תגובה: מנוע 4M40, פולי משאבת מים ופולי אלטרנטור לא חופפים. מדוע?
זקוק לעזרתכם, אני כבר לא מבין מה אני רואה.
הגיעו החלקים מ- Amayama. נראים בדיוק כמו בספר מנוע.
מדובר בפולי משאבה ודיסקת פח שמשדכת בין הפולי לפאן קלאטצ'.
פרקתי את הפאן קלטצ' והמניפה וקיוותי למצוא פולי שמתפרק עם ברגים מהמשאבה.
מצאתי פולי ללא ברגים שתפוס בלחץ על ציר המשאבה.
אמרתי טוב, נחליף גם משאבה והכל יחזור למצב המקורי.
אז בא השוס, גילתי שהפולי מנוע לא זהה למתואר בספר מנוע.
במקום שיהיו שני חריצים דקים צמוד למנוע - עבור המשאבה והאלטרנטור וחריץ עבה לרצועה של המזגן,
הפולי הפוך, (כנראה לא הפוך אלא של מנוע אחר) יש שני חריצים דקים קרוב לרדיאטור וחריץ עבה קרוב למנוע.
את הפולי הזה החליפו ב- 2014 במוסך מרכזי של מיצובישי. הם הרכיבו את המשאבה והאלטרנטור עם רצועה אחת.
את במזגן הם הרכיבו רצועה עבה על חריץ צר של פולי המנוע.
מישהו מכיר חוסר תאימות כזאת? מישהו יכול להמליץ מה לעשות מכאן והלאה?
אני אובד עצות.
תגובה: מנוע 4M40, פולי משאבת מים ופולי אלטרנטור לא חופפים. מדוע?
ישנה התקדמות בחקר הנושא,
הרכיבו לי במוסך המרכזי פולי עם מק"ט ME202491 ,
הוא הפוך בסדר החריצים: חריץ למזגן-צמוד למנוע, שני חריצי משאבת מים-מרוחקים מהמנוע.
לא הפריע למוסך המרכזי להוציא את הרכב מהמוסך כאשר המשאבה עם רצועה אחת במקום שתיים
ועם רצועת מזגן (עבה יותר) שיושבת בתוך חריץ צר שמיועד לרצועה צרה של המשאבה.
למה? כי המק"ט הזה מופיע להם בתור מה שמתאים לרכב (המנוע הוחלף בעבר במנוע יבוא).
אני צריך פולי מנוע עם מק"ט ME202496 שהוא בדיוק הפוך בסדר החריצים.
המק"ט הזה בכלל לא קיים במיצובישי בארץ.
אז הם לקחו את מה שאומר המחשב ועשו שזה יעבוד.
למישהו יש רעיון איך יוצאים מזה?
איך זה אצלכם? מה סדר הרצועות? רצועת מזגן בצד הפנימי או החיצוני?
האם יש אפשרות לקחת את מדחס המזגן אחורה?
תגובה: מנוע 4M40, פולי משאבת מים ופולי אלטרנטור לא חופפים. מדוע?
כנראה. לא בטוח 100 אחוז.
יש 2 גרסאות של פולי מנוע. נהג בימין או בשמאל. אצלך נראה ששמו פולי לנהג בימין (שים לב בתמונה)
כשיש פולי כזה האלטרנטור יושב מעט קדימה (מסומן באדום)
בתמונה השניה סכמה של הרצועותhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...34f3d2fcfe.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ad7e312fca.jpg
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
תגובה: מנוע 4M40, פולי משאבת מים ופולי אלטרנטור לא חופפים. מדוע?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
MOSHIKO.L
בדיאגרמה הראשונה הסימול מנוע הוא של 2.5
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
תגובה: מנוע 4M40, פולי משאבת מים ופולי אלטרנטור לא חופפים. מדוע?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ishc
בדיאגרמה הראשונה הסימול מנוע הוא של 2.5
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
תתעלם מהתמונה של ה2.5. לא רלוונטי לשאלה או לתשובה
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
תגובה: מנוע 4M40, פולי משאבת מים ופולי אלטרנטור לא חופפים. מדוע?
אתה צודק ב- 100 אחוז!
יפה שעלית על זה! למה מיצובישי עשו את זה? אלוהים יודע.
אצלי התקינו LHD (נהג בצד שמאל).
והמנוע, יבוא מאנגליה, הוא RHD (נהג בצד ימין).
את האלטרנטור לא ניתן להזיז והוא מבקש להיות ביחד עם המשאבה - קרוב למנוע.
את מדחס המזגן, כנראה גם לא ניתן להזיז והוא מבקש להיות רחוק מהמנוע.
לא נותר אלא להחליף פולי לדגם של נהג בצד ימין (אני לא מאמין שאני כותב את זה, "פולי מנוע תלוי בצד הנהג")
והשאלה, למה מוסך מרכזי לא מעדכן את הלקוח ועושה קומבינה על קומבינה.
תגובה: מנוע 4M40, פולי משאבת מים ופולי אלטרנטור לא חופפים. מדוע?
תגובה: מנוע 4M40, פולי משאבת מים ופולי אלטרנטור לא חופפים. מדוע?
אגב...
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
opl
החלפתי כמה וכמה אלטרנטורים (כיאה לבעל פאגרו Q) ואני לא זוכר שראיתי בוקסה שכזו באף אלטרנטור.
רק עכשיו שמת לב שיש רצועה אחת במקום 2? הרכב חדש אצלך? זכור לי איזה עניין שבעת החלפת מנוע למנוע מיבוא (או משהו כזה) לעיתים הרצועות לא חופפות ויש להחליף חלק מסויים אחרת הן נקרעות מאוד מהר. אני רק לא זוכר איזה חלק... אולי harmonic balancer. אם תצלם נוכל אולי יותר לעזור. לא תמיד מוסכים מכירים את התופעה ונתקלנו בחברים שקרעו רצועות ברצף תוך עשרות קמ בודדים.
