תגובה: האם זהו העתיד של הטנדרים
עצרו רגע! לפני שהרכב החשמלי הוא העתיד, חשוב לדעת שהוא בעצם גם העבר...
עד תחילת המאה ה-20, עיקר כלי הרכב הממונעים היו חשמליים. נדמה היה שכוח ההנעה הטבעי וההגיוני לכלי הרכב הממונעים יהיה המנוע החשמלי. בשנת 1900 החזיקו המכוניות החשמליות (EV – Electric Vehicle) ברוב שיאי המהירות והמרחק.
מנועי הבעירה הפנימית (ICE – Internal Combustion Engine) הראשונים היו קשים להתנעה ולתפעול. ההתנעה בוצעה באמצעות "מנואלה", מתקן לסיבוב ידני של המנוע. הנהג היה פונה אל קדמת הרכב, מחבר ידית אל המנוע ומסובב בכוח עד ההתנעה. תיפעול המנואלה היה כרוך בפעילות פיזית מיוזעת. ההתנעה במנואלה גרמה לפציעות רבות ולכלכה את בגדי הנהגים. בנוסף למנואלה, היה על הנהגים לכוונן את תזמון ההצתה תוך כדי נהיגה, פעולה מסיחת דעת שמחייבת הבנה בעקרונות פעולת המנוע. תדלוק כלי הרכב הללו בוצע בחצרות בתי מרקחת שהפיקו בנזן. אדי הבנזן ידועים כרעילים.
במכונית החשמלית לעומת זאת, הנהיגה היתה קלה חלקה ונוחה יותר. בשנת 1889 מכונית חשמלית הייתה הראשונה לשבור את מחסום 100 הקמ"ש. שיא המהירות לרכב ממונע נקבע על 105.9 קמ"ש!
מדוע אם כן ננטשה המכונית החשמלית? מדוע נזנחה? סיבה אחת הייתה מעבר רשת החשמל הביתי מזרם ישיר (DC) לזרם חילופין (AC). בעלי המכוניות החשמליות לא יכלו עוד לטעון את כלי הרכב החשמליים שלהם ע"י חיבור לחשמל הביתי. היה עליהם לרכוש ממיר זרם שהיה אז יקר כמעט כמו המכונית עצמה. סיבה נוספת הייתה השיפור המשמעותי של מנועי הבעירה הפנימית, תפעולם הפך ידידותי למשתמש, הוקמו תחנות תדלוק ואת המנואלה המסוכנת והמלכלכת החליף מתנע חשמלי.
סתם לידיעתכם
ערן CJ
(מתוך מאמר שאני כותב על מחקר שניהלתי בטכניון, יחד עם ד"ר נוספת מאוניברסיטת דנבר. טרם פורסם).
תגובה: האם זהו העתיד של הטנדרים
תגובה: האם זהו העתיד של הטנדרים
https://youtu.be/7BkxjHkOvYY
עכשיו הם קנו את כל המכורים לרק״מ זחלילי....
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
תגובה: האם זהו העתיד של הטנדרים
תגובה: האם זהו העתיד של הטנדרים
זה כבר נראה טובבב.... להבדיל מהזוועה המשולשת של טסלה.
ועוד עם שם שמזכיר שחקנית פורנו....
תגובה: האם זהו העתיד של הטנדרים
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
דרור ברלי
זה כבר נראה טובבב.... להבדיל מהזוועה המשולשת של טסלה.
ועוד עם שם שמזכיר שחקנית פורנו....
משום מה התגובה שלך מזכירה לי את סצנת "כל מה שאני רואה מזכיר לי את אשתי"...
Nikola הוא שמו הפרטי של טסלה המקורי[emoji846]
תגובה: האם זהו העתיד של הטנדרים
אני יודע.
מה יש לחברת טסלה לומר עלזה?...
בכל מקרה, ראיתי בחיי יותר מדי פורנו, בעיקר באינספור שבתות שסגרנו בצבא. ותמיד היינו צוחקים מהשמות ה"מקצועיים" של הכוכבים/ות....
תגובה: האם זהו העתיד של הטנדרים
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
דרור ברלי
אני יודע.
מה יש לחברת טסלה לומר עלזה?...
בכל מקרה, ראיתי בחיי יותר מדי פורנו, בעיקר באינספור שבתות שסגרנו בצבא. ותמיד היינו צוחקים מהשמות ה"מקצועיים" של הכוכבים/ות....
בהמשך לזה https://www.ynet.co.il/articles/0,73..._medium=social
אבל סליחה על הסטיה מהשרשור.
לא נראה לי שחברת טסלה יכולה לטעון לבעלות על השם. זה שם של אדם ואפילו שם של יחידה פיזיקלית. זה כמו שאקים חברה בשם ניוטון.
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
תגובה: האם זהו העתיד של הטנדרים
אז בקיצור.....כמה זה עולה ומי פה מוכר???
טל.
תגובה: האם זהו העתיד של הטנדרים
דרך אגב
לריוויאן יש כבר כמה מבחני שטח מעניינים :
https://youtu.be/QeACRO3hoek
https://youtu.be/eViwzD3nkNI
https://youtu.be/mP0rHTiCKQ8
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: האם זהו העתיד של הטנדרים
לטעמי יש כמה בעיות מהותיות במשוואה רכב חשמלי+טיול שטח ארוך = הנאה.
כידוע גיפ מייצרים את ה 4BE החשמלי. כמות התקלות האלקטרוניות והחשמליות משגעת את הנהגים. מחשב הרכב משתגע ומתריע על אינסוף תקלות. טווח הנסיעה ( עדיין) נמוך. ההנאה נפגמת.
דמיינו רכב חשמלי שמושבת בשטח. טלפון לתמיכה לא יעזור ( אין קליטה ) , תפעול הבעיה בשטח בלתי אפשרי בעליל ( לך תאתחל מחשב )
והינה לכם מתכון בטוח לחוסר הנאה.
מי שעוקב אחרי TRAIL RICON , הבחור שם החליף את ה 4BE שלו ל 392 ובנימה שאופיינית לאמריקאי שלא רוצה לפגוע חס וחלילה ב JEEP פירט את הבעיות הקשות שיש לרכב חשמלי בשטח ולמה הוא בחר להחליף אותו.
חבלי הלידה של רכב השטח החשמלי ארוכים. אני בטוח שבעתיד האמינות תעלה, התמיכה תעלה וההנאה תגבר אבל נכון להיום אני, לפחות, לא הייתי עובר לחשמלי.
תגובה: האם זהו העתיד של הטנדרים
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
zivviz
דמיינו רכב חשמלי שמושבת בשטח. טלפון לתמיכה לא יעזור ( אין קליטה ) , תפעול הבעיה בשטח בלתי אפשרי בעליל ( לך תאתחל מחשב )
.
לא יודע לגבי כל השאר, אבל אני חייב להודות שלאתחל מחשב (אחרי שפעם אחת לימדו אותך או קראת ספרות והבנת לבד) נשמע לי כמו תיקון תקלה הרבה יותר פשוט מאשר פראדו ששובר בולג'וינט / קלאץ' שהחליט ללכת או כל תקלה מכנית אחרת ברכב...
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
תגובה: האם זהו העתיד של הטנדרים
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
k9.amit
לא יודע לגבי כל השאר, אבל אני חייב להודות שלאתחל מחשב (אחרי שפעם אחת לימדו אותך או קראת ספרות והבנת לבד) נשמע לי כמו תיקון תקלה הרבה יותר פשוט מאשר פראדו ששובר בולג'וינט / קלאץ' שהחליט ללכת או כל תקלה מכנית אחרת ברכב...
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
נכון...אבל זה בנוסף על התקלות המכניות...גם בריביאן יש בולג'ויינטים, תפוחים ציריות וכאלה...
וזה לא שאני מסכים עם ZIVVIZ.
בעיקרון רכב חשמלי אמור להיות אמין יותר וקל יותר לאבחן ולתקן.
גם היום רוב האנשים אין להם את היכולת והידע להתמודד עם תקלות ניהול מנוע ברכבים המתקדמים ויש כאלה שכן, אז אני לא רואה כזה שינוי בנקודה הזאת.
טל.
