ההבדל בין מצבר עם 12 חודשי אחריות לבין זה עם 18 חודשי אחריות
הוא במחיר בלבד.
Printable View
ההבדל בין מצבר עם 12 חודשי אחריות לבין זה עם 18 חודשי אחריות
הוא במחיר בלבד.
אני אעשה איפה סדר.
א. האוטט נוסע כל יום, יותר מרבע שעה. זה היה קצת מוגזם אבל בעיקרון הנסיעות שלו ברובן קצרות.
מבחינת זליגה - עשיתי מדידה וקיבלתי 0.5. האם זה נחשב על הפנים או סביר?https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e5966d6088.jpg
Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
איך מדדת?
דורון,
זה בשבילך. במקום לחפש היסטוריה, צילמתי היום התנעה של הטרופר.
המספרים המדוייקים +-0.1 וולט, באמת לא חשוב, ותמיד אפשר להניח שיש הבדלים בין מודדים שונים.
מה שחשוב, זה ההבדלים בין מתח שפותחים את הסוויטץ', כמה הוא יורד בחימום, ומה קורה מיד אחרי ההתנעה.
וזה טרופר, שנחשב עם התנעה קשה.
ירידה של למעלה מוולט שלם (בהנחה שמצבר מלא זה 12.6V) זו לא ירידה סבירה לפעולה כמו חימום מנוע.
https://youtu.be/TVOc-ycoVIw
- - - Updated - - -
בהנחה שהמדידה בסדר.
500ma זה מאוד גבוה.
בחשבון פשוט, 0.5AH אומר 12AH ביממה, ובסוף שבוע של יומיים זה כבר 24AH.
פריקות חוזרות כאלו, על מצבר של 90AH, זה יכול להסביר הרבה.
גם מנורות תא מנוע, תא נוסעים, לא כל המערכות רדומות וכו משפיעות על הצריכה.
לפני שרצים לשלוף פיוזים.
תוודא שהאזעקה נעולה, אין שום אור ועברו כמה דקות מנוחה מהנעילה
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
אוקיי.....
אני לא זוכר מי ששאל אבל את הבדיקה עשיתי באופן הבא - ניתקתי מינוס וחיברתי בין הנעל כבל לקוטב של המצבר את הרב מודד, הוא מכוון על 10ma.
בכל אופן המשכתי בבדיקה: כל הפיוזים הרגילים של האוטו לא עשו שום שינוי. זה לא היה באף אחת מהמערכות המקוריות. ניתקתי כמה רכיבים והצלחתי להוריד את זה ל 0.11 (כמו בתמונה). הדבר האחרון שנשאר מחובר זה מערכת אזעקה. אם אני מנתק אותה אני מגיע ל 0.01 או משהו כזה....
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...10b1cb3b87.jpg
Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
לגבי האזעקה, כמו שבועז כתב, צריך לחכות כמה דקות כדי שהיא תיכנס למצב המתנה וצריכת החשמל שלה תרד. 100 מיליאמפר זה גבוה, אבל זה חמישית ממה שהיה קודם.
מהם הרכיבים שניתקת כדי להגיע למדידה האחרונה של 100 מיליאמפר ?
ואגב, המודד שלך מכוון לסקלה של 10 אמפר, לא 10 מיליאמפר ...