יש לי אפשרות לנסוע 14 דקות ולמשש את המדחס לפני הקניה ב 100₪ פחות מל.כ.
לא הבנתי למה להזמין ...
אני אקפוץ לשם מחר.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Printable View
יש לי אפשרות לנסוע 14 דקות ולמשש את המדחס לפני הקניה ב 100₪ פחות מל.כ.
לא הבנתי למה להזמין ...
אני אקפוץ לשם מחר.
Sent from my iPhone using Tapatalk
ראיתי פרסום של ל.כ. במבצע ללא מע"מ ביום הבחירות....
לא יודע אם זה מתייחס לכל הפריטים שהם מוכרים...
אולי זה מעניין
רק הערה קטנה - האדום של ל.כ. כנראה זה אותו מכשיר כמו הצהוב בדיוק עם מדבקה שונה וצבע שונה.
המחיר של האדום יותר זול..
טיפ קטן שקיבלתי לא מזמן..
קובץ מצורף 121571ציטוט:
נכתב במקור על ידי erezgur
טוב. פרקתי לראות למה הרסתי בטעות .. התברר שהטעות היתה לקנות בזול.ציטוט:
נכתב במקור על ידי erezgur
כזכור זה עלה 150₪ בהום סנטר רעננה לפני כ 4 שנים.
מאז עבד קצת פה ושם אחרי טיולים בעליה לכביש ופה ושם בניפוח הסגוואי והאופניים ...
לפני שבועיים במדבר עזרתי לשני ילדים לנפח גלגל אופניים ובאמצע הניפוח היה צליל קצר וספיקת האויר ירדה. הנה למה.
נשבר הקראנק של אחת הבוכנות.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...244b3fbb7b.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b59d4aae6b.jpg
זה משהו שאפשר למצוא לו חלק חילופי לדעת מומחים ? או שזה יהפוך להיות מדחס אופניים בלבד ולאוטו אחד חדש.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...850e3e1428.jpg
אגב אם יש למישהו נבלה שאפשר לשחוט ממנה קראנק. אני אשמח.
Sent from my iPhone using Tapatalk
האם זה תואם / יותר טוב / פחות טוב מהמדחס של פולק/ ל. כ. ?
http://www.e-shetach.co.il/pl_produc...r300~17~71.htm
אם כן אני אשמח ב 50₪ הפרש לקנות ממוכר ש׳קנה׳ אותי ..
Sent from my iPhone using Tapatalk
לא.
זה מקביל לקומפרסור האפור שלהם שנמכר בהרבה פחות (רק של viair, ולא סיני מדבקה)
ויאייר זה המקור ?..
Sent from my iPhone using Tapatalk
לל.כ יש אפור שנראה ממש כמו אחיו הצאום.
יש לי כזו מל.כ כבר איזה 7-8 שנים לפחות בשימוש של כמה פעמים בשנה ועובד יופי.
עולה כ 350 שח למיטב זכרוני.
הצהוב/אדום הם לספיקה גבוהה יותר.
לך גם מספיק האפור.
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
אני רכשתי ויאייר 300p לאחר דיון להתייעצות כאן בפורום.
אמל"ק - מוצא מצויין וכנראה כך גם הקומפרסור של ל.כ... שתי האםשרויות טובות.
...נכתב מהנייד, סליחה על השגיאות
+++ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
היה לי את האפור, החזיק מעמד יפה מאד לא מעט שנים.
שודרג במעמד נפיחת נפשו האחרונה ל-Tmax.
ה״אפור״ של ל.כ. מעל ומעבר לצמיגי הדאסטר.
לצמיגי 31+ הגדולים מומלצים.
Slowly..
האם ייתכן שזה אותו מוצר בחצי מחיר ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
http://www.polack.co.il/item-2063/%D...98%D7%A8%D7%94
אני עכשיו בהתלבטות בין זה או הקקי שהיה לי .. כשהרעיון הוא שיש לי המון חלקי חילוף עכשיו .. אז זה שווה לכמה שנים של שקט ..
ובתכלס הגלגלים שלי לא גדולים במיוחד והקטן בהחלט מספיק...
עריכה:
מתברר שהמדחס שהיה לי ב 150 שח עולה עכשיו 280 שח .. אז אני מניח שזה דיי סוגר את ההתלבטות.
https://homecenter.co.il/catalogue/product/19583
זה לא אותו המוצר.
דומה. אך שונה.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...87b28f87ab.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
לא שהייתי חייב, הישן דווקא עבד טוב, אבל בכל זאת:
Out with the old, in with the new:
קובץ מצורף 126746
במילה אחת- מפלצת. גם שוקל כמו אחת.
ניקיתי איתו את הפילטר אוויר. (300 ליטר דקה).
אגב, פיצ'ר נחמד, יש כפתור לריקון אוויר על השעון (לא שאני סומך עליו).
לא שווה בלי קישור למוצר? כמה עלה? איפה קונים?
צודק,
הבעיה היא שיש איזה חמישה שרשורי קומפרסורים שפרסמתי בהם הפניות.
כנראה לא הגבתי בנכון.
בכל מקרה אני קניתי באלוף הציפויים בםתח תקווה. מוכר ב550 (אפשר בקצת פחות).
בזמנו מועדון איסוזו עשו אצלו קבוצת רכישה ב450.
יש עוד אחד שמפרסם ב500 בפייסבוק. תיכף אמצא קישור (לא יודע אם עוד רלוונטי).
עריכה:
כאן, בתגובה האחרונה שלי:
http://www.jeepolog.com/forums/showt...99%D7%A8/page4
אני בהתלבטות כמה ימים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
יש לי קומפרסור כמו האפור הימני מל.כ.
הוא מקופל וכל פריסה שלו קצת מיגעת וגם נמנעתי מלחבר לו אקדח ניפוח עם לחץ אוויר מתוך הבנה שהוא כל הזמן מנפח ואין מיכל אז זה לא בריא לו.
חשבתי לרכוש מיכל של גלון ולחבר כבאפר בין הקומפרסור לצינור ולהוסיף בין הקומפרסור למיכל שסתום חד כיווני וליד היציאה לצינור שסתום לחץ קפיצי לביטחון.
המטרה תכלס היא ניפוח גלגלים נח וקצת יותר מהיר.
להתקין את המדחס והמיכל קבוע בתא המטען ולמשוך צינור לכל גלגל.
עד כמה הכיוון שלי נכון או שזה זריקת כסף ועדיף לרדת מזה וללכת על ערכת מלאה כלשהיא?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...0e189d9678.jpg
בועז,
אתה ברכב עם בעיית מקום (אתה לא בטנדר), ואתה צריך לנפח, מכסימום פעם אחת בטיול (אם לא מורידים הרבה, והתחנת דלק קרובה, למה לא לנסוע לתחנה?).
לדעתי אתה לא צריך מיכל.
לא נח, תשקיע במיתקון קבוע של הקומפרסור הקיים, אתה רוצה להשקיע, תקנה קומפרוסור יותר גדול (500 ש"ח לקומפרוסור של 300 ליטר דקה, עדיין יקח פחות מקום ממיכל).
אין מה להשקיע בצינור לכל גלגל. ישקיט עם צינור שחור, עובי עדין, באורכים של 4-6 מטר (בערך 100-120ש"ח) . לדעתי עדיף על הצינור "הקפיצי". 4 מטר לדעתי מספיק (זורקים מתחת לרכב , ומוצאים מהצד השני).
רוצה שיפור, תוסיף בין הקומפרסור ליציאה , פרסוסטט. ברגע שאתה מפסיק לנפח, הקומפרסור יעצר (תכוון אותו על לחץ נמוך 40-50, אם יכולת לשינוי מהיר אם צריך לחץ חריג).
אתה מתעקש לשים מיכל, שים מיכל דלק, לפחות תוכל לטייל יומיים בשטח בלי לחץ :-)
My two cents
ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
אם יש לך מקום, אז מיכל זו תוספת ברוכה. אני עם קומפרסור ומיכל, כבר מעל לעשר שנים, לא זוכר את התאריך המדויק. זה ממש נוח, כשאתה יכול ביציאה מהשטח להתחבר לכחמש שניות לכל גלגל ולסיים ניפוח עוד לפני שהאחרון בשיירה כונס, וכל זה בכלל עוד לפני שהפעלת את המדחס. אם יוצא לי רק פעם בטיול למלא אוויר, אז אני לא טורח להפעיל את המדחס בשטח. ממלא אוויר בבית בזמני החופשי.
אממה, מה שיש אצלי שונה מאוד ממה שהצגת. זה 25 ליטר דחוסים ל13 באר. 4 ליטר לא יספקו לך משהו דומה לזה. הם כן יאפשרו להרוויח את המשך העבודה של המדחס במעברים בין הגלגלים, וכן יאפשרו במידה מסוימת את מכת האוויר הנדרשת להעלאת צמיג על חישוק.
קומפרסור Tmax, ונגמרו הדילמות.
דקה~ לצמיג 31 מלחץ 16 ל-35.
הוא ככ מהיר שצריך לשים לב לא לנפח יותר מידי.
אז יפה,
הקומפרסור שקניתי נותן ספיקה של פי 2 מהטימקס של ל"כ.
אין לי בעיה לוותר על מיכל בתנאי שאפשר יהיה לנפח עם אקדח ניפוח.
זה אומר שצריך פורק לחץ או פרסוסטט.
האם זה מוצר מתאים?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...cb9aa3fdfd.jpg
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
לא בטוח שהשאלה ברורה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
אתה אומר שאתה צריך פורק לחץ או פרסוסטט , מצרף תמונה של ברז חשמלי, ושואל אם זה מתאים???
[emoji41]ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
בבקשה עזרתך באיתור פרסוסטט ברשת
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
לקומפוסטר של Tmax יש פורק לחץ, אבל אני לא בטוח אם הייתי מרגיש בנוח לעבוד מול לחץ מירבי עד כדי פריקה.
היכן החלפת את הצינור? ובכלל מי ואיפוא מחליף צנרת לקומפרסורים? היכן ניתן לקבל שירות? תודהציטוט:
נכתב במקור על ידי six-86
אני קניתי צנרת וכל מיני מתאמים בשז׳ר .. החלפתי לבד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי בןבן
Sent from my iPhone using Tapatalk
היחיד שאני מוצא הם כאלו ואני חא בטוח שזה הפתרון הנכון בהתחשב בלחץ כיפוי הגבוה שלהםציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...1aa10dea8a.jpg
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
בועז,
מה אנחנו מחפשים?
לדעתי אין שום סיבה להתקין מיכל, ואין סיבה סתם לאמץ את הקומפרסור להגיע ללחצים גבוהים שבפועל אתה צריך פחות מ 40PSI לגלגלים.
הייתי מחפש רגש שיעצור ב 50PSI, ובהתקנה, שם מתג 3 מצבים -
כבוי, דולק עם רגש, דולק ללא הרגש (אם מאיזה סיבה תצטרך לחץ גבוהה).
התקנה קבועה של הקומפרסור, נקודת חיבור מהירה לצינור עם אקדח ניפוח שמגולגל בתוך הציוד.
במצב רגש, הקומפרסור יעבוד לרגע, יעלה את הלחץ בצינור ל 50PSI ויעצור.
שמתחילים לנפח, הקומפרסור יתחיל לעבוד, מסיימים גלגל, הקומפרסור עוצר.
בסוף התהליך, מכבים את הקומפרסור ומנתקים את הצינור.
אם אנחנו מסכימים על הכיוון, אז צריך למצוא רגש ל 50PSI. בחיפוש מהיר, קשה למצוא רגש אוויר ללחצים כאלו (רוב הרגשים הם ל 90 ומעלה).
אין בעיה למצוא רגשי מים (הם סתם גדולים), או רגשי שמן של גירים של מכוניות (קשה להבין את המפרט המדוייק שלהם).
צריך להשקיע קצת זמן בחיפוש של רגש בגודל ומחיר סבירים.
האם בקומפרסור שיש לך, יש צינור יניקה שאפשר להתחבר אליו? אתה צריך להחליט איפה אתה מתקין את הקומפרסור, על היניקה הייתי שוקל להוסיף צינור עם פילטר.
1. יש לי פילטר על הקומפרסור.
בהתקנה בתוך רכב סגור אני לא רואה טעם לצינור לפילטר.
2. לא מוצא פרסוסטט של 50psi לסגירה.
המטרה כאמור אקדח ניפוח עם שעון לחץ על מנת שאוכל למדוד את הלחץ בלי לנתק את הצינור בזמן הניפוח.
האפשרויות כפי שאני מבין הן אלו:
א: מיכל באפר .
ב: פרסוסטט לחץ נמוך.
ג. מנגנון כיבוי מרוחק בצמוד למפעיל.
ד. פורק לחץ על בסיס קפיץ במניפולד יציאה מהמדחס.
אם יש רעיונות נוספים/ כיוונין אחרים, אדמח לשמוע.
פרסוסטט בנתונים המבוקשים לא מצאתי
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94