למה לא פריוס 2010/11?
Printable View
למה לא פריוס 2010/11?
כי התנוחת ישיבה לא נוחה, לי לפחות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ח.שמואל
גם הסוללה בדיוק מסיימת אחריות.
עוד אפשרות - אוקטביה/ראפיד עם גיר ידני.
עדיפות נמוכה יותר - פאביה ידנית. לנו יש כזו (2014, מנוע 1400 אטמוספרי) כבר כמעט שנה ו20K ק"מ והרכב תענוג. עושה 1:14 ממוצע בעליות של הצפון ולאישתי יש רגל כבדה על הגז. מהירות שיוט בכביש 6 מניח שיעשה 1:16
פאביה דיזל ידנית שהיתה לי היתה עושה 1:17 עם רגל בינונית ...
אבל נגנבה.
יש סטפואי דיזל ידנית מאד חסכונית
לא אוטו גדול. ולא בדיוק צרפתי.
חסכוני מאד.
Sent from my iPhone using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
חשבתי על זה.
לנסות לשכנע מישהו שחושב שצרפתי זה לא אמין לקנות דאתיה..משימה בלתי אפשרית.
סוזוקי ספלאש ידנית רעיון לא רע...כמה גרוע זה על כביש בינעירוני?
בנתיים האופציות המובילות של הגברת זה סיאט איביזה...
למישהו יש ידע להשוות צריכת דלק ואמינות בין מנוע 1200-1400-1000?
תגיד לה שזה חיקוי של ניסן .. או אינפיניטי .. :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי שגיא S
וברצינות .. אשתי היתה מלאה חששות כרימון .. אבל אחרי שאני התעקשתי על דאסטר בשבילי .. והיא נוכחה לדעת שזה דווקא אחלה אוטו .... היא קנתה לעצמה גם דאסטר .. ( דיזל רובוטית ( אוטו מאדדדדד נעים לנסיעה )) המון אוטו במחיר סביר ( לארץ )
זה לא רע .. זה איום ונורא .. מצד שני, אחרי שבוע כזה .. היא תקנה בשמחה אוטו צרפתי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שגיא S
אני נוסע המון על כביש 6 מגדרה לאיזור אלון תבור והסביבה, בדרכ נגד הפקקים.
אישית לסוג נסיעה כזו לא הייתי קונה רכב ללא קרוז קונטרול, לצמצום העייפות ודוחות המהירות בכבישי הרוחב.
בפירוש הייתי מתמקד בדגמים הכוללים האופציה, ויש קאוז קונטרול גם בחלק מהרכבים הזולים כגון סטפויי.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
הצרפתיות של היום לדעתי יותר אמינות ממה שחושבים, ימים יגידו, בכל אופן הזדמן לי לנהוג על פז'ו 308 דור החדש, 5 דלתות ששימש כרכב זמני ליסינג ליונדאי i20 של הבת, עולם אחר לחלוטין, גיר פלנטרי, מנוע טורבו יעיל וזריז, ואוטו מאוד נוח, ליגה אחרת מה i20 ולדעתי מחיר השוק שלה כמשומשת זול מהקוריאנית.
Sent from my EVA-L09 using Tapatalk
ושוב שלום לכולם....
הצלחנו קצת לפתוח את המחשבה לרכבים אחרים.
אופציות שקיימות:
1. קיה ריו דיזל ידנית שנת 2016 - 88 אלף קמ (38K ש"ח)
2. סיטרואן CD דיזל - 98 אלף קמ (50K ש"ח)
3. סיטרואן קקטוס דיזל ידני - 75 אלף קמ, שנת 2016 (55K ש"ח)
4. סיטורואן קקטוס 1.2 (82 כס) ידני - מ-40 אלף ש"ח)
5. פיג'ו 208 ידני בנזין 1200 - שנת 2015, קמ נמוך יותר כמובן (40K ש"ח)
6. רנו קליאו 0.9 2013-2014 - ק"מ נמוכים יחסית (40 אלף ש"ח).
האם לטווח של 5 שנים ונסועה של 180 אלף ק"מ הם יהיו עדיפים על איביזה 1400 ידנית 2014?
ואם כן אז אילו מהדגמים עדיף להתמקד?
איביזה - ה 1000 מאוד חסכונית. נוסעת נהדר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שגיא S
אסף.
איביזה ידנית 1400 אפילו טובה מהאופציות האחרות
ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
אוקיי אז מגיעים לישורת האחרונה, הצלחתי להגיע למעט גמישות בנוגע לרכבים צרפתיים... על כן עזרתכם להחליט בין הרכבים הבאים:
1. איביזה 2014, מנוע 1400 (לא TSI) ידנית, עם 45 אלף ק"מ, יד 1.
דגם לא מפואר (חלונות ידניים מאחורה) וספרטני. מחיר -35K ש"ח.
2. פיגו 208 2015, מנוע 1200 (לא טורבו) ידנית, עם 40K ק"מ, יד 1.
יותר מאובזרת מהאיביזה. יותר נוחה גם. מחיר -28-30 אלף ש"ח.
מזכיר- הרכב הולך לסוע בינעירוני בערך 40-45 אלף ק"מ בשנה.
כך שסחירות לא רלוונטית (ערך גרט 0), וחשובה עלות אחזקה ל-150 אלף ק"מ הקרובים (3 שנים בערך).
מבחינת בטיחות - 6 כ"א בפיג'ו מול 4 באיביזה.
מה אתם הייתם עושים?!
לא מהותי, מה שיותר עושה חשק.
אם יש רק באחת קרוז קונטרול זה מבחינתי היה שיקול.
מבין שתיהן לפי התיאור שפרטת: כנראה 208
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
פיג'ו.
+1 לקרוז. סרנו זה התגלה כפיצ'ר נהדרציטוט:
נכתב במקור על ידי Asaf-a
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
קקטוס דיזל ידני!!!
1.6 טורבו דיזל 100 כ"ס.
בעיני זה אוטו מקסים.
מאוד נוח, מאוד מהיר וחזק, מתנהג מצויין, שקט ומאוד חסכוני. 20 ק"מ לליטר בבינעירוני בקלות. אממה? צרפתי....
המכוניות של VAG נהדרות על הכביש, אבל אין לי אמון בגיר DSG. בוודאי אחרי שיצא מאחריות. חפש ידניות.
דאסטר. דיזל ידני. 2X4. מאוד נוח, מאוד נעים לנסיעה ולנהיגה וחסכוני ביותר.
פלואנס/מגאן דיזל. הכל כבר נאמר כאן על ידי בעלי נסיון. רק יתרונות.
טויוטה קורולה. לא להאמין שאני ממליץ על העגלה הזאת - אבל היא פשוטה ובד"כ גם אמינה, שקטה במהירויות גבוהות ובבינעירוני יכולה להיות גם חסכונית יחסית. אל תחפש בה הגה, התנהגות, נוחות נסיעה ושאר מונחים שבטויוטה לא מכירים בקיומם. אבל זו משפחתית מרווחת ושימושית שעושה את העבודה. פה ושם יש גם מעט ידניות.
תעשה לעצמך טובה - רק לא טויוטה יאריס.
אמנם נחשבת לאמינה, אבל זה באמת האוטו לשונאי מכוניות ושונאי נהיגה. לעומתה, הקורולה מרגישה ונוסעת כמו יצירת מופת. היאריס מכוערת טילים, לא נעימה לנסיעה, תנוחת נהיגה בלתי אפשרית, נוחות נחותה, הגה במשקל אפס והתנהגות כביש מגעילה.
זה אוטו יפני של פעם שמרגיש כמו מסע אחורה בזמן לשנות ה-80, ובתכל'ס מיועד לדודות פולניות בנות +70 ששונאות לנהוג וכועסות על העולם.
אני מכרתי עכשיו קורולה.
באמת אוטו טוב, אבל שוק כמו של כל טויוטה.
במחיר של טויוטה משנתון מסוים, הוא יקנה רכב שאין לו את הסמל הנחשק, משנתון מתקדם בהרבה.
קורולה רובוטית 2008..ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
שוק נמוך בלי הצדקה.
חסכוני ו..קורולה טיפוסית.
בשביל מי שנוסע בעיקר בינעירוני הגיר שקוף לגמרי.
Slowly..
קקטוס דיזל ידני אחלה רכב. חסכוני, מגניב ונוח.
לא הייתי מפחד מ''צרפתי'', בשנים האחרונות הם עושים רכבים נהדרים, ברמה אחרת בעיני מכל הרכבים מאסיה, והאמינות שלהם מוצלחת יותר מקונצרן VAG הדפוק.
בנוסף הקקטוס נמכר עם 5 שנים אחריות(לא זוכר מאיזה שנתון) , ויש מצב שלרכב הרלוונטי עדיין יש אחריות.
אמת,ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
ואפילו הרובוטית נמכרה כמעט במחיר מחירון.
העניין הוא שבחיפושים לרכב שהחליף אותה עברתי הרבה על הלוחות.
הקורולות (הרגילות) נמכרות במחירים שערוריתיים.
במחיר של קורולה 2016 עם כמה עשרות אלפי ק"מ, קניתי רכב "לא ממותג" 2018 עם 0 ק"מ.
בשנתונים יותר ישנים קיים אותו הבדל.
ונ.ב. הגיר הרובוטי יחסית קצר. בבינעירוני הסל"ד גבוה ומציק באוזן.
חוץ מזה,
הפרייבט הכי טוב שהיה לי (בעיקר בגלל שקניתי אותו במחיר נמוך בגלל שאנשים פוחדים מהרובוטי).
טוב אז הסאגה נגמרה...והיום לחצתי ידיים על סיאט איביזה שנת 2013 עם 65 אלף ק"מ.
קקטוס דיזל/פג'ו 208 דיזל היו פייבוריטים שלי לאורך הדרך אבל הקטטוס קצת גדול מדיי וצרפתי מדיי והפג'ו הייתה מחוץ לתקציב.
בסוף החלטתי ללכת על הרכב הכי שמור שאני מוצא בתקציב נמוך יחסית כדי להמנע מהפסד גדול מדיי של ירידת ערך כי עוד 3 שנים הרכב יהיה עם 200 אלף ק"מ ולא שווה הרבה בכל מקרה. על כן התקציב ירד מאיזור ה-50 ל-30.
את הסיאט קניתי מיד ראשונה, ידנית עם מנוע 1400 בלי טורבו. פשוט ומנוע שנחשב אמין מאוד לאורך הזמן.
טסט לשנה ואחרי טיפול ייתנו לי שקט יחסי לחודשים הקרובים עד הטיפול הבא.
ועכשיו מתחיל השלב הכיפי - לראשונה אחרי 10 שנים של ג'יפאות, ואחרי 3 שנים כמעט עם הטנדר סמוראי הנוכחי - הג'יפ הוא רכב שני, שבשנה האחרונה נסע יותר מ-10K באמינות מוחלטת עם טיפול אחד בלבד ואפס תקלות. רק מכות בפח - אבל זה היה בלתי נמנע לרכב שעושה כמריר בערך 3 פעמים בעונת טיולים.
התייעצויות נוספות יהיו בהמשך.
תודה רבה לכולם שוב.
- - - Updated - - -
בהקשר לזה -ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
במחיר של טויוטה/הונדה 2011-2010 אפשר למצוא סיאט 2013-2014 ופיג'ו/סיטרואן 2015.
תתחדש, יופי של בחירה ונתראה ביקנעם :)
תתחדש!
סע בדרכים טובות
את המשובשות תשאיר לג׳יפ
יוחאי
Sent from my iPhone using Tapatalk