הסבר! לא הבנתי לאיזה מקרה אתה מתכוון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוני אורבך
לגבי המשפט השני שלך, אני אפילו לא מתייחס אליו...
אביגדור
Printable View
הסבר! לא הבנתי לאיזה מקרה אתה מתכוון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוני אורבך
לגבי המשפט השני שלך, אני אפילו לא מתייחס אליו...
אביגדור
מוני התכוון שמישהו חיבר את מד המתח לחוט הלא נכון מבין שני החוטים שציינתי, כי לא היה בג'יפ מד מתח כשהוא יצא מהמפעל.
אם אתה רוצה לסדר את זה, נתק את החוט באוטומט סטרטר, וכך תוכל לבדוק עם מולטיטסטר איזה הוא החוט שמקבל + גם בסויץ פתוח וגם בסטרט, ואיזה רק בסויץ פתוח.
ניתוק החוט האוטומט הוא פשוט כדי שלא יניע לך בזמן הנסיונות. כשסיימת - חבר אותו שוב.
שמיל, תודה, אבל נראה לי שאני אשאיר את זה כך, עד לשלב (והלוואי ולא יגיע) שבו אחליף את כל הצמה...
אביגדור
אתה יכול לפתור את זה לדעתי בעזרת קבל בין הפלוס והמינוס של הרדיו
אם זה כזה חשוב לך .
מנסיון הסטרטר שלך צורך המון זרם ולכן זה קורה אתה יכול לבדוק זאת בקלות ע"י אמפרמטר .