נורת בלם יד בלוח שעונים דולקת בזמן מתן סטרטר,על מה מעיד הדבר?

לא מכיר את הרכב הזה אבל למה בעצם אתה חושב שיש בעייה?
אם מדובר בנורה שצריכה לדלוק כשהמנוע עובד ומשהו לא תקין (כנראה חוסר וואקום) אז בזמן הסטרטר המנוע מסתובב ו(עדיין) אין וואקום עד שהוא מניע ואז יש וואקום.


Sent from my Power 3S using Tapatalk

אלעד,לא נראה לי שהבנת את "הבעיה", אף נורה לא צריכה לדלוק קבוע כאשר הרכב מונע, אם היא דולקת בדר"כ זה מצביע על תקלה כלשהי, גם אצלי היא לא דולקת קבוע כשהמנוע עובד,היא דולקת בדיוק לשניה בזמן מתן סטרטר וברגע שמניע היא כבית .
אסף,אם אני מנתק את המחבר של שסתום החלוקה הנורה צריכה להידלק קבוע בלוח השעונים גם כשהרכב כבר מונע,נכון?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ybar

אם אני מנתק את המחבר של שסתום החלוקה הנורה צריכה להידלק קבוע בלוח השעונים גם כשהרכב כבר מונע,נכון?

---

סביר להניח שלא.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

היומיום על שסתום החלוקה מתריע כאשר יש הפרש לחצים לא טוב בין שני המעגלים.

אם הוא מקור הבעיה (ניתקת אותו והמצב משתנה) ואם הוא דולק רק בזמן סטרטר, תבדוק אם יש הבדל כאשר אתה נותן סטרטר עם רגל על הברקס וללא.

אסף.

---

אסף, מה אני אמור בעצם לראות/להרגיש כאשר אני מנתק את שסתום החלוקה?

שסתום חלוקה יש בו כניסה מהMC עבור הבלמים הקדמיים, ושתי יציאות לבלמים הקדמיים, כניסה מהMC לבלמים האחוריים, ממנה השמן עובר דרך שסתום מפחית לחץ ויוצא ליציאה לבלמים האחוריים. בין שתי הכניסות יש טובלן שזז כאשר הלחץ ביניהן שונה - או כי יש בעיה ב MC או כי באחד הקוים יש דליפה ולא נבנה בו לחץ.
כשהטובלן זז, הוא לוחץ על המפסק סוגר מעגל ומדליק את הנורה.
אם תנתק את המפסק ומפסיקה התופעה - אתה יודע שהוא מה שמדליק את הנורה. אם אין שינוי זה אומר שהמקור הוא אחר.
אם זה קורה רק כשאתה מניע עם רגל על הברקס או גם כשלא, זה תקלות שונות.

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

היומיום על שסתום החלוקה מתריע כאשר יש הפרש לחצים לא טוב בין שני המעגלים.

אם הוא מקור הבעיה (ניתקת אותו והמצב משתנה) ואם הוא דולק רק בזמן סטרטר, תבדוק אם יש הבדל כאשר אתה נותן סטרטר עם רגל על הברקס וללא.

אסף.

---

בדקתי היום את העניין,אין שום שינוי במצב כאשר ניתקתי את המחבר של שסתום החלוקה, ואין גם שום שינוי בזמן מתן סטרטר עם או בלי רגל על דוושת הברקס, כלומר בכל המצבים הנורה נדלקת לשניה בזמן מתן סטרטר ומיד כבית כשהמנוע עובד.

אז משהו אחר מדליק אותה.

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ybar

אין מערכת ABS ברכב.

---

אתה בטוח שאין ABS?
לי יש קורבט 86 ויש מערכת ABS

בטוח 100 אחוז, אצלי בקמארו אין מערכת ABS .

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב42

לפי זה אני מצטרף לרענן, אם יש לך בעייה של מגעים במצבר או סתם מצבר חלש זה יכול להיות הגורם. הבדיקה של זה פשוטה: נסה להתניע כשאתה מחובר עם כבלים לרכב אחר שכבר מונע, או לבוסטר טוב. אם הבעייה נעלמת תמשיך לבדוק בכיוון המגעים/מצבר, ואם לא אז תמשיך בבדיקת מערכת הבלימה...

---

בדקת את נושא המצבר כמו שרענן הזכיר ונדב 42 הציע?

מחר אני אבדוק גם את הכיוון הזה ואעדכן.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב ש.

בדקת את נושא המצבר כמו שרענן הזכיר ונדב 42 הציע?

---

בדקתי היום גם את כיוון המצבר בעזרת בוסטר נוקו אייכותי טעון אך לצערי גם הפעם אין שום שינוי והנורה נדלקת בכל מצב בזמן מתן הסטרטר.
יש עוד כיוונים לבדיקה?

זה נראה אצלך ככה לוח השעונים?

https://youtu.be/SyaBHC9-mIk


Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

כן בועז ככה בדיוק, אבל בסרטון הזה נראה שבלם היד משוך קבוע במהלך ניסיונות ההתנעה.

אז תתחיל להניע גם עם בלם יד...


Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

אני לא השתכנעתי עדיין שיש לך תקלה.
נורת האזהרה היא גם נורת אזהרה כללית.
בהרבה רכבים חצי מהנורות מהבהבות בהתנעה. (שמן, מצבר וכו...).

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איל מ

אני לא השתכנעתי עדיין שיש לך תקלה.
נורת האזהרה היא גם נורת אזהרה כללית.

---

רשמתי לו את זה באחת התגובות.