איסוזו רודאו 2004 LSE

אז בחזרה לנושא השרשור..

היה לי גימני כעשור, ועשינו מעבר לרודאו בעקבות גדילת המשפחה. (כרכב יחיד אצלנו)
קח קצת תשובות קונקרטיות ולא "חבר אמר לי":

• יש בארץ רודאו 2002-2004.
  במחצית השניה של 2003 עשו שינויים, העיקרי זה מעבר לגיר אייסין חזק יותר.
  אני לא מכיר ספר רכב לשנתון 2003-2004. כולם משתמשים ב2002.
  יש לי אותו אם אתה רוצה, הוא דיי זמין באינטרנט אם תחפש.
  
• בטיחות: רק 2 כריות מקדימה. יש ABS, אין ESP.
  לא חושב שקיימת השוואה מדעית בין כאלה רכבים שונים.
  כנראה שפחות בטיחותי אם משווים התנגשות בקיר בטון.
  אני שם מבטחי בייתרון המסה בהתנגשות עם מכוניות אחרות.
  
• איזופיקס: יש, אני משתמש. בכסא אחורי ימין ושמאל, אין לאמצעי.
  
• ביטוח ישתנה מאוד בעקבות הפרופיל של הנוהגים. שלנו 3000 חובה + ג.
  לא זוכר טסט בעל פה, אזור 1300.
  
• יש חלפים, ויש קניבליזציה של פגרים. עדיין יש חלפים בעייתיים יותר. אפשר להזמין גם מחו"ל.
  זה בעיקר תלוי איזה חלק.
  עם רוב התקלות הרודאו ימשיך לנסוע.
  
• יש שוק, הרכב מוכר בארץ. אין בעיה לאשר ברשיון. מחיר הגבהה 6000 (אולד מן) - 4000 (קוני)
  יש רכבים בארץ שהוגבהו ככה שצריך סולם כדי להכנס.
  בחו"ל מחליפים את המתלה הקדמי הנפרד בסרן.
  מעל צמיג 32" מסובך יותר. (המידה החוקית היא בכלל 245x70x16)
  מעל 3" הגבהה מתחילים להתקל בפינות שצריך לפתור: מיכל דלק מפריע לזרוע לינק אחורית לדוגמא, שינוי תושבות, הנמכת סרן קדמי, היפוך בולגוינט קדמיים.
  יש ידע.
  לצערי הוא לא בפורום הזה. אולי לאט נתחיל למלא פה את הדפים אם יהיה עם מי להתכתב.
  
• צריכת דלק בכביש: 6.5 - 6 במצב תקין.
  
• לא שאלת - איך הוא בשטח ? אחלה. מכונת טיולים משפחתית.
  הגבהה זה חובה, האוטו נמוך במקור.
  מיגון - רצוי מאוד אבל לא חובה. תלוי מה אופי הטיול והאופי שלך.
  יש כאלה שצלחו את כמריר עם כלים משופרים מאוד, ויש פרטנרים לעבירות.. אבל לא תשמע על זה בגיפולוג.. הם לא פה.
  אישית אני בקטע של טיול ולא מסע שבירות.
  
• LSE ועבירות:
  אם אתה הולך על מידות צמיגים לא חוקיות - לא נכנס במקום של הגלגל.
  
  ללא הגבהה - הצמיג מפריע לזווית נטישה. עלול להתקע בסלעים.
  עם הגבהה 2" - לא מפריע.
  
• מה לצפות במעבר בהשוואה לג'ימני:
  מנוע עם כוח יפה (יש מתג power drive. תהנה.)
  התנהגות כביש הרבה יותר טובה.
  נוח יותר בשטח.
  הכסא קרוב יותר משמעותית לרצפה והגג קרוב משמעותית לראש.
  סאן רוף פתוח בטיול זה כיף.
  אי אפשר להתגרד על מדרגות גבוליות כמו עם הגימני, בבטן יש דברים שלא יתגרדו טוב/יתקעו. בגלל זה אנשים ממגנים.

אצלי ברשימת האפשרויות היו:
רודאו (הכי אמין ממה שחקרתי על השלשה. נמוך, זול מהחבורה, יש אקזמפלרים שמורים)
ליברטי (יותר טוב על הכביש מהרודאו. ג'יפ של ג'יפ, שיפורים. תא מטען קטן יותר מהרודאו)
רקסטון (נוח למשפחות, אין צמיגי שטח, לא ראיתי שוק שיפורים ענק)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב ש.

20 שנה אחריות על מנוע?? יש לך איזה מסמך שתומך בזה? לא מצאתי תמיכה ברשת.

האחרונים שנתנו אחריות למנוע ל 10 שנים אלה umi על איסוזו טרופר דיזל ששווק עד 2004 וזה פורסם בפומבי.

---

גם לא תמצא מסמך זה עבר במועדון שלנו בעל פה דרך חברים שהצליחו לממש זאת (מקרים ספורים). האחריות הזו מוגבלת רק לתקלת הסדק ורק למי שמציג היסטוריית טיפולים מלאה במוסך מורשה - קרי כמעט אף אחד. אישית הופתעתי שנמצא מישהו שעמד בקריטריון.
אם מישהו מעוניין אוכל לנסות לקשר טלפונית בינו לבין מישהו שעבר את התהליך וזכה לקבל בלוק+עבודה ללא עלות (חוץ משמנים) מסוזוקי
אגב,
חלק קבלו בלוק בלבד
חלק קבלו בלוק + עבודה
בכל מקרה הואכלו מרורים עד שאשרו להם

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

יקי5500, קבל המלצה (ממנהל הפורום):

במקום לפזר את משנתך בדיונים שונים ולא קשורים, עשה נפשות לרכב האהוב עליך בדיון אחד מרוכז. קח כדוגמא מוצלחת את האפוס המתגלגל "דאסטר - טוב או רע בשטח?":

http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/100553

כל מה שעשיתי היה לענות לשאלות אינני יודע מדוע זה מעורר בך רגשות כה עזים

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי פרנצ'י

אז בחזרה לנושא השרשור..

היה לי גימני כעשור, ועשינו מעבר לרודאו בעקבות גדילת המשפחה. (כרכב יחיד אצלנו)
קח קצת תשובות קונקרטיות ולא "חבר אמר לי":

• יש בארץ רודאו 2002-2004.
  במחצית השניה של 2003 עשו שינויים, העיקרי זה מעבר לגיר אייסין חזק יותר.
  אני לא מכיר ספר רכב לשנתון 2003-2004. כולם משתמשים ב2002.
  יש לי אותו אם אתה רוצה, הוא דיי זמין באינטרנט אם תחפש.
• בטיחות: רק 2 כריות מקדימה. יש ABS, אין ESP.
  לא חושב שקיימת השוואה מדעית בין כאלה רכבים שונים.
  כנראה שפחות בטיחותי אם משווים התנגשות בקיר בטון.
  אני שם מבטחי בייתרון המסה בהתנגשות עם מכוניות אחרות.
• איזופיקס: יש, אני משתמש. בכסא אחורי ימין ושמאל, אין לאמצעי.
• ביטוח ישתנה מאוד בעקבות הפרופיל של הנוהגים. שלנו 3000 חובה + ג.
  לא זוכר טסט בעל פה, אזור 1300.
• יש חלפים, ויש קניבליזציה של פגרים. עדיין יש חלפים בעייתיים יותר. אפשר להזמין גם מחו"ל.
  זה בעיקר תלוי איזה חלק.
  עם רוב התקלות הרודאו ימשיך לנסוע.
• יש שוק, הרכב מוכר בארץ. אין בעיה לאשר ברשיון. מחיר הגבהה 6000 (אולד מן) - 4000 (קוני)
  יש רכבים בארץ שהוגבהו ככה שצריך סולם כדי להכנס.
  בחו"ל מחליפים את המתלה הקדמי הנפרד בסרן.
  מעל צמיג 32" מסובך יותר. (המידה החוקית היא בכלל 245x70x16)
  מעל 3" הגבהה מתחילים להתקל בפינות שצריך לפתור: מיכל דלק מפריע לזרוע לינק אחורית לדוגמא, שינוי תושבות, הנמכת סרן קדמי, היפוך בולגוינט קדמיים.
  יש ידע.
  לצערי הוא לא בפורום הזה. אולי לאט נתחיל למלא פה את הדפים אם יהיה עם מי להתכתב.
• צריכת דלק בכביש: 6.5 - 6 במצב תקין.
• לא שאלת - איך הוא בשטח ? אחלה. מכונת טיולים משפחתית.
  הגבהה זה חובה, האוטו נמוך במקור.
  מיגון - רצוי מאוד אבל לא חובה. תלוי מה אופי הטיול והאופי שלך.
  יש כאלה שצלחו את כמריר עם כלים משופרים מאוד, ויש פרטנרים לעבירות.. אבל לא תשמע על זה בגיפולוג.. הם לא פה.
  אישית אני בקטע של טיול ולא מסע שבירות.
• LSE ועבירות:
  אם אתה הולך על מידות צמיגים לא חוקיות - לא נכנס במקום של הגלגל.
  
  ללא הגבהה - הצמיג מפריע לזווית נטישה. עלול להתקע בסלעים.
  עם הגבהה 2" - לא מפריע.
• מה לצפות במעבר בהשוואה לג'ימני:
  מנוע עם כוח יפה (יש מתג power drive. תהנה.)
  התנהגות כביש הרבה יותר טובה.
  נוח יותר בשטח.
  הכסא קרוב יותר משמעותית לרצפה והגג קרוב משמעותית לראש.
  סאן רוף פתוח בטיול זה כיף.
  אי אפשר להתגרד על מדרגות גבוליות כמו עם הגימני, בבטן יש דברים שלא יתגרדו טוב/יתקעו. בגלל זה אנשים ממגנים.

אצלי ברשימת האפשרויות היו:
רודאו (הכי אמין ממה שחקרתי על השלשה. נמוך, זול מהחבורה, יש אקזמפלרים שמורים)
ליברטי (יותר טוב על הכביש מהרודאו. ג'יפ של ג'יפ, שיפורים. תא מטען קטן יותר מהרודאו)
רקסטון (נוח למשפחות, אין צמיגי שטח, לא ראיתי שוק שיפורים ענק)

---

תשובה אליפות! מיליון תודות עשה לי המון שכל!!!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Yaki5500

כל מה שעשיתי היה לענות לשאלות אינני יודע מדוע זה מעורר בך רגשות כה עזים

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

---

אתה אמיתי ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Yaki5500

כל מה שעשיתי היה לענות לשאלות אינני יודע מדוע זה מעורר בך רגשות כה עזים
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

---

הפוך, גוטה, הפוך!

זה חיובי..

פתח הודעה מרוכזת בפורום סוזוקי, עם התובנות והלקחים, זה רק יעשיר.
יכול להתחיל בקיבוץ ההודעות שלך עצמך.

אמיתי לחלוטין. אני לא יודע מה אתם רוצים הבן אדם אמר שפסל את הרכב בגלל חשש מסדק בבלוק. אז עשיתי סדר בדברים ותרמתי את ממצאי מועדון גרנד ויטרה בנושא. זה הכל.

אני בעלים של הרכב. אני חושב שהוא מוצלח ואני ממליץ עליו היכן שאני חושב שמתאים ולא ממליץ היכן שלא. אני לא מאוהב ברכב. יש טובים ממנו ועבירים ממנו. זה הכל

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

יקי, הכותרת של הדיון הזה היא "איסוזו רודאו 2004".
הדיון המשני על גראנד ויטארה לא עוזר, הוא מפריע. והוא יפריע יותר בעתיד, כשאנשים יחפשו בגוגל מידע על רודאו ויתבלבלו מהמידע על הויטארה, או יחפשו מידע על "סדק במנוע ויטארה" ויגיעו לדיון שהכותרת שלו "רודאו 2004" ולא יבינו מה קורה. אנחנו משתדלים לשמור על סדר בג'יפולוג - עד כמה שאפשר.

אז במקום לפזר את הידע שלך, תרכז אותו - אתה לא תהיה הראשון. כמו במדריך לקניית גראנד ויטארה 2006 ומעלהשכתב גרוספלד. או כמו בשרשור הדאסטר של גיא. והרבה דוגמאות נוספות.

קבלתי. תודה על ההערה

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

מעדכן שנרכשה הבהמה.
יש עוד הרבה שיעורי בית לעשות.
בטח אפתח שרשור נפרד בפורום איסוזו

תודה לכולם על התשובות

תתחדש !

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

תתחדש !

---

בתכלס זה תתיישן :cool:
עובר משנתון 2007 ל2004

תתחדש תהנה מהרכב

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי AdiVitara02

מעדכן שנרכשה הבהמה.
יש עוד הרבה שיעורי בית לעשות.
בטח אפתח שרשור נפרד בפורום איסוזו

תודה לכולם על התשובות

---

כל עוד שאין תמונה הדברים האלו הם בגדר לא היה כלום כי אין כלום.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איל מ

כל עוד שאין תמונה הדברים האלו הם בגדר לא היה כלום כי אין כלום.

---

+1

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איל מ

כל עוד שאין תמונה הדברים האלו הם בגדר לא היה כלום כי אין כלום.

---

הבהמה והגמד
קובץ מצורף 127382

תתחדש!

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

תתחדש, יפה.

נשלח מהנייד

תתחדש. ידוע שאדום זה הכי מהיר!

וגם הכי מסוכן

הצבע הולם את הרכב מאוד

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

שלום לכולם, רכשתי רכב איסוזו רודיאו 2004 LSE
הרכב היה יד 1 ובמצב ממש טוב
זהו ג׳יפ ראשון שלי וסוג של הגשמת חלום לטיולים עם ילדים
אני מאוד אעריך המלצה מאחד ממשתפי הפורום למוסך שמטפל ברכבים אלה, הבנתי שמוסך מורשה )UMI( לא ממש רוצה להתעסק איתם

ברוך הבא,
העברתי את השאלה המקבילה שלך לנושא נפרד בפורום איסוזו, http://www.jeepolog.com/forums/showt...93%D7%90%D7%95
כך אולי יקבל מענה מהר וטוב יותר וכך יוכל לעזור גם לאחרים בעתיד.

אין צורך לשאול את אותה השאלה מספר פעמים. קצת סבלנות ולקבל תשובות (אם לא - אתה מוזמן להקפיץ שוב את השרשור על ידי הוספת תגובה לאחר יומיים שלושה)

בהצלחה,!



נשלח מהנייד