בשביל הדיון - תסביר שוב ממה אתה חושש בריתוך ומה היתרון בהדבקה
Printable View
בשביל הדיון - תסביר שוב ממה אתה חושש בריתוך ומה היתרון בהדבקה
היתרון בהדבקה הוא בידוד רעשים בין הפחים. החיסרון בריתוך הוא שכבר הרצפה צבועה והצבע יישרף. אין שום חיסרון חוזק לריתוך, אבל אם אני מדביק אז לא בטוח שהוא נחוץ, זה הכל.
שמע...מעניין...
אני לא חושב שיש משמעות לנטרול רעשים בהדבקה. ריתוך שיבוצע נכון עם איטום מרווחים (שבכל מקרה תעשה) לא ייצור רעשים בין הפחים.
מצד שני, אני מסתכל על הצורה שבנית את התשתית (מאוד יפה) ואני חושב עם עצמי, בעצם למה לא? אם בא לך אז אני לא רואה איזה פגם או חיסרון בשיטה זו במצב שלך. מעניין לשמוע עוד דעות.
חייב ריתוך. אני מניח שהרצפה החדשה תהיה לפחות 2 ממ עובי. תרתך. תצבע טוב תאטום יפה ויהיה לך שקט להרבה שנים. הדבק נחלש עם הזמן ויודע למשוך איתו את הצבע שהוא מתנתק.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
נראה שאתה יכול לשלב גם ברגים, אני לא הייתי משתמש בדבר בלבד.
על הריצפה אני מניח שבעתיד היה ספסל, זיווד וכו' דברים שאותם מעגנים לריצפה ואז זה כבר יותר בעייתי.
בכל מקרה אם כן, שים לב שאתה אכן משתמש באמפי ולא סיקה.
מהניסיון שלי ההבדל עצום.
טוב נו... אם אין ברירה נשכב מתחת לג'יפ ונרתך בנוסף לאיטום.
אחכ נעשה תיקוני צבע
- - - Updated - - -
בכל מקרה יהיו כיסאות וזיווד שמחברים בין הקונסטרוקציה לרצפה בעזרת ברגים
דבק גמיש כמו P50 בין המשטחים משכך תנודות וחיכוך שריתוך לא עושה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי de fox
לא הייתי מסתמך על זה כסוג החיבור היחיד בין המשטחים.
Slowly..
אני חושב שאם במילא הוא הולך לחבר את הפח לרצפה עם ברגים שגם מעגנים את הכסאות ונקודות עיגון/קשירה אז אולי הריתוכים פחות הכרחיים.
עדכון...
כל הקורות רוחב נצבעו ביסוד אפוקסי, גם הריצפה בחלק התחתון.
אח''כ הודבקו אחד לשני וחוברו בנוסף בריתוכים קצרים
הרצפה ברגליים של הנוסע והנהג "קולפה" כדי להגיע לשתי תושבות הבודי שנמצאות מתחת על מנת לייצר אותן מחדש, היות וכבר לא נשאר מהן הרבה.
אלו התוצאות:קובץ מצורף 124899קובץ מצורף 124900קובץ מצורף 124901קובץ מצורף 124902קובץ מצורף 124903קובץ מצורף 124904קובץ מצורף 124905
התכנית להמשך: כיסוי בפח חדש בעובי 2ממ, התאמת הכיסאות הקדמיים החדשים, חיבור הקשת וסיום שלב הפחחות (בינתיים)
יופי של עבודה!
עשית כבר את רוב העבודה הקשה בן אדם, פרק את הדשבורד ואת כל מה שעדיין מחובר ושפץ את הבודי עד הסוף!
סיימתי להחליף את הריצפה בצד נוסע, מקווה לסיים היום גן את הריצפה בצד נהג ובזה לסיים את החלפת הפחים.
בעוונותייי כנראה בשלב הקילוף של הריצפה עשיתי חור בצינור ברקס שהולך אחורה. איפה אפשר ללחוץ צינור ברקס פלדה באיזור הצפון?
לאלמוג הידראוליקה במפרץ חיפה יש כאלו צינורות.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
קובץ מצורף 125608קובץ מצורף 125609קובץ מצורף 125610קובץ מצורף 125611קובץ מצורף 125612
עדכון...
הרצפה סוף סוף נצבעה ביסוד אפוקסי, כולל איטומים עם אמפי p50.
הוחלפו המיסבים בנאבות הקדמיות והאחוריות.
עוד כמה שעות צבע עליון פוליאוריטני.
צינור ברקס אחורי הוחלף גם כן.
התכנית היא לסיים את הג'יפ עד החגים כדי שאפשר יהיה לרדת למדבר
הרצפה המקורית היא לא חלקה, אלא עם שדריות נכון?
הסיבה לשאלה היא שמנסיוני, פלטות פח שטוחות, גם אם מרותכות לשלד, עושות המון רעש. גם של רעידות אבל גם סתם תהודה.
לשדריות יש תפקיד חשוב בהקשחת המשטח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
Slowly..
קובץ מצורף 125664קובץ מצורף 125663קובץ מצורף 125662קובץ מצורף 125665קובץ מצורף 125666קובץ מצורף 125667קובץ מצורף 125668
צביעת הרצפה בצבע עליון פוליאוריטני.
בקשר לרצפה, כן, במקור היו שדריות. במקור גם הפח היה בעובי נייר.
הריצפה החדשה עשויה פח מגולוון 2 מ''מ, כאשר מתחת לרצפה יש קורות רוחב עשויות אומגות מכופפות עשויות מפח 2 מ''מ גם הן, כולל קורות רוחב מפרופיל 100*50*2.
בגלל שהמפתחים לא גדולים במיוחד ועליתי בעובי הפח, כולל הדבקה של הפח לקונסטרוקציה עם אמפי p50 כדי למנוע את הוויברציות בין הפחים, אני מקווה שהתוצאה תספק אותי. חוץ מזה שרוב הסיכויים שעל הרצפה הזאת יחובר איזשהו ארגז לציוד ויקשיח את המבנה עוד יותר
לפי הדשבורד מעץ, זה הג'יפ שהיה של רון ואסף? (ב - READERS RIDS משנת 2005)
רק עכשיו ראיתי את השרשור של רון, לצערי את אסף לא הכרתי אבל כן, זה היה הג'יפ שלהם.
הוצאתי אותו ממטע זיתים שהיה הבית שלו בשש השנים האחרונות,
ועכשיו מחזיר אותו לכביש, או יותר נכון לשטח.
סחטיין עליך!
מה עם הדפנות מה??
למדבר עולים. תרתי משמע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Orr
הדפנות יוחלפו אבל בהמשך, למרות שבעיניי זה חלק מהיופי של הג'יפ, קצת חלודות, קצת חורים. מוסיף לו אופי
הקוסמטיקה פחות מעניינת אותי. יותר חשובה המכניקה והחשמל, ששם יש בלאגן אטומי וזה השלב הקריטי הבא שיקבל טיפול כנראה. הפחחות תיאלץ לחכות
קובץ מצורף 126088קובץ מצורף 126089קובץ מצורף 126090
הכנות אחרונות לטסט...
אתה יודע ומבין שהפח השחור המחורר בדפנות הוא מגנט חלודה ומאיץ רקבונות?
נדמה לי או שהלוחית רישוי מחוברת עם בורג קודח לפח הרכב?
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
בהצלחה בטסט, כלי מדליק! לא בטוח שהשקע נגרר שלך ימצא חן בעיניי הבוחן.
מברוק. עבודה יפה.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
אז ככה...
הפח השחור המנוקב נועד להסתיר את הריקבונות
כן, שקע נגרר עוד לא הותקן אבל יטופל, וכן, הלוחית מחוברת בבורג קודח
צריך עזרה....
האוטו מוכן לטסט אבל שכחתי לעשות ביטוח.
מה הסיכוי למצוא מישהו שיכול אותי למחר??
מהיכן בארץ?
יש לך ״הפול״ בואדי ערה.
פתוחים לפי לוח השנה הערבי ומצילים תקלות מעין אלו.
תעשה ביטוח לשבוע.
* חייב להגיע פיזית עם הרשיונות
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
[ATTACקובץ מצורף 126276קובץ מצורף 126277קובץ מצורף 126278קובץ מצורף 126279קובץ מצורף 126280קובץ מצורף 126281קובץ מצורף 126282קובץ מצורף 126283H=CONFIG]126275[/ATTACH]
לטסט לא הגעתי עדיין אבל מצאתי זמן לסיים עם השער ומנשא גלגל ספייר.
הפח של השער הופך גם למגש עבור הכנת קפה.
את הרעיון של הנעילה "גנבתי" מראיד.
בורג 1/2 שתול המשקוף ואום פרפר לסגירה כדי שלא יקרקש.