טויוטה נכשל במבחן המוס !!!! אוייי אוייי

אולי לאוזן של ארנב...

התפתח פה דיון צד מאוד מעניין סה"כ...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי opl

אולי לאוזן של ארנב...

התפתח פה דיון צד מאוד מעניין סה"כ...

---

יש מצב שאתה חוזר למתכונים מקוריים?




Slowly..

כמו בבירה. לא מבשלים אותו דבר פעמיים.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי opl

כמו בבירה. לא מבשלים אותו דבר פעמיים.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

---

בדיוק..
אזני גמל עוד לא היה לנו.


Slowly..

ב-2008 שירתתי בדרום.
מקבל טלפון מהחמ"ל שהיתה תאונה ליד הבסיס.
מקפיץ את החפ"ק עם החובש ועל הדרך גם את מד"א.
התוצאה?
טויוטה הייאייס מעוך לכל אורכו, נהג הרוג, נוסע פצוע אנוש וגמל גוסס.
אז כן.
יש חשיבות רבה למבחן.
ומה שאסף אמר לגבי תג הזיהוי, עזר למצוא את בעליו. לא שזה נתן משהו, כי עד שהשתחררתי שנתיים לאחר מכן הוא עדיין לא עמד לדין.
מאותו יום, הנהגתי נוהל ביחידה של מרדף אחרי הגמלים כל אימת שהם מתקרבים לכבישים בגזרה, תוך הברחה שלהם לעבר המאהלים סביבנו.
אחרי 3 חודשים, לא הייתי צריך להתעסק במרדפים האלה. כנראה שגמל לחוץ מסופה 2 צופרת ונוהמת, עושה "קצת" בלאגן במאהל...
זהו. אפשר להעביר דיווח לשוברים שתיקה.

היכולות הדינאמיות של הרכב בהחלט חשובות אבל מה שהרררררבה יותר חשוב זה כישורי הנהיגה של הנהג במצבי חירום - הקניית הרגלי ויכולות נהיגה נכונים מעולם לא היו חלק מהכשרת נהגים בארץ.

יותר מזה, זה בכלל לא בתודעה של ציבור הנהגים עד כמה חשובים הכישורים והידע מה לעשות עם הרכב במקרי חירום שכוללים לא רק את המוס/גמל/ חמור וכו' אלא גם ירידה לא רצונית לשוליים, החלקה בגלל שמן/ כביש רטוב ועוד...

השתלמות נהיגה מתאימה כל אחד עם רכבו , קצרה בת יום או יומיים ומסובסדת מטעם המדינה יכולה הייתה להציל הרררררבה חיים....

צודק שלמה!


עדיין לדעתי זה מבחן חשוב גם כדי להכיר את מגבלות הרכב באופן כללי.
קחו לדוגמה את הטרופר, בעבר הרחוק היו טענות דומות כלפיו עד כדי כך שהתערבו מספר גורמים שונים(ובדגם מ 99' בכלל שינו אותו עם בודי וסרנים שונים ויותר רחבים), סירטון ישן אבל יש דוגמאות יפות והשוואה לטויוטה פוראנר וניסן פת'פיינדר:

https://youtu.be/vZBh3zxxOqw

לגבי הטרופר זה היה רלוונטי לדגם הקצר שהשיווק שלו הופסק בארהב.


Slowly..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

לגבי הטרופר זה היה רלוונטי לדגם הקצר שהשיווק שלו הופסק בארהב.


Slowly..

---

שלילי.
זה היה לגבי הדגם הקודם עד 98', אז גם לא היה דגם קצר למיטב ידיעתי.
הקצר ניכנס רק ב 99' כשכבר היה שינוי במנועים, בבודי ובסרנים וכן שווק בארה"ב בנזין בלבד.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב ש.

שלילי.
זה היה לגבי הדגם הקודם עד 98', אז גם לא היה דגם קצר למיטב ידיעתי.
הקצר ניכנס רק ב 99' כשכבר היה שינוי במנועים, בבודי ובסרנים וכן שווק בארה"ב בנזין בלבד.

---

שלילי בחוזר..

היו טענות קשות לגבי הטרופר הקצר בארהב כרכב לא בטיחותי שמתהפך בקלות בתמרוני חירום.

כמו שהיה גם לגבי הסמוראי.
בשני המקרים הפסיקו את השיווק בארהב.



Slowly..

למיטב זכרוני זה היה לרודיאו ולא לטרופר קצר, אני לא זוכר שראיתי טרופר קצר במשך 3 שנים בארהב.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Asaf-a

למיטב זכרוני זה היה לרודיאו ולא לטרופר קצר, אני לא זוכר שראיתי טרופר קצר במשך 3 שנים בארהב.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk

---

הטרופר שווק בארהב לזמן קצר תחת השם רודיאו אבל זה טרופר.

זה שלא ראית לא אומר שלא היה..

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...241270360a.jpg


Slowly..

אם כבר אז "שברולט" טרופר, או "הולדן", בשביל השיווק.

הגרסה של 89 שונה מאוד מהטרופר שהגיע לארץ, זה הטרופר הראשון, כאלו קצרים אכן ראיתי... וזה היה מזמן...

לארץ הגיעו טרופר 2 וצפונה.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Asaf-a

הגרסה של 89 שונה מאוד מהטרופר שהגיע לארץ, זה הטרופר הראשון, כאלו קצרים אכן ראיתי... וזה היה מזמן...
לארץ הגיעו טרופר 2 וצפונה.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk

---

האזכור התייחס לנושא מבחן המוס/מבחן יציבות בו נכשל קשות הטרופר הקצר כרכב,לא כהשוואת דגמים לארץ.




Slowly..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Asaf-a

הגרסה של 89 שונה מאוד מהטרופר שהגיע לארץ, זה הטרופר הראשון, כאלו קצרים אכן ראיתי... וזה היה מזמן...

לארץ הגיעו טרופר 2 וצפונה.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

---

נראה קצת כמו רודאו .. או פוראנר .. לא ?


נשלח מהאייפון עם המקלדת המחורבנת. ה׳שגיאות׳ לא שלי ..