בכלל לא, נהפוך הוא. שים לך כיעד 1,200 ק"ג. זה אתגר הנדסי אמיתי, והתמורה בביצועים לאין ערוך יותר חשובה.
Printable View
בכלל לא, נהפוך הוא. שים לך כיעד 1,200 ק"ג. זה אתגר הנדסי אמיתי, והתמורה בביצועים לאין ערוך יותר חשובה.
ברור, אבל אם נהיה ריאלים , בהתחשב במימדי הרכב ומשקל המכלולים הנתון , יעד של 1500 ק"ג הוא בר השגה עם מחיר יקר מאוד של חומרים .ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
על 1200 ק"ג אין בכלל מה לדבר,זה כבר בתחום של נאס"א וכאלה.
חולק על דעתך.
אני מחזיר אותך אחורה מעט, הגלגל הוא "35 -מפה נגזרים כל חוזקם (ומשקלם!) של המכלולים אחורה עד למנוע.
הרכב אמור להיות רכב ראלי רייד ,יש הבדל עצום בין מכלולים של רכב בעל גלגל של "31- "32 לבין גלגל "35 .
רכב ראלי הגיוני שישקול 1200 ק"ג מקסימום, אין ויכוח בכלל.