי שמישהו הזכיר חשמל. חיישן מזייף, שעון מזייף, מגעים בחיבורים.
בספר רכב יש הסבר מפורט לגבי טווח ההתנגדות של החיישן
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
אפשר לישלול בעזרת אקדח טמפ' (מד לייזר).ציטוט:
נכתב במקור על ידי weref
מוטי, יש כונס לרדיאטור?
יש כונס ל רדיאטור
יש שני חיישנים, אחד המקורי, אחד עם מתאם על צינור שיוצא מהבלוק. שניהם בקורלציה מושלמת.
80-טיפה יותר מתחת לחצי
90-טיפה מתחת לחצי
100-טיפה מעל החצי. שניהם מראים תמיד אותו דבר. חייווטים חדשים לשניהם על ידי, כשקניתי לא היה.
Sent from my SM-N9500 using Tapatalk
עוד כמה שאלות...
האם יכול להיות קשור לכיוון טיימינג לא נכון?
האם כשנשבר הפולי היה עוד נזק סביבתי שלא שמת אליו לב?
החלפת מכסה טיימניג, האם בטוח שהמכסה תקין?
למה עף הפולי בכלל?
Sent from my LG-H990 using Tapatalk
לגבי הטיימינג, איו לי תשובה. לחלק הזה בעבודה הבאתי חבר שיש לו מנוע 1.6 גם על סמו שעובד כמכונאי והוא עשה את זה.
מכסה הטיימינג חדש מסוזוקי.
גלגלות הגומי התפרקו מגוף המתכת, תקלה שקורית. לא שמתי לב לנזק נוסף, למיטב ידעתי.
Sent from my SM-N9500 using Tapatalk
תמונות למי שביקשhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b8e49700a2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d3856d6d8c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...73e534dc21.jpg
Sent from my SM-N9500 using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי יונתןמצפה
Jackpot! הוונטה נראית הפוכה...https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...faf45f2e42.jpg
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
יש למישהו בשלוף תמונה של פאן קלאץ של באלנו ? שנראה אם אפשר להרכיב אותה הפוך בכלל ? אני בטוח שאם בתהליך ההרכבה היו לי תהיות הייתי עוצר
אצלם תמונות ברורות יותר שוב
לבאלנו אין פאןקלאץ..
יש וונטה חשמלית.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
אוקי, עשיתי כמה בירורים, אי אפשר להתקין את המנגנון עצמו עם כיוון הפוך, אלא אם פירקת את המניפה מהמנגנון . מה שלא עשיתי.
בנוסף, זה מתיישר עם זה שאם הייתה לי דילמה הכי קטנה בהרכבה היית עוצר ומוודא.
Sent from my SM-N9500 using Tapatalk
ניגשתי לצלם במיוחד.
זה הכיוון של הוונטה המקורית בסמוראי 98 מוזרק מקורי.
תוודא שזה הכיוון אצלך... לדעתי צורת הכנף קריטית ליעילות עבודה של המאוורר.. אין לי מושג מאיפה הוונטה שאצלך ואם יש אפשרות להרכיבה הפוך.
קובץ מצורף 119799
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
וכיוון הסיבוב?
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
אין לו 5 הילוכים רוורס אז מניח שהכיוון סיבוב לא השתנה (:
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
בלי קשר לחידה עצמה. והתרשמות רק מהתמונות
1. שים לב כמה שטח חוסם הלד בר, נראה שהמון.
2. ברכבים שאני מכיר (ומהתמונות ברשת שאני רואה של סמוראי מקורי זה לא ככה) יש פלסטיקים שדואגים שהוונטה תמשוך אוויר מבחוץ. אצלכם אין את זה...
ניתחת את זה נכון התגובות קודמות, הלדבר היה גם לפני החלפת הפולי.
אשנה את התושבות שלו בכל מקרה.
לא שמתי לב לשום פלסטיק שחסר? יש מצב לתמונה?
סולי תודה על תשומת הלב ובכלל תודה לכולם
Sent from my SM-N9500 using Tapatalk