Printable View
קובץ מצורף 121711ציטוט:
נכתב במקור על ידי tallevi
לא יודע מה ראית. רואים בבירור סטיה של המשאית לנתיב הנגדי, הרכב שהיה לפני הטרנזיט הצליח להימלט, 2 אפשרויות-הטרנזיט כנראה חשב שיצליח לחתוך ימינה ואז היתחרט, חשב שהמשאית תמשיך באותו כיוון וניסה שמאלה, או שפשוט כשל מכני בעת הבלימה גרם לרכב למשוך שמאלה.
לא יודע כמה אתה מכיר את הכביש אבל לפני צומת פצאל מיד אחרי מפגש הבקעה אם מגיעים מצפון יש עיקול חד שמאלה.
נכון. ומבלי לשפוט, אם הוא היה בורח עוד ימינה, התאונה היתה נמנעת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
אם היה שומר מרחק. ואם ואם.....
https://www.ynet.co.il/articles/0,73...388590,00.html
הרב"ט עובד קשה...
קשקושי קשקושים...אין שום דבר מיוחד במשתמשי הכביש הזה ביחס לכבישים אחרים.
טל.
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
כתבה מפגרת לגמרי ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
והכי קטע שהם ניסו לרכב על המוננטום של התאונה מהבוקר ובנתיים התהפך רכב על יד המלונות ומש מסוק ופצועים ובלה בלה בלה ...
הכביש הזה לא יותר פרוע מרוב שאר הכבישים הפרועים בארץ ...
אם היתה נייידת כל מאה מטר. היה פחות פרוע. אבל מתי לאחרונה ראיתם ניידת על הכביש ? ( שלא נמצאת בדרך להחלפת משמרת !! )
Sent from my iPhone using Tapatalk
עברתי לפני כמה דקות את התאונה האחרונה
מי שמכיר בין מצדה לעין בוקק יש סיבובים חדים , הם פשוט עפו מהכיש בסיבוב..
שום מעקה בטיחות בין הנתיבים לא היה עוזר להם..
- - - Updated - - -
לפי דעתי יש לו בעיה בבלמים שמשכה אותו שמאלהציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
לא רוצה לכתוב כי הרב׳ט קיבל שעות ביציאה ..ציטוט:
נכתב במקור על ידי דור אריאל
אבל מקווה שאתה לא מסמס במהיגה ...
Sent from my iPhone using Tapatalk
לא הייתי יוצא בהצהרות, למרות שלא הייתי שם באותו רגע כמוך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דור אריאל
נסעתי לא מזמן אחרי דימקס בכביש 65 וואדי ערה, מסיבה שלא מובנת(אולי פיצוץ צמיג) הוא סטה שמאלה חזק והתרסק לתוך הגדר הפרדה מבטון, כמובן שחסם את הכביש, לא רוצה לחשוב מה היה קורה אם לא היה מעקה ועם התנועה הערה שזורמת שם בשעות הערב.
דיברתי עם אחד הנהגים שהיה עד לתאונה,ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
במקרה הזה אני גר בירושלים ואחד מהנהגים שהיו בשיירה הזאת כמעט קיבל ממני מכות לפני כמה שבועות על הנהיגה הפרועה שלהם ,
זאת שיירה של הרב ברלנד שלא מתייחסים לחוקי התנועה ועושים מה שבא להם,
הוא נכנס מולי באין כניסה וציפה שאני יפנה לו את הדרך..
אלו שהתהפכו ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי דור אריאל
Sent from my iPhone using Tapatalk
אכן , כולם מהשיירה של הרבציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
לפחות בבריטיש קולומביה, פח של נהגים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
אין משטרה, אין התייחסות לקו לבן.
עוקפים דרך השוליים, מורידים אחד את השני מהכביש..
משאיות עצומות מתנהגות באלימות כלפי שאר הנהגים.
Slowly..
שם לא הייתי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
Sent from my iPhone using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי tallevi
https://www.ynet.co.il/articles/0,73...389469,00.html
התאונה משבוע שעבר.
מסקנת השופט המדהימה ... איך לא חשבו על זה קודם!?!?
כתבה מעניינת באתר ynet:
https://www.ynet.co.il/articles/0,73...389392,00.html
Sent from my Redmi Note 4X using Tapatalk
יוצאים למלחמה על הכביש.
ילדים חגורים? לחץ אויר תקין?
נוסעים לסבתא.
מוסיף תחינה קטנה ומביט מעלה – אם לא יעזור גם לא יזיק.
פוחד פחד מוות, עולה ל-40 ,
אוטובוס לפני, משאית משמאל עוקפת.
חש במלכודת.... מהבהבים וקלות על הברקס
העיקר להמלט מהמלכודת.
כאן יציאה ממושב, הזהר, מישהו עלול להפתיע,
ס'תכל טוב, דרוך מבט
ועדיין שומר קשר עם הכביש.
טלפון מצלצל – מתי מגיעים?
יצאנו ב-4, מתי נגיע? לא יודע.
המרחק 50 ק"מ רק זאת אני אומר
ומביט במראה על הילדים.
האויב אינו גלוי, אולי זה, אולי ההוא.
הזהר, צפוף.
הכל נדרך – מישהו חולף ב160 קמ"ש.
צפירה מאחור אורות מהבהבים,
סע כבר, הוא צועק, פה נוסעים 120.
מתקרבים, אין רגיעה,
צריך לעצור לפיפי, הילדה בוכה.
לא בשוליים, רק לא בשוליים,
מחפש יציאת מפלט משדה המלחמה.
הגענו, חניה.
נצחנו בקרב.
האם גם נצחנו בזו המלחמה?
ומי האויב? אתה? אתה? אתה?
פשששששציטוט:
נכתב במקור על ידי זוהר לב
כמה נכון!!!
תיאור האירוע יכול להסביר את הפגיעה בצד ימין של הרכבים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
אם הוא באמת יצא לעקיפה בדרך לא פנויה=היה בנתיב הנגדי, ואז ניסו שניהם להתחמק.
אבל חסר כאן הרכב הנעקף.. איפה הוא נעלם?
היה צפוי שהוא יתראיין על כל במה אפשרית.
המשטרה כבר רומזת על הכיוון: ״אפשר היה למנוע אם הנהג היה מתעסק רק בנהיגה..
Slowly..
התעסק עם הטלפון תוך כדי עקיפה?? לא נראה לי.
טל.
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
עוד אחד.
חצי מהפיקנטו נעלם ... זוועה.
כבר מנחשים במשטרה שדעתו של הנהג הוסחה ...
ממש מפחיד המיקרו מכוניות הללו.
גבר ואישה נהרגו בהתנגשות בין מכונית למשאית בכביש 6 ליד ראש העין
https://www.ynet.co.il/articles/0,73...410524,00.html
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...cb360c5d2d.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
מזעזע.
כל פעם שאני שומע על תאונה בכביש 6 אני שובר את הראש, איך?! איך אפשר לעשות תאונה, ועוד קטלנית בכביש הזה? ארבע נתיבים לכל כיוון, הפרדה מוחלטת בין נתיבי התנועה, כביש חלק מושלם, עם מעקי בטיחות לכל אורכו, תאורה מצויינת, ללא מעברי חצייה, רמזורים וכו'...איך לעזאזל הם מצליחים לעשות את זה???
כביש 6 הוא גם ההוכחה הטובה ביותר שהגורם הכמעט יחיד לתאונות דרכים, זה רק הנהג. לא תשתיות, לא רכב עם בטיחות בלי בטיחות, אקטיבית, פאסיבית, כוכב אחד או ארבע עשר..
בתאונה הזו מי ששילם על הטעות הוא זה שעשה אותה. אבל אם למשל באותה נקודה היתה נעצרת נניח פיקנטו זהה עם משפחה שעצרה רגע בגלל הילד/ילדה...מה היה קורה אז???
טל.
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
בדיוק.
"הגורם האנושי" כמו שמשרד התחבורע אוהב לקרוא לו ובמקרה הזה כמו ברוב המקרים האחרים - בצדק גמור.
מישהו עוצר בשוליים מסיבה כלשהי ומישהו אחר שאני לא יודע מה עשה באותו רגע (גם אני חושב שדעתו הוסחה על ידי משהו. מה שבטוח זה שהעיניים שלו היו בכל מקום שתרצו חוץ מאשר על הכביש), סוטה הצידה ונתקע בו מאחור.
ומי שחושב שאם זה היה לנדקרוזר או פאג'רו שמתפוצץ על משאית חונה ולא פיקנטו, התוצאה היתה שונה, חי בסרטים.
אבל תיכף יתחיל מסע היללות והקיטורים המוכר כנגד איכות התשתיות, המחסור במפרצי עצירה, סדרי העדיפויות של שר התחבורע וכו' וכו'....
לא יעזור מחסור במפרצי עצירה באמת קיים. מה זה קיים - אין מפרצי עצירה.
אפילו שוליים נורמלים אין.
ואתה דרור נהגת הרבה בחו"ל.
הגורם האנושי כן, אבל התשתיות רחוק מלהיות מושלמות, גם כביש 6.
נכון. אני נוהג המון בחו"ל.
למעט עניין מפרצי העצירה בכבישים המהירים, רוב התשתיות, גם במערב אירופה, לא הרבה יותר טובות מאצלנו אם בכלל.
בהרבה מקומות אין שוליים בכלל. אם יש לך תקלה אתה נעצר באמצע הנתיב. אצלנו כמעט תמיד יש שוליים רחבים מספיק.
שם יש פחות תאונות כי הם נהגים סבלניים וטובים בהרבה מאיתנו, הם גם מיומנים יותר וגם שומרים על החוקים. לא נדחפים, לא חותכים, שומרים באדיקות על הימין. מפנים דרך לרכב מהיר יותר. אבל כשכבר מתרחשת תאונה באוטובאן, זה יכול להגיע לערימה של עשרות מכוניות מעוכות עם עשרות רבות של נפגעים.
אם לרכב יש תקלה משביתה והוא נאלץ לעצור, מה זה יעזור לנו אם בעוד חצי קילומטר יש מפרץ עצירה?................ תגיד תודה שיש שוליים כי כאמור - בחו"ל, למעט מפרצי עצירה כל כמה קילומטרים, פעמים אין שוליים בכלל.
אי אפשר להוריד גם את האחריות המינימלית מהנהגים. כל עוד בני אדם נוהגים - שינהגו ולא יתעסקו בדברים אחרים. כי מתים מזה.
תשובה לשאלתך זו, ראיתי באחד מסרטי התעודה בנושא בטיחות בדרכים שמסתובבות ביוטיוב, ומסתבר, לא במפתיע, שככל שהתשתית טובה יותר כך האדם { הגבר? } לוקח יותר סיכונים ו/או מתנהג ברשלנות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tallevi
זה כל פעם קופץ מחדש. מיתוס שיש להפריך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
שם יש פחות תאונות? איפה? בחלק ממדינות ארופה כן, בחלק לא, כי ישראל, בניגוד מוחלט למה שמפמפמים לנו גורמים בעלי אינטרס (כמו מה שקיבל את השם המצחיק רלב"ד), וכתוצאה מזה אנחנו מפמפמים לעצמנו (!) נמצאת במקום טוב בסטטיסטיקות תאונות הדרכים, בשורה אחת עם מדינות ארופה המערבית. בעבר טרחתי וסיכמתי את הנתונים הזמינים ברשת לכולם, מי שרוצה יכול לחפש בפורום, אבל יותר טוב שתלכו למקורות ברשת ותבנו לעצמכם את תמונת המציאות העובדתית.
אז צאו מהסרט. מצב הבטיחות בדרכים הכולל בישראל עומד בשורה אחת עם מדינות מערב ארופה וסקנדינביה, בגדול.
מצד שני כל הרוג כואב, וכל נכה לכל החיים סובל, והמחיר הכלכלי כבד. הגורם האנושי הוא כמובן כמו שכולכם כותבים תמיד הסיבה לתאונת דרכים, והצמצום שלו על ידי טכנולוגיה הוא הפתרון שרובנו ובוודאי הילדים שלנו יהנו בזכותו מעולם שבו מוות בתאונת דרכים יהיה זכרון רחוק, כמו הרבה מחלות אחרות שהודברו.
יש גם פחי זבל ברחוב, אז מה, אנשים לא זורקים את הזבל בקטעי הדרך שבין הפחים...??ציטוט:
נכתב במקור על ידי nir.samo
יש גם מקומות חניה מוסדרים, אז מה, אנשים לא חונים על המדרכות..??
ויש מפרצי עצירה, אז מה, הילד/ה רוצה פיפי/קקי/להקיא עכשיו. מה יותר חשוב, החיים?! לא. יש דרמה כרגע באוטו...וזה מה שחשוב..
אם יש מקרה חירום אמיתי, או תקלה משביתה, או תקר בגלגל, זה מחוייב המציאות לעמוד שלא במפרץ חניה, אבל גם במקרים אלו, יש לנקוט באמצעי זהירות ובטיחות בקפדנות. למשל היום פנצ'ר בגלגל באמצע כביש 6 מקבל התייחסות מאוד רצינית, ובצדק, כי זה יוצא מצב מאוד מסוכן.
לגבי המקרה הזה, יש מצב שגם אם לא היתה המשאית בצד, הוא היה נכנס במעקה והתוצאה היתה כנראה דומה.
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
נמרוד,
אחד הנתונים שמקובל להתייחס אליו, זה כמות הרוגים (לק"מ כביש, לכמות מכוניות, למיליון תושבים...).
בחמש שנים האחרונות, במדינת ישראל, המס' הזה "עשה יו-יו" (ירד, עלה).
לא ברור על איזה מס' אתה מדבר :-(
https://www.ynet.co.il/articles/0,73...064326,00.html
"יולי השנה פרסמה המועצה האירופית לבטיחות בדרכים השוואה בינלאומית בין מדינות ה-OECD. בשנים 2016-2015 הצליחו המדינות החברות להוריד את מספר ההרוגים ב-2% אך בישראל הוא עלה ב-4% - נתון שצפוי להשתנות עם סיכום ההרוגים בשנה זו.עם זאת, מאז 2010 הצליחו המדינות החברות בארגון להוריד את מספר ההרוגים ב-19% וישראל ב-5% בלבד, נתון שמעמיד אותה במקום החמישי מהסוף. ב-15 שנים האחרונות באירופה ירד מספר ההרוגים ב-53% ובישראל ב-40% בלבד, נתון שמעמיד אותה במקום הרביעי מהסוף."
קובץ מצורף 121996
https://ecowiki.org.il/wiki/%D7%AA%D...A8%D7%90%D7%9C
זיו, עזוב את YNET (זה שהשיפור במדינה X קטן יותר מאשר במדינה Y יכול להגיד גם שמדינה X מראש היתה במצב טוב יותר, ויש לה פחות לאן להשתפר).
לך למקור שלהם - מסד הנתונים של OECD בנושא תאונות דרכים.
https://data.oecd.org/transport/road-accidents.htm
שב על זה. עם כוס קפה. סנן נתונים. יש שם כלים נוחים.
הנה התמונה הגדולה כמו שאני רואה אותה. מוצגות כל מדינות OECD. ישראל מודגשת באדום. הוספתי דגש על גרמניה בכחול. גרמניה פשוט בשביל קנה המידה.
גרף ראשון - מוות בתאונה דרכים פר מליון תושבים, מ1994 עד 2016
קובץ מצורף 121997
גרף שני, מוות בתאונת דרכים פר מליון כלי רכב, 1994 עד 2016.
קובץ מצורף 121998