על איזה אור אתה מדבר?
תוכל לצלם כי לי אין כזה . אולי מנוטרל בגלל הקודן או אזעקה קודמת.
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
Printable View
על איזה אור אתה מדבר?
תוכל לצלם כי לי אין כזה . אולי מנוטרל בגלל הקודן או אזעקה קודמת.
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
https://drive.google.com/drive/u/0/m...Iea4N91CSc0POpציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
בועז הנל מופיע גם בסרטון וגם יש תמונה, זאת הנורה שנמצאת בדיוק מעל הלוח שעונים קרוב לחלון
ואללה. עשר שנים שהאוטו אצלי וחשבתי שזה בכלל החיישן של בקרת האקלים...
אצלי זה לא מאיר. כנראה מנוטרל
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
עשיית משהו למעקף הסויץ?
מה היו התוצאות?
ניסיתי היום, היה סטרטר, שום דבר מעבר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmil
האם יש פה מישהו שיכול להשאיל לי מחשב לבדוק אם הבעיה היא בו?
בדקת אם מחשב צריך להיות מקודד מול ה vin?
זה גם לא פותר את סוגיית האין שעונים בפתיחת סוויץ
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
דימה, הורדת את ספר הרכב מהאתר שלנו וביצעת תהליך אבחון מסודר?
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
היי בועז, כן הורדתי את הספר, לא ראיתי שם שום דבר שמזכיר את התקלה שיש לי ולא ברור מה זה תהליך אבחון מסודר, אשמח אם תסביר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
לגבי השאלה על המחשב, לא יודע אם צריך להיות תואם, איך אני יכול לדעת?
ולמה לא מסביר? אינדיקציה של דלק/לחץ שמן ושאר הפרמטרים לא עוברים דרך הpmc? אם לא דרך מה הם עוברים?
צריך לעבור על הספר.
למיטב זכרוני יש שם גם סכמות חשמל וגם תרשימי זרימה של אבחון תקלות.
אני אנסה להציץ בערב.
לשמחתי לא חוויתי תקלה כזו ולכן אינני מדבר מידע אישי
אמנם לא אותו מנוע אבל התקלה דומה לכאורה
https://youtu.be/EMuz-YTTLnk
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
הסכמות בספר סופר מסובכות, חבל שאין סכמה מאביזר הסופי אחורה אלה רק אמזה חוטים הולכים לאבזירים השוניםציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
גם אצלי ההיכרות היא עם מנועי השש-טורי, ולא עם ה-V8.
אם בדקת כמו שצריך את מה שהמלצתי בבר, אכן אין לך ברירה אלא לצלוול אל נבכי מערכת החשמל.
נסה להבין, בכלליות, אלו חיישנים לא מאפשרים הנעה, אלו חיישנים רק גורמים לזיופים כשהם לא תקינים, וכיו"ב.
נסה לקרוא את מנורת התקלות, ולהביןאלו תקלות יש לך, לפי הקודים השונים.
עוד, דע שביחידת הפיוזים וריליים בתא המנוע יש מקרים רבים במותג ג'יפ, שמצריכים אחת לתקופה "רענון" של המערכת.
אבל בעקרון, אכן סדר וארגון, רישום של כל דבר וכל סימפטום, הם המפתח, אולי היחיד, להצלחה.
שלום חברים, אז היום פירקתי את הלוח שעונים וכמו שחשבתי לא הייתה נורה בצק אנגיין, לקחתי נורה מהקרוז ועדיין אין צק אינגיין בסיבוב מפתח, על סמך פורומים בחול זה מצביע על בעיית מחשב, דעתכם?
כנראה שאתה צודק.
תשאיר לי פלאפון שלך בפרטי ואנסה לקפוץ עם מחשב דיאגנוסטיקה מקצועי ולפענח את העניין
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
תודה בועז שלחתי לך,
בנוסף אציין כי חיפשתי ארקות שאולי לא מחוברות, לא מצאתי, הגוף מחובר לבלוק והכל נראה מגושר.
פתחתי את המחשב, ראיתי שהוא עבר שיפוץ בעבר, אבל לא מצאתי רגליים מנותקות או זכר לקצרים.
גם 3 הפלאגים שמתחברים למחשב נפתחו ונראים סהכ טוב.
חיישן קראנק חיברתי חדש (לא פירקתי והרכבתי, פשוט חיברתי באוויר לשלול קצר)
לא יודע מה עוד, יכול להיות שיש קצר נגיד במפלג שמשבש את הכל?
אני לא חשמלאי וגם לא מומחה גדול.
הדבר היחיד שאוכל לסיע בו בשלב שבו אתה נמצא זה לחבר מחשב דיאגנוסטיקה גיבור ולקרוא יחד איתך מה שהוא ידע לומר.
** לא קיבלתי ממך הודעה פרטית ולכן יקשה עלי ליצור עמך קשר טלפוני
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
0537704594
שלום לכולם,
אז הגיע היום הגיע המחשב החדש הלכתי וחיברתי אותו, נכנסתי לאוטו סובבתי סוויץ - וכל כך שמחתי שסוף סוף אני רואה מחוגים עובדים.
נזכרתי שהחיישן קראנק שלי מנותק ובמקום זאת מחובר חיישן חדש שתלוי באוויר וחובר רק כדי לשלול תקלת קצר,
חיברתי את הישן כדי לנסות להניע, נכנס לרכב מסובב סוייץ - כלום, כל המחוגים מתים.
הלכתי וחיברתי את החדש חזרה- נכנס לרכב מסובב, כלום.
שוב חיברתי את הישן, שיחקתי קצת בסוויץ קדימה אחורה ומחוגים חזרו.
עדיין לא הצלחתי לפצח מדוע לפעמים בסיבוב סוויץ המחוגים עולים ישר ואין אור אדום דולק על הדשבורד
ולפעמים אין מחוגים ויש אור אדום ונדרש לשחק קצת עם הסוויץ עד שיש מחוגים ואין אור אדום.
מה שכן, במצב שכבר יש מחוגים ואין אור אדום הרכב מניע דיי בקלות אבל עכשיו יש לי שאלה כזאת:
כאשר הרכב הניע הוא עשה רעשים דיי מוזרים שלי נשמעים כמו מרימים דופקים (אציין כי האוזן שלי לא מקצועית מספיק וזאת רק השערה, אוכל לצלם סרטון בהמשך)
הצאתי את המד שמן והשמן שם נראה לי דיי דליל ולדעתי הרחתי קצת ריח של בנזין, יכול להיות שמכל הניסיוות הרבים להניע בזמן שהמחשב היה תקול מסיבה זאת או אחרת חדר בנזין לשמן וגרם לו לדלילות ולכן הרעשים?
תודה רבה לכם
אולי פשוט הסוויץ׳ דפוק ?
או קונקטור שלו ?
לא עקבתי אחרי כל התגובות, אבל אולי סוויץ' לא תקין או מפתח תקול? זה מפתח מקודד או רגיל?
מפתח רגיל, יש סיכוי שגם הסוויץ קצת חולה, בכל מקרה כל עוד מניע אני מרוצה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
מה שיותר מטריד אותי עכשיו זה הרעש ...
https://drive.google.com/file/d/1A7F...w?usp=drivesdk
מצורף סרטון, מה אתם אומרים על הרעש?
נשמע כמו מרימים דופקים, למרות שזה נשמע מעט "חלש".
האם התופעה לא הייתה קודם?
לדעתי, התעסקות במערכת הצתה לא תגרום למרימים לדפוק.
אביגדור
- - - Updated - - -
ועוד דבר,
מציע לך לבדוק את הסוויץ ולנקות אותו טוב טוב, מנסיון...
אביגדור
ניקיתי קצת את במכסה שסטומים והידקתי, אחרי מספר דקות הפסיק לדפוק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי AvigdorAharon
ומאז דיי שקט.
תודה רבה לכולם על הייעוץ ועזרה לאורך הדרך!