אני מכיר ויודע שמורידים ג'יפים (הרי יש על זה שרשור התראות נעוץ). אני רק אומר, שאיפה שאני נוסע, הם מתרכזים ברכבי הסעות ובמשאיות.
(ובצדק).
Printable View
אתה מתאר אירוע יחיד שבו יש לבוחן שיקול דעת כי גם אם המידה לא ברשיון, היא מאושרת לרכב.
ומצד שני מתעלם ממספר לא מבוטל של ליקויים אחרים שתוארו לגבי הרכב המדובר כאן.
אתה אפילו לא יודע מה היייתה מידת הצמיג המדוברת.
זה כבר אחד ועוד אחד.. ועוד אחד ועוד אחד.. באמת נראה לך שבוחן יכול להתעלם מכזה דבר?
זה ההבדל בין ״מצאו לך נורת ברקס שרופה בטסט אבל העבירו אותך ולך תסדר בזמנך החופשי״, לבין באת למבחן עם רשימת ליקויים ואתה מתפלא שלא עברת.
בחייאת, מאיפה התמימות הזו?
Slowly..
אולי אני תמים...
אני לא יודע מה היתה המידה וגם אתה בטח שלא יודע ומכאן עשיתם אותו מסוכן לציבור, שוב אני לא אומר שזה בסדר לנהוג ככה, אבל צא מנקודת הנחה שלטרופר מאושר 31 ואולי זאת המידה שהיתה בפועל?
מספר לא מבוטל של ליקויים..... גומי תפוח קרוע ומידת צמיג, אלה השתיים, כל השאר חירטוט.
דורון כמה טנדרים ישנים וביניהם היילקסים נעים בכבישים? באיזורי המון, להגיד לך את האמת? לא יודע איך הם עוברים טסטים עם המיסוך עשן שיוצא להם מהאגזוז ברמה שאם אתה אחריו אתה נחנק, זה ליקוי תקין בעיניך?
אתה שוב עושה הקטנה של האירוע.
כתבו לך שיש רשימה ארוכה שלא כולה נרשם כאן, כלומר היה הרבה יותר.
לשיטתך אם כולם קופצים מהגג אז גם אתה?
זה פסול וזה פסול.
זה מתחיל להרגיש לי כמו הסבר לבן שלי למה לא כל דבר שחברים שלו עושים, הוא גם צריך לעשות.
Slowly..
אלעד כתב ש"הבוחן החמוד דחף לרשימה כל מה שראה" כולל טמפ' גיר, שנורקל וכו' וכו'... אכן הרשימה ארוכה... וגם לא קשורה לכלום.
לשיטתי ולמזלי אני לא קופץ מהגג ולא מהמקפצה, אצלי הרכב מטופל באדיקות דרך קבע, כנ"ל לפני טיול ואחרי טיול.
מה שהוזכר כאן ונעשה הוא פסול ולא טענתי אחרת, אבל אפשר היה לנהוג אחרת, נראה היה שניתפס "דג שמן ברשת" והיתלבשו עליו יופי יופי.
מסכים עם דורון לגבי זה שקצת קשה להתלונן כשיש בעיות שנראות לעין ומעירים לך בגללן - צמיג במידה אחרת מהכתוב ברישיון (גם אם המידה בעיקרון מאושרת להתקנה על הרכב) זאת בעיה, גומיות קרועות זאת בעיה (למרות שלא מצוין חופש בשום מקום בדו"ח), נורה שרופה זאת בעיה.
יחד עם זאת, שאר הרשימה מומצאת ונועדה כדי לגרום להורדה מהכביש להיראות מהימנה ורצינית, לא יותר.
במקרה הנ"ל הרכב לא מוזנח ולא נעליים, סתם התלבשו עליו כפי שכתבתי ודחפו לרשימה כל מיני דברים הזויים כמו זוג פנסי לד "לא חוקיים" (שנמצאים על הטמבון הקדמי בין הפנסים הראשיים...). מכל הרשימה אין שום דבר שהוא באמת בעיה בטיחותית שמצדיקה הורדה מהכביש - אבל כשיש רשימה ארוכה זה נראה מאיים ורציני.
בלי להיתמם כולנו יודעים שבהרבה מקרים בוחנים ושוטרים מקבלים קצת כח ולא מענין אותם שום דבר, לא כיסו ולא כעסו של האזרח..
כמו שנדב ואחרים כתבו פה - עדיף שיתמקדו ברכבים באמת מסוכנים ולא יבזבזו את היום שלהם בחירקושים שונים.
דרך אגב - הרכב המדובר כבר "תוקן" ועבר טסט מחדש יחד בלי קומבינה ובלי שום בעיה אבל עם הוצאה נוספת מיותרת של 1000 שקל בעבור דו"ח ההורדה מהכביש..
זאת היתה ונשארה הטענה שלי.
כנראה שאם היו מורידים מהכביש כל רכב שיש לו נורה שרופה או גומיה קרועה הקופה היתה מתמלאת בלילה אחד במאות אלפי שקלים.
+1.
הנ"ל גם חשוב, אבל לא מצדיק הורדה, יכל להיגמר באישור זמני עד לתיקון הליקויים שנימצאו.
לא מפתיע.
בכל זאת הכניסו סכום לקופה.
אני מצפה ממי שנוסע עם צמיגים במידה שלא רשומה ברשיון שיהיה מוכן נפשית ועם אלפייה בכיס להורדה מהכביש.
די ברור לי שאילולא זה לא היתה הורדה מהכביש מקסימום החלפת נורה שרופה בתנאי שטח.
וכל השאר יללנות.
(ואני כמובן לא טוען שהבוחן היה צריך לדחוף להורדה מהכביש כל מה שמצא או דימיין שמצא רק כדי לחזק את הקייס שלו. זו לא העבודה שלו. אני גם לא טוען שזה באמת ליקוי בטיחותי, צמיגים במידה לא רשומה - אבל העבודה של הבוחן היא להוריד מהכביש כלי רכב שחורגים ממה שמותר חוקית, אם אנחנו אוהבים את החוק הזה ואם לא, ואנחנו לא)
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אני טוען שאם המידה שמותקנת ברכב באותו רגע לא רשומה ברישיון אבל כן מעודכנת כמותרת להתקנה באוטודאטא זה שטויות במיץ, ואותו בוחן יכל לבדוק את זה וגם יודע את זה, העובדה שדחף את כל מה שראה רק כדי לחזק את התיק.
"אדוני השוטר, זה בסדר שאני עם אקדח בלי רשיון, אני עומד בתבחין. הנה, תראה באינטרנט..."
תגידו, באיזו רפובליקת בננות אתם חושבים שאנחנו חיים? איפה הגבול? וו גרירה "תקני" בלי אישורים? הגבהה? אולי רכב בלי טסט אבל "תקין לגמרי, הוא היה עובר, נשבע לך"?
Sent from my SM-N960F using Tapatalk
חוק זה חוק ומידה לא רשומה היא לא חוקית. ומצד שני אפשר להסתפק בקנס.
אבל כל הדיבורים באויר כי לא ראינו את הרשימה המלאה.
Sent from my LG-H930 using Tapatalk
מה רשום בחוק ומה לא זאת לא הנקודה. ממש לא.
אני מתייחס למהות איך שאני מבין אותה ואני טוען בהתאם ללא התייפייפויות מפליגות...וללא כחל וסרק...ופלפולים למיניהם בשפה סקנדינבית מסויימת...
ומהותית הניידות הללו ברוב רובם של המקרים, כאשר מדובר ברכבי שטח, לא מונעים שום תאונה קטלנית ולא שום דבר שקרוב לזה. מהותית!
מה רשום פה ואיך זה לא תואם שם, לא צריך להסביר ולא מעניין. אנחנו אנשים טכניים ולסוגיה זו אנחנו צריכים להתייחס, ולזו בלבד.
בנוסף אנחנו בעלי רכבי שטח ומה שרלוונטי לדיון כאן זאת האינטרקציה שלנו איתם ולא שום דבר אחר.
ולאחר שמקלפים את כל ההתייפייפויות ואת כל מה שלא רלוונטי, נשארנו רק עם מסקנה אחת:
מבחינתנו ניידות אלו לא מועילות, מיותרות, מזיקות, מתעמרות ואין בפועלן שום דבר ממשי ומהותי.
סתם עוד דרך של הרשעויות למרר לנו את החיים רק על מנת להצדיק את קיומם...והרי זה ידוע שבממסד מי שמתקדם הכי גבוה זה אלה שעושים את הכי הרבה נזק...(אבל זה נכון לכל המשרדים לא רק בתחבורה..).
אני פשוט מתעב אותם ואת קיומם.
טל.
אתה סתם זורק משפטים באוויר שלא קשורים כדי לחזק את הטענה שלך.
מה הקשר לאקדח, או לוו גרירה או נסיעה ללא טסט בכלל?
לא קשור לכאן והדיון הוא לא על זה בכלל.
כמעט לכל רכב יש כמה מידות צמיג שונות שמותרות לשינוי לפי החוק, שינוי הרישום זה עיניין טכני בלבד, יש אנשים שלא מסתדר להם לרוץ ישר לרשום את זה.
מהותי לא מהותי, משנה לא משנה, וכן... ידעתי שמישהו יביא משהו מסקנדינביה.
הבוחן מקבל שכר מאיתנו כדי להוריד כלי רכב עם ליקויים מהכביש. הוא עובד בזה אם נעים לנו ואם לא.
ולכן, תקראו טוב מה כתבתי לפני שמתנפלים, מי שנוסע עם צמיגים לא ברשיון - שיהיה מוכן להורדה מהכביש.
זה לא חוקי ומורידים על זה מהכביש.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
יש גם אנשים שאין להם זמן ללכת למשרד לביטחון פנים, מה ההבדל?
יש חוק במדינה.
ע"פ החוק, מידת הצמיגים שעל הרכב חייבת להיות רשומה ברשיון שלו. לא בפוטנציאל, אלא שחור על גבי ירוק. זה הכל. על אותו משקל, וו הגרירה, הכננת, ההגבהה ולמעשה - כל שינוי אחר שעושים בו.
הסיבה, מן הסתם, אינה רק בירוקרטית. הרישום ברשיון הוא רק אסמכתא לכך שהשינוי נבדק ע"י גורם מקצועי (על זה אולי אפשר להתווכח) שבסמכותו לאשר אותו (על זה אי אפשר).
אנשים שלוקחים את החוק לידיים, ולא משנה אם בחריגות בניה, שינויי מבנה ברכב, הצבת שערים בצירים, וכל ביטוי אחר של דילוג על סמכות הרשויות - הם אחת הרעות החולות המרכזיות במדינה שלנו, וביטוי מובהק לשחיתות שפושה פה. והבעיה הכי קשה? זהו הגורם המרכזי לכך שמחזיקים את כולנו כ"כ קצר. אי אפשר לסמוך עלינו. אז שיהיה בכיף עם ה"שנורקל".
Sent from my SM-N960F using Tapatalk
שוב אתה מערבב דברים, שעם חלקם אני דווקא כן מסכים איתך בהחלט!
אז אותו בוחן אמור להיות גורם מקצועי ואמור לדעת אם אותו שינוי מידת צמיג מותר לאותו רכב או לא.
אני לא אומר שמה שנעשה ע"י בעל הרכב הוא נכון לעשות, הוא אסור! והוא היה צריך לרשום כחוק את המידה!
אבל לעשות הורדה במקום לתת ארכה לרישום ולזמן לבדיקה לאחר 24 שעות שאכן נעשה הרישום זה נקרא לעשוק! וב 1000 שח!!
אתה קורא לזה עושק, אני קורא לזה עונש. ביצעת שינוי ברכב? באחריותך לבדוק ולאשר אותו על ידי הגורמים המוסמכים עכשיו. לא "כשיהיה זמן". לא עשית? שא בתוצאות.
למה שהמדינה תתמוך בשיטת מצליח הזו? "אני לא אלך לשנות עד שלא תהיה ברירה"? למה לקחת את הסיכון שהשינוי לא התבצע כנדרש, ויסכן את שאר משתמשי הדרך?
אגב, אתה אומר בעצמך. פגשת בוחן עם הגיון, לא היו עוד תקלות, והוא לא הוריד מהכביש. בלי הטופס הספציפי - כל הדיון הזה תיאןרטי בלבד.
Sent from my SM-N960F using Tapatalk