-
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
בשעה טובה אסף, מברוק!!!
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
-
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
יונתןמצפה
יש לי הרגשה
Sent from my Redmi 3S using Tapatalk
אנחנו לא עוסקים ברגשות.
לך לפסיכולוג.
אסף.
-
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
יונתןמצפה
יש לי הרגשה שנמרוד חזר לעולם הג'יפים אבל לא נטש את הטנדר.
תטעו אותי אם אני צודק?
Sent from my Redmi 3S using Tapatalk
תסתכל על הרקע של התמונה שוב.
תתחדש אסף.
עשית מצווה!
-
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
ניסיתי היום לפתור את ההבהוב של נורת השילוב.
דבר ראשון העליתי את הטנדר באויר, ומצאתי שהגלגלים הקדמיים משולבים זה לזה גם בהנעה אחורית. כלומר ה ADD לא מתנתק.
עכשיו נשאלת השאלה אם הבעיה מכנית שהוא תקוע, או חשמלית שהוא לא מקבל פיקוד.
אני אנסה לראות בהמשך מה אפשר ללמוד מחיבור המחשב.
אה, כן. הגיע היום כבל ואיתו תוכנה שאמורה לעבוד גם על מערכת הפעלה 64 ביט. מקווה שיצליח...
אסף.
-
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
תתחדש, אני שמתי פתק בכותל וביקשתי שלא תקנה טוראג. עבד... (בעיקר כי אני כהן).
וכמובן תודה לנמרוד שעצר את הכדור שלג שהתחיל להתגלגל.
-
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asafk
ניסיתי היום לפתור את ההבהוב של נורת השילוב.
דבר ראשון העליתי את הטנדר באויר, ומצאתי שהגלגלים הקדמיים משולבים זה לזה גם בהנעה אחורית. כלומר ה ADD לא מתנתק.
.
זה יכול להסביר את הרעידה.
Slowly..
-
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ד ו ר ו ן
זה יכול להסביר את הרעידה.
Slowly..
בהחלט! בישן שלי, אם הלוקרים היו נעולים, היתה רעידה מלפנים (כשהטרנספר לא היה משולב).
-
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
תתחדש.
" דבר ראשון העליתי את הטנדר באויר, ומצאתי שהגלגלים הקדמיים משולבים זה לזה גם בהנעה אחורית. כלומר ה ADD לא מתנתק "
תיזהר מההנעה הקידמית . ( תיבת העברה , דיפ' קדמי, לוקרים. ) . הייתה לי אחת כזו בעבודה , (מקורות לשעבר ) , דגם קודם לשלך .
ב - 4.15 יצאתי בבוקר מהבית ובמהירות 50-70 קמ"ש הגלגלים הקדמיים ננעלו ובלמו את הרכב . צילמתי אז את סימני הבלימה שהשאיר על הכביש. למזלי זה היה עדיין בתוך הישוב וההגה היה ישר. קראתי לגרר של החברה שיעיף אותו. אני נפטרתי מהרכב , אבל הכלב לא מת והוא עדיין עובד אצלנו באתרים עם למעלה מ-500-550 אלף ק"מ.
ג€‹https://lh3.googleusercontent.com/p1...=w1668-h938-nohttps://lh3.googleusercontent.com/Vu...=w1668-h938-no
-
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
הירשפלד יובל
תיזהר מההנעה הקידמית . ( תיבת העברה , דיפ' קדמי, לוקרים. ) . הייתה לי אחת כזו בעבודה , (מקורות לשעבר ) , דגם קודם לשלך .
התמונות לא נפתחות.
מה הייתה התקלה בפועל?
זה שמכלול ההנעה משולב בכביש אבל מנותק מהטרנספר(הגלגלים מחוברים אחד לשני, אבל אין העברת כוח מהמנוע) זה לא בעיה, רק אי נוחות בגלל רעידות אפשריות ותצרוכת דלק אולי מעט גבוהה יותר.
הרכבים האלו נמכרים בעולם גם בלי לוקרים מקדימה, כשהסרן הקדמי מסתובב כל הזמן.
Slowly..
-
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
" מה הייתה התקלה בפועל? "
.התקלה בפועל הייתה שאתה נוסע על כביש ( למזלי ישר ) ומרגיש פתאום בלי לגעת בדוושת הבלם , שמישהו כאילו תקע לך מוטות ברזל בחישוקים הקדמיים. הסרן האחורי מקבל כוח/תנועה מתיבת ההעברה והדריישאפט , ובאותו זמן הגלגלים הקדמיים ננעלו ולכן סימני הבלימה הלא רצונית על הכביש. הרכב הוכנס לטויוטה זמיר בירושלים והוזמן מעיר אחרת או מיפן או חיישן בתוך הדיפ' הקדמי או חלק אחר שמעביר את פקודת השילוב ל-4x4 מתיבת ההעברה. 77-310-14 הוא מס' הרישוי שלו ( מקורות לשעבר ) למי שיודע לשייך שנתון.
-
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
לא יודע מה היה שם.. אבל זה לא המקרה.
אסף.
-
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
הירשפלד יובל
.התקלה בפועל הייתה שאתה נוסע על כביש ( למזלי ישר ) ומרגיש פתאום בלי לגעת בדוושת הבלם , שמישהו כאילו תקע לך מוטות ברזל בחישוקים הקדמיים.
זה לא מתאים לתקלות במנגנון השילוב, זה נשמע כמו שבר פנימי בדיפ שעצר בבת אחת את יכולת הסיבוב של הגלגלים.
Slowly..
-
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ד ו ר ו ן
זה לא מתאים לתקלות במנגנון השילוב, זה נשמע כמו שבר פנימי בדיפ שעצר בבת אחת את יכולת הסיבוב של הגלגלים.
Slowly..
+1
קרה לחבר בפראדו.
-
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asafk
ניסיתי היום לפתור את ההבהוב של נורת השילוב.
דבר ראשון העליתי את הטנדר באויר, ומצאתי שהגלגלים הקדמיים משולבים זה לזה גם בהנעה אחורית. כלומר ה ADD לא מתנתק.
עכשיו נשאלת השאלה אם הבעיה מכנית שהוא תקוע, או חשמלית שהוא לא מקבל פיקוד.
אני אנסה לראות בהמשך מה אפשר ללמוד מחיבור המחשב.
אה, כן. הגיע היום כבל ואיתו תוכנה שאמורה לעבוד גם על מערכת הפעלה 64 ביט. מקווה שיצליח...
אסף.
זה עובד על וואקום לא? כמו בוסטר כזה?
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
-
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
לא. זה חשמלי. בדגמים הישנים היה וואקום כפול.
בכל מקרה פתחתי לתקלה הזו דיון משל עצמה...
אסף.
-
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
יש הקבלה למנוע הנעילה?
Slowly..
-
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
מזל טוב ובהצלחה.
אין מצב להעיף את כל המנגנון המטופש הזה ולשים לוקרים?
אף פעם לא הבנתי את הקטע של לנסוע עם דיפרנציאל מפרפר במהירות...
-
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
גם אם היה אפשרי לדעתי זה היה יקר יותר מלתקן את המנגנון המקורי המטופש.
אסף.
-
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
לאחר שזיהית את מקור התקלה, ובמידה ואתה צריך להשקיע בתיקונה כסף, אני הייתי שוקל לפקד ידנית על המנוע הזה, ןמקבל בתמורה מצב חדש ומועיל של LOW בהנעה אחורית.
-
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
חנן-ג'יפולוג
לאחר שזיהית את מקור התקלה, ובמידה ואתה צריך להשקיע בתיקונה כסף, אני הייתי שוקל לפקד ידנית על המנוע הזה, ןמקבל בתמורה מצב חדש ומועיל של LOW בהנעה אחורית.
חשבתי על זה. אם הבעיה לא במנוע אלא בפיקוד זה רלוונטי. אני צריך להבין אם זה מנוע צעדים או סתם מנוע DC ואז מה צריך כדי להניע אותו ומה כדי לעצור אותו.
אם הבעיה במנוע.. ממילא צריך לתקן אותו.
אחרי זה להוסיף בין המחשב לבין המנוע עוד בקר - מעניין.
אסף.
-
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
הגיע היום השיפור השני הכי חשוב.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...00a8060cb6.jpg
את הראשון הכי חשוב התקנתי כבר בתחילת השבוע.
אסף.
-
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
היה לי כזה... באור יום לא רואים הכי טוב ..
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
-
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
יש לי כזה.
כדי לראות יותר טוב אני מעביר למצב סינוור את המראה .. זה משנה את הזוית שלה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
מרגיש דווקא מוצר איכותי. נחיה ונראה. או שלא נראה.
מקווה שאת מה שצריך כדי לחנות זה יעשה.
אסף.
-
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
ואתה חשבת שקשה באיזור 2 עם הקמפר :)
-
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asafk
הגיע היום השיפור השני הכי חשוב.
את הראשון הכי חשוב התקנתי כבר בתחילת השבוע.
אסף.
נו, שוין, מישהו צריך לשאול...🙄
מה הראשון הכי חשוב? (בבקשה אל תכתוב פותחן בקבוקים)
-
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
ככה זה נראה במצב הרגיל
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...3d56aaf4a9.jpg
וככה כשמטים את המראה למצב ׳מסנוורים אותי׳
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...49a5488f9c.jpg
מצולם מאיפה שהעינים בערך ..
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
נחמד.
הערה לגבי המצלמת דרך.
שווה לקנות כבל מיקרו usb עם זווית של 90 בשביל החיבור למצלמה (יש לי בדיוק כזאת sj) מוריד הרבה עומס מהחיבור.
אליאקספרס וחבורתו ישמחו לספק לך. אני קניתי לפני כמה שנים שניים שלושה, כי סברתי שכבל סיני זול לא יחזיק מעמד ושווה שיהיה ספייר.
הספיירים נתרמו או אבדו, אבל הכבל שחיברתי מחזיק.
-
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
איל מ
נו, שוין, מישהו צריך לשאול...[emoji849]
מה הראשון הכי חשוב? (בבקשה אל תכתוב פותחן בקבוקים)
ברור.. הרמתי להנחתה..
חיכיתי שתנחשו..
אסף.
-
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
חיישני רוורס כנראה....
אבל אני לתומי חשבתי שמספיק טמבון מברזל, עם וו גרירה עדיף ומראות צד.
בעצם.... לא בטוח שחובה מראות צד.
Sent from my LG-H930 using Tapatalk