תודה!
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Printable View
תודה!
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
הפתרון של השימוש החוזר בבקבוקים לא טוב כי אחרי טיול של חצי הם יראו כבקבוקי שאישתי לא תהיה מוכנה לשתות מהם.
את ה-40 ליטרים עם המשאבה אנחנו מייעדים למי שטיפה, אלו מים שלפעמים עומדים כמה זמן ואת המכלים אי אפשר לשטוף בצורה נוחה.
מה שאת המים האלו אנחנו צריכים לשטיפה וכאלה.
הרעיון במיכל נוסף הוא בדיוק כדי למלא בקבוקים רב פעמיים כמו של התמי 4 והם יושבים במקרר עד מצטננים.
כן צריך שיהיה נוח למלא מהמיכל, הוא כן יושב באוטו בזמן נסיעה קשור וכדאי שיהיה אפשר למלא ממנו מים ללא פירוק של ת"א המטען.
בידוד זה נחמד אך לגמרי לא חובה.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
אותו ג’ריקן שמשמש להכל.
ממלאים מאותו מקור מים שאני שותה ממנו בבית ומקפיד בין טיולים לאוורר ולייבש.
כל השנים היה ככה.
בקבוקי מים זה בזבוז נפח אחסנה והמון זבל גם כשמעוך.
מים קרים אני מוציא מהמקרר ומכניס בקבוק שמילאתי מהגריקן.
זה נכון בעיקר באחסנה, הרבה פחות רלוונטי בשימוש של טיול בו המים נגמרים מהר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
צחי,
תבדוק את המיכל הזה:
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F292864744137
מיועד למי שתייה, עם חיבורים למשאבה, ובזמנו היה גם במחיר אטרקטיבי כולל משלוח.
לגבי הבקבוקים שאשתך לא מוכנה לשתות מהם-
אז קנה בקבוק של הביוקר עם המותג הנכון (אני לא מעודכן כבר, אם זה קלין-קנטין, או קאמל באק או סתם דקטלון), ותעשה את אותו פטנט.
לא הכי הבנתי את כוונתך, זה בהנחה שלפני כל טיול מחטאים? כי אם להיות הוגנים מכלי המים של רובינו רוב השנה "מאוחסנים".
לא.
הבעיה עם מיכל שקוף היא רק אם הוא מלא מים באופן קבוע לחשוף לשמש.
המיכלים שלנו ריקים וזרוקים הפוכים במחסן.
בעבר היו פתוחים ועם גאזה על המכסה (בדיוק כמו באפסנאות).
היום בגלל זרקנות הם סתם פתוחים, ונשטפים בברז לפני המילוי.
בתכלס, בחצי שנה האחרונה, המיכל הגדול סתם קשור באוטו, עם כמה ליטרים בודדים לשימושים מזדמנים. ממלא כשנגמרים, או מרענן אם יוצא.
כמובן שזאת לא המלצה, וזה נובע גם מחפ"שנות וגם כי הרכב גם נוסע ביומיום, אבל אין ירוקת או ריח בנתיים.
בקטריות צריכות שילוב של לחות ואור.ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
ג’ריקן יבש ומאוורר בבית בלי שמש ישירה זה בסדר גמור.
אני לא מחטא אלא מייבש ומאוורר.
את המיכל הקבוע ברכב שאטום לאור אני כלל לא מרוקן לגמרי ולא נוגע בו.
לכאורה פעם בכמה זמן לאחר אחסנה עושים מחזור עם נוזל חיטוי שמיועד למיכל מי שתייה, לא עשיתי אף פעם, ולא היו בעיות עד כה.
אם אתה רוצה להחמיר ולא להגזים, יש טבליות שאתה זורק למיכל משקשק ושוטף.
אני כנראה מהמחמירים... גם מיכל אטום ששכב אני מחטא בחומר יעודי לפני שימוש. השיטה שלכם מרגישה לי קצת
קובץ מצורף 126215
הג'ריקן שאצלי בטנדר נמצא שם תמיד. מלא. אני לא טוב בתכנונים - הרבה מאוד פעמים מתגלגל לתוך טיול או טיולון, בלי תכנון ובלי הכנה. במקרה כזה הכי נוח זה לקנות מים מינרליים והג'ריקן עם מים לכל שאר הדברים. לכן במקרה שלי ההפרדה בין סוגי מים מתבקשת.
אסף.
אני מסכים, כמוך, כמו תומר... בטח למשפחה של 3 נפשות כמו צחי. שישיה קבועה בתא מטען שמתחדשת אם צריך כשעושים קניות
בינתיים בעשרים+ שנה האחרונים זה עובד תקין בלי לחטא כלום, רק להקפיד על ייבוש לגריקן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
אצלו זה הרגל מההכנה של הבירה. לא נורא
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
זה נכון. זה פלוס שני ביקורים בבית חולים מהרעלת קיבה. אני כנראה רגיש.
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
אתה חושב שכשהיית בחרמון מישהו טרח לחטא את מיכלי המים שלכם?
מה? במצפש וישראלי? הייתי אורח שם. עם מים משלי בתקופה שמי עדן היו תורמים ליחידה. ואכן אירועי ההרעלות שלי היו צבא.
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
אני משתמש בשני מיכלים צהובים של פחמס.
אחד לשטיפה ואחד לשתייה.
הכנתי לי מכסה עם ברז , ללא אוורור. זו נקודה חשובה כי חוסר האוורור משמש כווסת ומונע זרימה בספיקה גדולה.
נוח מאוד בזמן שטיפה וחוסך במים.
בנוסף לאלו, יש גם בקבוקי 2 ליטר (כמו של בחלב) לשתייה.
וכמובן, בקבוקי קונטיגו מבודדים לשתייה שממלאים מחדש כל פעם. גיליתי שעקב זמינותם (מונחים בכיס הדלת וליד כל ילד) שותים יותר.
כאשר כל אלו לא בשימוש, מונחים במחסן פתוחים.
השטיפה מונח בעומק תא המטען. המטען מסודר בצורה כזו שכאשר מוציאים את הצידנית, זה חושף את הגישה אליו.
השתיה מונח ברגליים של הקטנה- היא בכסא בטיחות, כך שזה שטח אחסון לכל דבר ועניין.
הבקבוקים (2 ל') מונחים בארגז המזון עם נגישות לאחר פתיחת דלת תא מטען.
פעם בשנה לפני פתיחת עונת הטיולים, מקבלים חיטוי צבאי (משחת שיניים וחצץ) וזהו.
אז דוגמא פחות מוצלחת או שאתה רגיש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
כל השנים אנחנו עם ג’ריקן רגיל להכל, לא היו שום בעיות.
שים לב שג’ריקן מלא, לא רתום בתוך הרכב זה סיכון בטיחותי משמעותי בתאונה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי elephant man
זה עף ברכב ומנפץ.
אז התגלגל אלי אחד כזה כחול במחיר סופר סימלי, נקנה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
בהמשך לתגובה לגבי איטום, המכסה נסגר בצורה הדוקה ואני מניח שאוכל להוסיף אטם סיליקון כדי לשפר אטימות אבל קודם כל צריך להבין איפה אני ממקם את זה בצורה מאובטחת ונוחה.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
מי שתיה מהתמי 4 אני ממלא במיכלי 4 ליטר שקופים, שהגיעו במקור (לפני אלפי שנים) עם "מיים מזוקקים" כלשהם.
המיכלים עומדים פתוחים בארון בין טיולים, יבשים לחלוטין, בטיול הם בתוך ארגז.
מי השטיפה בג'ריקן 25 ליטר לבן עם ברז, בין טיולים פתוח בארון כנ"ל.
DEWALT DXC5GAL 5 Gallon Water-Cooler, Yellow https://www.amazon.com/dp/B07G7C58HJ..._vZBSDbKW6GHP5
על פניו נראה די עמיד בנזילות...
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
על פניו
קובץ מצורף 126270
אם רוצים ג'ריקן ששומר על קור, ובהשראת השרשור הזה:
http://www.jeepolog.com/forums/showt...A0%D7%99%D7%9D
לוקחים גריקן עם ברז (בניה עצמית או קנוי, בתחתית או בפקק).
עוד ג'ריקן, מידה אחת יותר גדול,
את החלק העליון של הגדול חותכים,
מכניסים לתוכו את הקטן,
את הרווח ביניהם ממלאים בפוליאוריטן מוקצף,
והנה לכם קולר שאינו נוזל.
ניתן לבודד גם חלקים מהחלק העליון או לעשות מכסה מבודד משאריות הג'ריקן הגדול.
או שקונים קלקר כמו של פועלים ומכניסים לתוך ג'ריקן חתוך בגודל המתאים. (ראיתי כבר משקיענים שבנו גם מעטפת מדיקט).
לפתח הקטן ניתן לאלתר פקק. (המקורי תמיד הולך לאיבוד. כשאני הייתי ילד, תמיד היתה תקועה שם חתיכת גזר....).
זה בגלל הפטל...ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
זה דם. בדוק.
אני רק הסתכלתי על המוצר
נראה היה שעם הקליפסים והאטם הוא לא אמור לדלוף....
אז חשבתי
בקיצור תמצא חופית מים וזהו
אפילו בג׳פס זה לא דלף כל עוד הברז מוגן
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
יש לי במילואים חופית מים.
והיא נוזלת ועוד איך.
אז או שהג'פס קופץ פחות מדיפנדר, או שהמוצר של פעם היה אחר.
(למרות שמהזכרונות שלי מהצבא, גם אז זה היה נוזל).