Printable View
זיו,
במכתב של המשרד לאיכות הסביבה כתוב במפורש שהמדבקה היא של המשרד לאיכות הסביבה ואין לפנות למשרד הרישוי בשאלות בנושא.
אני מפרש את זה כלשונו, זו מדבקה של המשרד לאיכות הסיבה אין לה שום קשר או התנייה למעבר טסט אלא רק לאכיפת הכניסה לשטח הספציפי שנכון לעכשיו, עיריית חיפה הגדירה.
הייתי בטסט, לא אמרו מילה ולא שאלתי.
דורון,
טרופרים אחרים קיבלו את המכתב המקורי מהמשרד איכות הסביבה, אבל עד לטסט, כולנו קיבלנו M1 ולא קיבלנו שום מדבקה בטסט.
למה דידין קיבל???
כל מה שאני אומר זה נורא פשוט -
לא יכול להיות שאותו הרכב יקבל סיווג שונה בערים שונות.
(כנראה) זוכתה של עיריה להחליט על הכללים שלה. ובמקרה הזה, שיגידו שכל רכבי M1 לא יכולים להכנס...
אבל אין מצב, שתהליך של המדינה, טסט, אותו סוג רכב, מקבל מדבקה במקום אחד ולא מקבל במקום אחר.
זה הזוי ובלתי חוקי בעליל.
המכון בחיפה לא יכול לעשות שום דבר שמכונים מחוץ לחיפה לא עושים, הוא לא יכול לשים במסמך של המדינה, מדבקה של עיריה.
תחשוב על זה מכיוון אחר, מה היה קורה אם דידין היה עושה טסט מחוץ לחיפה?
לאחרונה כתבו פה כמה שקבלו מדבקה למרות שברשיון היה שהרכב לא מוגדר מזהם.
אאל"ט היה גם פראדו, ומספיק פראדואים לא קבלו מדבקה (כולל שלי). יכולים להיות
מכונים מנפיצים, בוחנים מנפיצים או טעויות של הבנת הנקרא יחד םע מוטיבציית יתר.
גם אם קיבל יכול להוריד אותה.
זה ההסבר הכי סביר לדעתי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Pageup
סתם חוסר אחידות.
לא צריך לייחס לכל דבר עודף חשיבה ותכנון.
+1, ואגב ארוע הפראדו המדובר היה במכון ברשל"צ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Pageup
גם אצלי זה בראשון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מיכה100
הסיפור חלמאי אבל די פשוט - היה כנס שבו הוסבר מי נגד מי עפ"י המשרד לאיכות הסביבה ומשרד התחבורה.
שבוע לאחר הכנס השתנו ההנחיות וM1=פרטי הוצא מסיפור הרכב המזהם . שינוי ההנחיות לא "ירד לשטח" (מכוני הרישוי) כמו שצריך או שהמכון (יותר מאחד) לא התייחס ונשאר תחת השפעת ההסבר בכנס.
מי שקובע את סיווג הרכב באין מדינה פה זה משרד התחבורע ולא שום מועצת עיר והיושב/עומד בראשה.
רכב פרטי M1 נכון להיום לא נחשב למזהם.
אחת מ-2 להמשך או שכל הרכבים הפרטיים המונעים בדיזל ייחשבו כמזהמים או שמשרד התחבורה ייצור סיווג משנה בקבוצה הנ"ל שייפצל בין רכבי שטח וכו' לסתם רכב משפחתי. - ב-2 המקרים זה לא יהיה קל בגלל זכויות אזרח כאלו ואחרות.
תזכורת - גם ברשיון הנשק ניסו לקחת את הנשקים לכל בעלי הנשק שקיבלו לפני 1996 (תבחין מלפני 1996 / לנשיאה בלבד) - כל 3 שנים משתנה ההגדרה ו... הסיסמאות השתנו והנשק נשאר.
ואי אפשר שלא לצחוק שבחיפה מחפשים את גורם הזיהום ברכבים ושוכחים להרים מבט לכיוון המפעלים "הנקיים" שבתחום המוניציפאלי.
ומעניין אם יצטרכו וירצו עזרה מרכבי ה4X4 במקרי חירום - נעדר / בריחת אסיר מכלא דמון / פגעי מזג אויר או סתם מצב חירום בטחוני -אם יבדקו בציציות המדבקה.
בתור תושב חיפה חיפה הדבר הכי צורם זה החיפוש מתחת לפנס.ציטוט:
נכתב במקור על ידי רומי
קל להטפל לתושבים בעלי רכב הדיזל , הרי הם די חסרי אונים מול המערכת.
לעומת המפעלים ה"נקיים" הם בעלי המאה ולהלחם בהם הרבה יותר קשה.
Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Sent from my mobile excuse typos
זה הרשיון רכב-רשום "דרגת זהום אויר-רכב רגיל"
קובץ מצורף 122540
בקיצור הנפיצו לך מדבקה, עכשיו בכבוד, תוריד אותה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דידין
לדעתי הבלגן יגיע ממי שזה באמת פוגע לו בכיס, בעלי עסקים קטנים שהרכבים שלהם פתאום מוקצים ואין להם חלופה מעשית.
לא ממטיילים או בעלי משפחות שזה סמל סטאטוס מיושן.
בעלי עסקים קטנים, עם רכבי דיזל ישנים, הם אנשים שבד"כ אין להם את היכולת להקים מאבק כזה. הם עסוקים גם ככה בלהשאיר את הראש מעל החרא.
הם פשוט יקחו עוד הלוואה, ירדו עוד סנטימטר לתוך החרא ויקוו לשרוד.
דידין,
ברישיון רכב m1, זיהום אוויר רגיל - אני חושב שאין כל סיבה לדרישה למדבקה... אני גם לא מבין איך מישהו יוכל להראות שאתה היית אמור להיות עם מדבקה.
...נכתב מהנייד, סליחה על השגיאות
תכלס-מי לעזאזל רוצה להיכנס לחיפה!?
מה שחדש כאן זה שמדברים בכתבה על דוח לרכב שאין לו מדבקה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי hadtomer
עד עכשיו נאמר שהאכיפה היא לפי מספר רישוי הרכב.
זה לא קנס על זיהום אלא קנס על מדבקה.
500 שח על מדבקה.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
והייתה הדגשה בכתבה על כלי רכב דיזל כבדים..
השאלה מה ההתייחסות לדיזלים המסחריים הקלים? כגון היילקס וכו'..
Sent from my SM-G970F using Tapatalk