גרנד ויטרה - שטח.. שאלה קצת מצחיקה ...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי gilur

ארז ואסף - תודה :)
חידדתם לי להישאר עם הפאג'רו - עד כמה שאוכל (האילוץ כרגע הוא התחייבויות כספיות ואני בספק אם אוכל להמשיך להחזיק בקרוב ג'יפ כרכב פרטי אבל עד שיגיע הרגע - אני איתו )

yaki5500
כתבת "

ואם זה הרכב שאתה מחייך לקראתו כל בוקר זה שווה את זה

"
זה בדיוק אני !!
הפאג'רו שלי "גרוטאה"... 2001 שרוטה קצת... דפוקה קצת... לא אוטו נוצץ
אבל אני מאוהב :)
כל פעם שאני מסתכל על הרכב אני נהנה. יושב בפנים ומתרגש ממנו.
ניסחת את זה הכי יפה שיש

ובתקווה שלא אצטרך להחליף - תודה לכולם :)

---

סע בדרכים משובשות[emoji847]

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Yaki5500

סע בדרכים משובשות[emoji847]

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

---

כן ירבו :)

30 אלף ק"מ בשנה זה לא מעט.
הייתי עושה את תחשיב העלויות של רכישת פרייבט זול וחסכוני במקביל לפאג׳רו, אולי זה יאפשר לך להמשיך להחזיק אותו, גם אם בזמנים לחוצים תצמצם את כמות הטיולים.

הפאג׳רו הספציפי שלך נשמע כמו רכב שחבל למכור ..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

בטיול האחרון בנחל נקרות, היכן שנסענו במבחר רכבי שטח - אחד מהם פת'פיינדר שמאוד דומה למיצובישי פג'רו - בלי להתרגש בלי להתאמץ ובלי קושי, ג"ו כמו שלך (גבוהה וממוגנת) ישבה על הגחון, נחבטה, התעכבה... לבסוף עברה. וזה 'סתם' בחלק המבוצע של נחל נקרות לא בשום מעלה בעל שם.
אז במדד של עובר לא עובר חבל להשקיע ברכב כמו שלי. בסופו של יום גם הג'יפון יצא מהנחל. במדד של לטייל ולא להילחם במסלול - אני לא רואה איך אתה חושב שאין הבדל... אבל זכותך.
וכאמור - זה ממש בסדר לטייל ברכב כמו גרנד ויטרה ולהנות מזה. אבל לא צריך להתעקש שאין הבדל בין רכב עם גלגל 27 לרכב עם גלגל 31. או במקרה שלנו 33.

אסף.

---

+++1 אסף צודק לגמרי. פעם אחרונה שנסעתי בנקרות , היה באמת מלחמה( גימני סטנדרטי) להיות מרוכז כל הזמן - כאב ראש , הפעם לפני זה עם פאגרו ארוך היה הנאה צמיגי 31 לנסוע בכייף. הגימני עביר בכמה רמות מעל הפאגרו - זה לא עוזר במסלול כזה .
מסקנה שלי- אם אתה בקטע של טיולים ונוף וסבלנות וזמן, הג''ו נהדרת יש אפילו סרטון ביוטיוב של הרכב הזה עולה את מעלה זיק . אם אתה בקטע של עבירויות , גלגל 33'' ונעילה אחורית ... איך בכלל אפשר להשוות.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Asaf-a

אני חוויתי מספר טיולים עם פאג'רו קינג 2007 וגרנד ויטארה ארוכה 2014.
שניהם ממוגנים ומוגבהים 50 ממ.
עקב גובה ולמעשה נומך... הגרנד ויטארה, הקצב שנהג הסוזוקי היה מחוייב היה נמוך משמעותית בשטח כמו נחל צין וחציית ערוצים, גרר פערים משמעותיים וחייב לחכות שוב ושוב.
Sent from my SM-T580 using Tapatalk

---

++
אותה הקומבינציה בדיוק ואותן התובנות.

זה לא רק ״עובר/לא עובר״, זה גם איך עובר, ומה הקצב הכללי ביחס לשאר השותפים בקבוצה.