קובץ מצורף 123213
Printable View
מה המשמעות של התמונה?
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
דובון להייליפט 👆
מכיר .. מוכר...לא בנמצא.
מה לגבי המוצר שהעלתי?
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
הבעיה היא לא מה שירים את האוטו. אלא מה שייגביל את המרחק של ההיליפט מהאוטו.
לא ?
ליפט מייט.
גק מייט.
משהו. יש לי כזה. גם עידן מוכר כזה.
שלי מאמזון. באדום.
Sent from my iPhone using Tapatalk
זה לא העניין.
משהו צריך לדחוף את המוט מהאוטו על מנת ליצור משולש. לא הצידה. אלא החוצה מהאוטו.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אנחנו מדברים על אותו הדבר.
אפשר לקנות את המוצר המדובר.
ואפשר עם רצועה קצרה..
אני בכל מקרה ממקם את ההייליפט עם זוית החוצה, גם בהרמה מהמדרגות צד וגם בתושבות הייעודיות שיש לי בפגושים.
לא זוית חריפה, אבל זוית.
או שסתם תדחוף שם בוק עץ.
אני עובר שם מידי פעם
אפשר לתאם.
Sent from my iPhone using Tapatalk
בבקשה, התקבלו תמונות מיאיר אוהב הנגב.
נראה פתרון יפה!.
קובץ מצורף 123316
קובץ מצורף 123317
קובץ מצורף 123318
קובץ מצורף 123319
קובץ מצורף 123320
קובץ מצורף 123321
יפה !
Sent from my iPhone using Tapatalk
כבר עשית אוזן ייעודית?
תוסיף לה אלמנט אנכי שלא יתן להייליפט לרכון לכיוון הרכב.
הי איל, ההייליפט ואני חברים מזה 25 שנים ולגביו תופסת האימרה "כבדהו וחשדהו". את האביזר שבתמונה יצרתי ב-94 (לאחר שראיתי איך הוא מחורר דלת ברכב של חבר שלי).
במהלך הרמת הרכב בשטח, משתנה המרחק בין בסיס הגלגלים שעל הקרקע לבין בסיס ההייליפט (כתוצאה משקיעת הרכב באדמה/חול, וגם כתוצאה ממעיכת הצמיגים), וזו הסיבה לרכינת ההייליפט כלפי הרכב. חיבור אלמנט אנכי יגרום במהלך ההרמה למשיכה של בסיס ההייליפט לכיוון הרכב, דבר שיכול להוביל לקטסטרופה במהלך ההרמה ובודאי במהלך ההורדה.
קל, יש פתרון יציריתי לסוגיה, רצועת ראצ׳ט בריאה וקשירה של הסרן לנקודה מתחת האוטו(מודה שמזמן לא הצצתי לגראנד מתחת לחצאית), במצב כזה הסרן לא ישאר על הריצפה תוך כדי הרמה.
מעלה את הדיון הזה מהאוב...
אחרי חילוץ לא קל בכלל שכל כולו בוצע עם ההייליפט אספנות שלי והליפטמייט.
מדובר בטרופר שניסה לעבור בולדרים שהיו קצת גדולים עליו.
הסיטואציה היא טרופר עם ארבעה גלגלים באויר. יושב על המדרגות והשילדה. משיכה רק תגרום נזק, המוט רדיוס גם בסכנה.
אין אפשרות להרים מהמדרגות כי הן על האבן.
הרמה של הגלגלים האחוריים בעזרת ליפטמייט אחד אחרי השני ובנייה מתחת לגלגלים - עשתה את העבודה.
נזכרתי במישהו שאמר שההייליפט הוא רק קישוט.....
אגב יש לי תובנה אחת והיא להחליף את בורג האיבטוח של הליפטמייט בפין 'מהיר' כלשהו.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
מסכים.
מנסיון דומה ... 4 גלגלים באויר.
Sent from my DN2103 using Tapatalk
אצלי הליפטמייט מחובר קבוע לחלק העליון של ההייליפט, במקום השן/וו שמעולם לא היתה לי. ואכן הבורג עם האום ניילוק הוא מעצבן.
ליפטמייט הוא ״החבר הכי טוב״ של ההייליפט והם עובדים מצויין בצמד.
ממליץ מאוד להצטייד גם בבסיס להייליפט. מקטין את הסיכויי להחלקה ונפילה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
או לייצר אחד. בדיפנדר היה לי כזה שעשוי מפרופיל שנכנס בול בתחתית ההיליפט (במקום הבסיס המקורי) שמרותך לפלטת פלדה ובה חורים שמתאימים לגוז'ונים של תושבת הגלגל ספייר. הפלטה היתה מספיק גדולה כדי למנוע שקיעה של ההייליפט בבוץ. ובמידת הצורך התאימה גם להלבשה על הגלגל ספייר שנזרק על הרצפה בשביל בסיס אפילו יותר רחב (מעולם לא התעורר הצורך).
דובון, כבר אמרו פה?
Sent from my HD1903 using Tapatalk